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在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)洶涌澎湃的浪潮中,汽車(chē)OTA技術(shù)已從單純的軟件升級(jí)工具,蛻變?yōu)橹厮墚a(chǎn)業(yè)秩序、改寫(xiě)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的核心戰(zhàn)略武器。 汽車(chē)OTA技術(shù),即Over-The-Air Technology(空中下載技術(shù)),這一以無(wú)線信號(hào)為橋梁的遠(yuǎn)程升級(jí)手段,正悄然重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“肌理”。 它跳脫了物理連接的桎梏,借... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
汽車(chē)OTA 2025-7-10 10:42
作者:Cater Huang 公司:駿龍科技 摘要 本文對(duì)ADI在超級(jí)電容備份電源的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要總結(jié)與歸納,同時(shí)給出了部分解決方案及測(cè)試結(jié)果,并提供了部分實(shí)物設(shè)計(jì)圖,適合研發(fā)人員進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)時(shí)參考。 正文 超級(jí)電容因其高功率密度、快速充放電和長(zhǎng)壽命等特性,在多個(gè)行業(yè)中作... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
ADI電容電源 2025-4-23 16:42
作者:Vijay Raj Ramaratinam and Rakshit Grover 在當(dāng)今的智能家居和工業(yè)自動(dòng)化環(huán)境中,不同的終端設(shè)備通過(guò)多種無(wú)線協(xié)議進(jìn)行無(wú)縫交互至關(guān)重要。恩智浦宣布推出IW610系列,這是一款突破性、成本和功耗優(yōu)化的Wi-Fi 6、BLE、802.15.4三頻無(wú)線解決方案,旨在提供高網(wǎng)絡(luò)效率和超低延遲。 無(wú)論是構(gòu)... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
物聯(lián)網(wǎng)IW610系列Wi-Fi 6 2025-1-17 15:31
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商--大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)TC4D9微控制器和TLF4D985 PMIC產(chǎn)品的Aurix StartKit方案。 圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的Aurix StartKit方案的展示板圖 隨著汽車(chē)電子電氣(E/E)架構(gòu)持續(xù)革新,汽車(chē)電子系統(tǒng)集成... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
大聯(lián)大品佳集團(tuán) Aurix StartKit方案 2025-1-9 10:47
汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷大規(guī)模的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,這一轉(zhuǎn)變的特點(diǎn)是從傳統(tǒng)的車(chē)輛架構(gòu)過(guò)渡到軟件定義汽車(chē)(SDV),這是一種重新構(gòu)建汽車(chē)結(jié)構(gòu)和功能的模型。軟件定義的車(chē)輛是由軟件和硬件組件協(xié)同工作,以提供卓越的功能、連接和增強(qiáng)的用戶體驗(yàn)。隨著汽車(chē)普及率越來(lái)越高,相信很多人都曾有一個(gè)愿望或夢(mèng)想,那就是能否... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
軟件定義汽車(chē) 2023-12-1 11:16
作者: Jacob Beningo物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者需要不斷地評(píng)估平臺(tái)和組件的選擇,以降低成本和功率,同時(shí)提高性能和加快連接應(yīng)用的設(shè)計(jì)。目前有相當(dāng)多的解決方案可供選擇,但設(shè)計(jì)者面臨的挑戰(zhàn)是,一旦部署,如何進(jìn)行無(wú)線空中下載 (OTA) 更新以保持設(shè)備固件的更新。關(guān)鍵是要看一下現(xiàn)有的平臺(tái),看看它們... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
OTA MCU 2023-11-3 11:07
作者:Rakesh R. Nakod深度學(xué)習(xí)在模型及其數(shù)據(jù)集方面正在以驚人的速度增長(zhǎng)。在應(yīng)用方面,深度學(xué)習(xí)市場(chǎng)以圖像識(shí)別為主,其次是光學(xué)字符識(shí)別,以及面部和物體識(shí)別。根據(jù) Allied 的市場(chǎng)調(diào)查,2020 年全球深度學(xué)習(xí)市場(chǎng)規(guī)模為 68.5 億美元,預(yù)計(jì)到 2030 年將達(dá)到 1799.6 億美元,從 2021 年到 2030 年的復(fù)合... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
邊緣AI 模型壓縮技術(shù) 2022-10-24 13:21
無(wú)線軟件升級(jí)(SOTA)正迅速成為汽車(chē)OEM須開(kāi)發(fā)和部署的重要能力。更新模塊、支持客戶、和通過(guò)附加特性帶來(lái)利潤(rùn)的能力,使得掌握SOTA成為一個(gè)有吸引力的主張。本文討論SOTA為何出現(xiàn)在汽車(chē)環(huán)境中,如何部署SOTA,以及如何使用A2B®技術(shù)在音頻和信息娛樂(lè)網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)SOTA。如果消費(fèi)者要對(duì)其物品的軟件復(fù)雜度... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
SOTA 汽車(chē)應(yīng)用音頻網(wǎng)絡(luò) A2B技術(shù) 2022-3-8 15:24
作者:Ken Waurin, Dietmar Ruwisch 和 Yu Du簡(jiǎn)介這篇關(guān)于Automotive Audio Bus® (A2B®,汽車(chē)音頻總線)技術(shù)的文章介紹數(shù)字麥克風(fēng)和連接技術(shù)的最新進(jìn)展。這些創(chuàng)新正在促使支持新世代汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的變革性應(yīng)用得到迅速采用。市場(chǎng)和應(yīng)用概況在汽車(chē)座艙電子市場(chǎng),隨著汽車(chē)制造商... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
數(shù)字麥克風(fēng) 汽車(chē)音頻總線智能座艙A2B技術(shù) 2022-1-4 11:21
汽車(chē)行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力目前正從供給端產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)。根據(jù)羅蘭貝格的報(bào)告,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的定義將從“出行工具”向“第三空間”演變,車(chē)輛需要更加主動(dòng)了解客戶需求,汽車(chē)智能化浪潮大勢(shì)所趨。從智能化發(fā)展路線來(lái)看,智能座艙及智能駕駛是兩大主要的演進(jìn)方向。綜合供給及需求端因素,智能座艙... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
智能汽車(chē)智能座艙音視頻信號(hào)連接總線 2021-12-30 11:21
中電網(wǎng) 中國(guó)電子行業(yè)研發(fā)工程師一站式服務(wù)平臺(tái)
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