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作者:Pete Bartolik在為新應(yīng)用考慮板外 AC/DC 電源時(shí),盡管基于氮化鎵 (GaN) 的替代產(chǎn)品具有更出色的電氣性能和能效,但設(shè)計(jì)人員通常還是會(huì)選擇硅 (Si) 基部件。這可能是由于長(zhǎng)期以來(lái)在成本效益方面的假設(shè),也可能是由于長(zhǎng)期以來(lái)的默認(rèn)選擇。然而,設(shè)計(jì)人員可能忽略了氮化鎵基替代產(chǎn)品對(duì)冷卻的要求降低... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
氮化鎵 散熱 2024-7-1 09:40
數(shù)字加密貨幣通過(guò)特定的計(jì)算過(guò)程生成,俗稱“挖礦”。“挖礦”特別考驗(yàn)算力與功耗,單位功耗下算力越高,則代表“挖礦”能力越強(qiáng),雖然礦機(jī)芯片廠商在不遺余力地提升算力,但由于挖礦規(guī)模不斷擴(kuò)大,其消耗的總電量相當(dāng)驚人且在持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)CryptoMonday估算,單筆比特幣交易,大約消耗2,165度電,而據(jù)劍... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
礦機(jī)電源 電源管理 2022-12-9 17:05
作者:Jeff Shepard在設(shè)計(jì)工業(yè)和醫(yī)療系統(tǒng)時(shí),高效、合算的電源單元 (PSU) 熱管理對(duì)確保可靠性非常重要。設(shè)計(jì)一個(gè)有效的 PSU 熱管理系統(tǒng)很復(fù)雜,這在很大程度上取決于 PSU 封裝是封閉式還是開(kāi)放式的。如果使用的是封閉式 PSU,外殼類型會(huì)對(duì)氣流和散熱就會(huì)產(chǎn)生影響。雖然風(fēng)扇有幫助,但設(shè)計(jì)者需要考慮風(fēng)扇... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
工業(yè) 醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)計(jì) 電源熱管理 2022-9-16 11:31
作者:Doctor M在電動(dòng)化趨勢(shì)推動(dòng)之下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)拾級(jí)而上,燃油車全面退出已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。EV Volumes數(shù)據(jù)顯示,2021年全球新能源汽車銷量為675萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)108%,滲透率突破8.3%。顯而易見(jiàn),隨著新能源汽車“三電系統(tǒng)”,電池、電驅(qū)、電控等技術(shù)在創(chuàng)新升級(jí)中逐步完善,新能源汽車市場(chǎng)滲透... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
超級(jí)快充 電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)大功率快充 2022-8-16 10:37
在電動(dòng)化趨勢(shì)推動(dòng)之下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)拾級(jí)而上,燃油車全面退出已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。EV Volumes數(shù)據(jù)顯示,2021年全球新能源汽車銷量為675萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)108%,滲透率突破8.3%。顯而易見(jiàn),隨著新能源汽車“三電系統(tǒng)”,電池、電驅(qū)、電控等技術(shù)在創(chuàng)新升級(jí)中逐步完善,新能源汽車市場(chǎng)滲透率將大幅提升,... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
大功率快充 電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng) 降壓轉(zhuǎn)換器 2022-8-8 11:32
作者:Jeff Shepard電動(dòng)交通和運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)可靠的電路保護(hù)、高速通信和緊湊電源轉(zhuǎn)換解決方案在一系列平臺(tái)上的需求正在增長(zhǎng),包括混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車、公共汽車、中型和重型公路和非公路車輛以及海洋平臺(tái)。隨著運(yùn)輸業(yè)向更多的自主控制和電動(dòng)汽車 (EV) 或混合動(dòng)力汽車 (HEV) 過(guò)渡,對(duì)可持續(xù)性和安全性的重視... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
電動(dòng)交通 電路保護(hù) 電源轉(zhuǎn)換 2022-3-1 10:10
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