电影一区二区三区_亚洲激情二区_亚洲欧洲成人av每日更新_91超碰国产在线

設為首頁網站地圖加入收藏

首頁
新聞
新品
文庫
方案
視頻
下載
商城
開發板
數據中心
在線座談
培訓
工具
博客
論壇
百科
GEC
活動
主題月
萬花筒

應用開發

VR/無人機| 智能照明| 智能家居| 工業自動化| 測試測量| 人工智能| 碳化硅/氮化鎵| 智能電源及能源| 智能可穿戴| 智能手機| 智能醫療及看護| 通信及物聯網| 智能交通及汽車

↓在 技術文章 中搜索到 27 條關于“MHEV”的信息，用時:0.002 sec.

48V 汽車系統：為什么是現在？

在本文中，德州儀器將討論電動車輛和混合動力車輛對 48V 低壓軌系統的日益關注，以及工程師如何利用它們在實現新功能的同時，縮小線束尺寸并降低成本。引言在最近與汽車制造商的對話中，48V 低壓軌被頻繁提及。但為什么是現在？48V 系統并不是新事物。多年來，其一直在幫助提高輕度混...
48V系統汽車系統 2025-02-24

48 V技術的魅力：系統級應用中的重要性、優勢與關鍵要素

作者：Christian Cruz，應用開發工程師簡介48 V電源電壓用途廣泛且與現有基礎設施兼容，因此在各種應用中發揮著關鍵作用。以前，配電系統嚴重依賴標準12 V或24 V電平。然而，現代設備和電子產品的功率需求不斷增加，對系統效率和能源經濟性要求也逐漸提高，因此，48 V等更高電源電壓逐漸受到青睞。數據...
48 V電源電壓系統級應用電壓轉換 2024-11-11

一文解讀48V-12V DC-DC 轉換器核心技術

自從1898年汽車首次采用電氣照明以來，市場對于汽車電氣特性和功能的需求日益增長。隨著12V系統的局限性逐漸凸顯，汽車行業正逐步轉向48V系統。這一轉變不僅是為了提供更大的電力容量，縮小電線和連接器的尺寸，也是為了支持更多先進的電氣功能，并有效降低能耗。在當前的輕度混合動力汽車（MHEV）中，...
輕度混合動力汽車DC－DC 轉換器 2024-11-07

關于汽車48V電氣架構，這些趨勢值得了解

早期汽車的 12V 電氣系統只能滿足點火和基本照明需求。隨著現代汽車引入了電動轉向、泵和暖通空調（HVAC）等高能耗設備，電力需求大幅增加，對 12V 系統構成了挑戰。因此，汽車行業正轉向 48V 電氣系統，這不僅提高了功率輸出，支持更多高級功能，還通過使用更細的線束和小型連接器，減輕了重量，節省了...
48V系統電動汽車電源 2024-10-22

邁向輕度混合動力電動車的關鍵：48V起動發電機詳細解析

汽車功能電子化的關鍵步驟之一是將內燃機 (ICE) 與電動機結合起來，研發出輕度混合動力汽車 (MHEV)。作為邁向汽車功能全面電子化的重要里程碑，MHEV 成為了許多還未準備好過渡到全電動汽車的駕駛員的熱門選擇。由于 12V 系統已接近極限，汽車行業現在正遷移至 48V 系統。這種轉變旨在增加可用功率，減小...
混合動力電動車起動發電機安森美 2024-09-09

SiC如何推動車載充電技術向800V邁進？

本文作者：安森美產品線經理 Kevin Keller雖然“續航焦慮”一直存在，但混合動力、純電動等各種形式的電動汽車(EV)正被越來越多的人所接受。汽車制造商繼續努力提高電動汽車的行駛里程并縮短充電時間，以克服這個影響采用率的重要障礙。電動汽車的易用性和便利性受到充電方式的顯著影響。由于高功率充電...
SiC車載充電技術 2023-12-14

碳化硅將推動車載充電技術隨電壓等級的提高而發展

作者：安森美產品線經理 Kevin Keller 雖然“續航焦慮”一直存在，但混合動力、純電動等各種形式的電動汽車 (EV) 正被越來越多的人所接受。汽車制造商繼續努力提高電動汽車的行駛里程并縮短充電時間，以克服這個影響采用率的重要障礙。電動汽車的易用性和便利性受到充電方式的顯著影響。由于高功率充電...
碳化硅車載充電技術 2023-09-18

電動車直流充電基礎設施如何實現快速充電？

盡管電動車 (EV) 起步發展略顯緩慢，但市場接受度在不斷提高，發展速度也在不斷加快。限制EV使用的一個關鍵因素是充電點的相對缺乏，特別是可用于“旅途中”充電的快速充電點。從某些方面講，就是“先有雞還是先有蛋”的問題，因為在用更多的充電點克服“里程焦慮”之前，EV的銷售是有限的，而在更多的...
快速充電電動車直流充電 2022-12-19

MHEV：優化汽車動力總成以提高效率和降低成本

汽車排放標準一年比一年嚴格，內燃機 (ICE) 汽車制造商很難符合要求。為減少排放，制造商其中的一項工作便是使傳動系統實現部分或全部電氣化，以提高發動機的有效效率、部分或完全減少對發動機的依賴（見圖 1）。當然，實現電氣化是有代價的，而且涉及一個由來已久的設計問題：如何平衡...
MHEV混合動力電動汽車48V 2021-12-24

如何優化48V輕混電動車(MHEV)的電機驅動器設計

制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統的48V電機驅動系統。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內燃機(ICE)會在車輛滑行時關閉，同時該48V電機系統會為48V電池充電，以便為車輛供電。在本文中，我將討論48V電機驅動器的一種設計方法...
智能汽車48V輕混電動車 2021-03-03

1 2 3 下一頁

關鍵字搜索分類查看

新聞(4)

新品(5)

技術文章(27)

主站蜘蛛池模板：通海县| 上蔡县| 正宁县| 汉中市| 广安市| 梁平县| 青冈县| 沧州市| 襄樊市| 广元市| 石嘴山市| 达孜县| 天镇县| 长海县| 铁岭县| 华坪县| 伊宁县| 涞水县| 泗洪县| 水城县| 崇礼县| 石阡县| 咸宁市| 湘阴县| 德格县| 保定市| 库车县| 莱西市| 大方县| 仪陇县| 桐乡市| 杨浦区| 晋中市| 米林县| 成武县| 绩溪县| 大方县| 河北区| 凤城市| 沂南县| 绵竹市|