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這篇文章是我們運動控制技術(shù)文章系列的第三篇（第一篇 |第二篇）。如果您正在設(shè)計電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用，以往您可能會使用如雙極結(jié)型晶體管 (BJT) 等多個分立式元件來實現(xiàn)電機(jī)控制。盡管這種方法通常成本更低，但使用的元件總數(shù)更多，占用的布板空間更大，花費的設(shè)計時間更長，復(fù)雜度也更高。使用多個元件... （來源：技術(shù)文章頻道）
電機(jī)設(shè)計電機(jī)控制柵極驅(qū)動器 2023-6-14 13:40
在全球范圍內(nèi)，無論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機(jī)負(fù)擔(dān)，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內(nèi)電壓升高，如圖1所示，監(jiān)測和維護(hù)子系統(tǒng)顯得格外重要。 圖1：從混合動力到電動汽車的路線圖 正是基于監(jiān)測... （來源：技術(shù)文章頻道）
汽車電氣化智能汽車節(jié)能減排 2021-3-4 09:48
在全球范圍內(nèi)，無論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機(jī)負(fù)擔(dān)，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內(nèi)電壓升高，如圖1所示，監(jiān)測和維護(hù)子系統(tǒng)顯得格外重要。 圖1：從混合動力到電動汽車的路線圖 正是基于監(jiān)... （來源：技術(shù)文章頻道）
汽車電氣化電動汽車內(nèi)燃機(jī) 2020-9-9 10:45
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