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來源：?jiǎn)舾鐔籼厣虅?wù)網(wǎng) 儲(chǔ)能正在從“選配”變?yōu)?ldquo;標(biāo)配”。 2025 年 7 月，工信部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等六部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開展 2025 年度國(guó)家綠色數(shù)據(jù)中心推薦工作的通知》，首次將“儲(chǔ)能、氫能等技術(shù)”納入綠色數(shù)據(jù)中心的建設(shè)要求。 這意... （來源：技術(shù)文章頻道）
大功率儲(chǔ)能TI 2025-9-17 15:54
清潔電器市場(chǎng)正處于技術(shù)迭代與產(chǎn)品創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵階段，智能化升級(jí)、功能集成化及成本優(yōu)化需求交織，推動(dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局加速重構(gòu)。在此背景下，如何精準(zhǔn)匹配不同清潔電器品類的技術(shù)特性，選擇兼具算力支撐、功能適配性與成本優(yōu)勢(shì)的控制方案，成為廠商提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心課題。 在第八... （來源：技術(shù)文章頻道）
清潔電器MCU 2025-9-15 11:01
盡管 3.3V 在現(xiàn)代單片機(jī)中越來越普及，且通用系統(tǒng)設(shè)計(jì)也趨向于采用較低的電源電壓，但 5V 的電壓等級(jí)依然有著重要的地位，仍是一種流行的設(shè)計(jì)方法。這主要是由于 5V 的高電壓能提供更好的抗干擾性和信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，同時(shí)也得益于信噪比的物理特性和 5V 傳感器的普及，使其在工業(yè)控制、汽車電子等高干... （來源：技術(shù)文章頻道）
MCU單片機(jī) 2025-8-29 09:13
按照行業(yè)慣例，“小型FPGA”通常是指邏輯密度低于200K SLC(系統(tǒng)邏輯單元)的FPGA產(chǎn)品。2019年12月，萊迪思(Lattice)業(yè)界首發(fā)的Nexus™平臺(tái)憑借低功耗、高性能、高可靠性、先進(jìn)的安全性和易用性五大特點(diǎn)，為小型FPGA樹立了“新標(biāo)桿”，被行業(yè)視作“低功耗FPGA技術(shù)的重要更... （來源：技術(shù)文章頻道）
Nexus FPGA萊迪思 2025-8-27 09:33
作者：Manoj Rajashekaraiah，首席工程師 摘要 本文探討了機(jī)器人控制系統(tǒng)中的安全風(fēng)險(xiǎn)和有效安全措施。文中介紹了工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并分析了滿足工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)所需達(dá)到的基本要求。 引言 工業(yè)4.0的核心是工廠自動(dòng)化，工業(yè)機(jī)器人、自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)和協(xié)作機(jī)器人對(duì)于實(shí)現(xiàn)... （來源：技術(shù)文章頻道）
機(jī)器人AI人工智能 2025-8-7 15:04
智能樓宇設(shè)備必須將實(shí)時(shí)控制、無線和生命周期管理功能融入緊湊、低功耗的外形設(shè)計(jì)中。本應(yīng)用研究探討了如何通過單一平臺(tái)方法解決射頻復(fù)雜性、散熱限制以及邊緣端的長(zhǎng)期軟件支持問題。 智能樓宇正在從獨(dú)立的暖通空調(diào) (HVAC) 和照明控制轉(zhuǎn)向完全互聯(lián)的人工智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，用于管理能源、安全和用戶體驗(yàn)... （來源：技術(shù)文章頻道）
智能樓宇邊緣 2025-8-7 09:19
該系列為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能應(yīng)用帶來了 18 通道監(jiān)控和 SPI 至 TPL 橋接。 恩智浦半導(dǎo)體推出了 BMx7318/7518 系列電池單元控制器 IC，專為電動(dòng)汽車以及工業(yè)和住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)中的高壓電池管理系統(tǒng)而設(shè)計(jì)。 這些 IC 將模擬前端、電池接線盒和網(wǎng)關(guān)功能集成到單個(gè)器件中。其先進(jìn)的架構(gòu)為提升電池管理性能提供... （來源：技術(shù)文章頻道）
恩智浦電動(dòng)汽車能源系統(tǒng)電池控制IC 2025-7-30 09:45
一、概 述 目前，隨著市場(chǎng)對(duì)于輕便兩輪車的需求增加，鋰電池在電動(dòng)兩輪車動(dòng)力系統(tǒng)中的普及率也進(jìn)一步提升。對(duì)于電池系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化控制，以及對(duì)電池系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)顯得越來越重要。 即將在2026實(shí)施的新歐標(biāo)要求從物理安全、環(huán)境耐受性、情境模擬、電氣安全以及系統(tǒng)保護(hù)等五個(gè)維度對(duì)電動(dòng)... （來源：技術(shù)文章頻道）
晶華微BMS汽車 2025-7-11 11:32
電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 在住宅、商業(yè)、工業(yè)和電網(wǎng)儲(chǔ)能的管理中發(fā)揮著重要作用。在現(xiàn)代 BESS 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 如同電池組的大腦，監(jiān)測(cè)電壓、電流和溫度等參數(shù)，并深入了解充電狀態(tài)（評(píng)估可用剩余電量）和運(yùn)行狀況（評(píng)估電池芯的整體狀態(tài)和老化程度）。通過確保更好的電池監(jiān)測(cè)器的精度并增強(qiáng)系統(tǒng)級(jí)安... （來源：技術(shù)文章頻道）
BMS 電池 2025-6-19 09:13
現(xiàn)今的汽車已變身移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)。它們不僅能載我們?nèi)ルs貨店，在引擎蓋下和車身各處，還靠著傳感器、執(zhí)行器等邊緣設(shè)備，快速融合多模態(tài)數(shù)據(jù)。 現(xiàn)代汽車的安全性遠(yuǎn)超以往，但如今一輛車可能裝有一千到三千個(gè)芯片，一個(gè)傳感器發(fā)生故障，就可能釀成危險(xiǎn)。 汽車安全早就不只是依賴可靠的安全帶了... （來源：技術(shù)文章頻道）
新思科技智能駕駛 2025-6-5 15:49
中電網(wǎng) 中國(guó)電子行業(yè)研發(fā)工程師一站式服務(wù)平臺(tái)
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