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作者:Antoniu Miclaus,系統(tǒng)應(yīng)用工程師 目標(biāo) 本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是研究振蕩器的特性。振蕩器可產(chǎn)生脈沖輸出(短周期脈沖)并由輸入方波控制。 背景知識(shí) 正弦波振蕩器會(huì)以預(yù)設(shè)的頻率無限期地產(chǎn)生輸出波形;也就是說,它會(huì)持續(xù)不斷地運(yùn)行。雷達(dá)等設(shè)備中的許多電子電路要求... (來源:技術(shù)文章頻道)
ADALM2000振蕩器 2025-9-19 13:34
在智能駕駛技術(shù)快速迭代、市場競爭日益激烈的當(dāng)下,中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革浪潮的中心。作為全球嵌入式軟件行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,QNX深知快速發(fā)展背后必須堅(jiān)守的原則——功能安全、網(wǎng)絡(luò)信息安全,以及對(duì)長期信任的承諾。憑借在全球范圍內(nèi)積累的45年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),QNX正攜手中國本土伙伴,共同構(gòu)建一個(gè)更... (來源:技術(shù)文章頻道)
車規(guī) 安全 智能汽車 汽車 QNX 2025-9-16 09:07
作者:Hector Arroyo,系統(tǒng)應(yīng)用工程師 摘要 隨著10BASE-T1L以太網(wǎng)在各個(gè)行業(yè)興起,更多應(yīng)用不斷涌現(xiàn),每個(gè)應(yīng)用都給該技術(shù)的成功部署帶來了新的挑戰(zhàn)。一個(gè)常見的要求是支持多種類型的電纜。某些應(yīng)用已經(jīng)將這些電纜部署到傳統(tǒng)通信系統(tǒng)中。現(xiàn)有設(shè)施也經(jīng)常使用相關(guān)電纜。10BASE-T1L標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電... (來源:技術(shù)文章頻道)
10BASET1L以太網(wǎng)電纜傳輸 2025-9-9 14:19
西門子數(shù)字工業(yè)集團(tuán)高級(jí)創(chuàng)新經(jīng)理兼技術(shù)戰(zhàn)略師 Boris Scharinger (圖片來源:西門子) 面對(duì)市場對(duì)更智能產(chǎn)品、更短設(shè)計(jì)周期以及更高效靈活生產(chǎn)流程的需求日益增長,設(shè)計(jì)與制造企業(yè)紛紛借助人工智能,推動(dòng)業(yè)務(wù)流程邁向新高度。憑借處理復(fù)雜數(shù)據(jù)的卓越能力與傳遞智能洞見的... (來源:技術(shù)文章頻道)
人工智能 2025-9-9 10:42
作者:Huanyu Gu 4D成像雷達(dá)憑借卓越的精度、可擴(kuò)展性和彈性,正在重新定義汽車傳感技術(shù)。4D成像雷達(dá)在全球的部署不斷加速,是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵基石。 開辟汽車傳感的新維度 汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻變革,而4D成像雷達(dá)正是這場技術(shù)轉(zhuǎn)型的核心。相較于僅測量距... (來源:技術(shù)文章頻道)
4D成像雷達(dá)汽車自動(dòng)駕駛 2025-9-5 12:43
作者:Ettore Giliberti,SmartDV Technologies資深應(yīng)用工程師 在當(dāng)今的高性能計(jì)算領(lǐng)域,確保處理器、存儲(chǔ)和加速器之間快速可靠的通信對(duì)系統(tǒng)性能和可擴(kuò)展性至關(guān)重要。因此,就誕生了Compute Express Link®(CXL®)標(biāo)準(zhǔn):其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一致的內(nèi)存訪問、低延遲的數(shù)據(jù)傳輸,以及不同先進(jìn)架構(gòu)之間... (來源:技術(shù)文章頻道)
計(jì)算芯片設(shè)計(jì)CXL 2025-9-4 16:02
作者:Tom Sharkey,系統(tǒng)應(yīng)用工程師 摘要 提升工業(yè)系統(tǒng)智能化的方法有多種,其中包括將邊緣和云端人工智能(AI)技術(shù)應(yīng)用于配備模擬和數(shù)字器件的傳感器。鑒于AI技術(shù)方法的多樣性,傳感器設(shè)計(jì)人員需要考慮多個(gè)相互沖突的要求,包括決策延遲、網(wǎng)絡(luò)使用、功耗/電池壽命以及適合機(jī)器的AI模型。上一篇文... (來源:技術(shù)文章頻道)
人工智能傳感器 2025-9-2 14:21
作者:Chris McNamara,安森美 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配功能,能夠提升行車安全性和駕駛舒適度。ADAS 功能既包括擋風(fēng)玻璃攝像頭實(shí)現(xiàn)的經(jīng)典緊急制動(dòng)功能,也涵蓋集成泊車輔助功能的多攝像頭環(huán)視 + 感知系統(tǒng)。這些系統(tǒng)依托 100 萬至 800 萬像素的圖像傳感器,以同時(shí)支持... (來源:技術(shù)文章頻道)
安森美圖像傳感器 2025-9-2 13:39
Carlos Velásquez,邁來芯底盤系統(tǒng)專家 長久以來,汽車行業(yè)一直以機(jī)械和液壓工程為主導(dǎo)。從懸架、冷卻系統(tǒng)到發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng),絕大多數(shù)車輛系統(tǒng)都采用機(jī)械和液壓控制與操作。盡管自 20 世紀(jì) 30 年代起,電子元件就已被引入汽車,但主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器、照明以及可選裝的收音機(jī)等方面... (來源:技術(shù)文章頻道)
汽車線控 2025-9-1 13:19
在當(dāng)前的AI浪潮下,新建一座晶圓廠到底需要多少錢? 今年3月,全球半導(dǎo)體代工巨頭臺(tái)積電(TSMC)宣布,將追加1,000億美元投資美國市場,用于在亞利桑那州鳳凰城新建三座先進(jìn)制程晶圓廠、兩座先進(jìn)封裝廠及一座研發(fā)中心,形成從制造到封測的完整鏈條,加上已在當(dāng)?shù)赝顿Y650億美元建設(shè)兩座晶圓廠使其在美... (來源:技術(shù)文章頻道)
AI 晶圓廠 2025-9-1 11:54
中電網(wǎng) 中國電子行業(yè)研發(fā)工程師一站式服務(wù)平臺(tái)
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