作者:Jeff Shepard在設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統(tǒng)時,設計人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌,通過減輕底盤布線的重量幫助提高了能效,但設計人員還需要專用的解決方案來改善兩個電源的管理,使其能夠更好地... (來源:技術(shù)文章頻道)
電源轉(zhuǎn)換器 PFC HEV BEV 電網(wǎng) 電動汽車 2022-3-25 10:23
作者:Jeff Shepard 為了最大限度地提高交流市電供電設備(包括 AC/DC 電源、電池充電器、基于電池的儲能系統(tǒng)、電機驅(qū)動器和不間斷電源)的效率,功率因數(shù)校正 (PFC) 必不可少。其重要性在于,一些法規(guī)規(guī)定了特定類型電子設備的最低功率因數(shù) (PF) 水平。設計人員面對在不斷縮小的外形尺寸內(nèi)提高整體性能... (來源:技術(shù)文章頻道)
寬帶隙半導體 數(shù)字控制 功率因數(shù)校正 2022-3-24 10:37
在設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統(tǒng)時,設計人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌,通過減輕底盤布線的重量幫助提高了能效,但設計人員還需要專用的解決方案來改善兩個電源的管理,使其能夠更好地相互支持,同時也使車輛... (來源:技術(shù)文章頻道)
電源轉(zhuǎn)換器HEV電網(wǎng) 2020-11-9 14:32