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應(yīng)用開發(fā)

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[原創(chuàng)]Renesas R－Car－V3H深度學(xué)習(xí)智能攝像頭片上系統(tǒng)(SoC)設(shè)計(jì)方案

Renesas公司的R-Car-V3H是深度學(xué)習(xí)智能攝像頭64位片上系統(tǒng)(SoC),為先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺帶來出色的TOPS/Watt,支持最新的NCAP 2020要求,包括駕駛員監(jiān)控系統(tǒng),并提供向 NCAP 2025遷移的路徑.具有低功耗高效率的圖像識(shí)別引擎,提供高達(dá)7.2 TOPS 的處理能力(對(duì)于 CNN,可達(dá) 3.7 TOPS),以及優(yōu)化的性能/功率比平衡.產(chǎn)...
Arm Cortex－A53 MCUArm Cortex－R7 MCU片上系統(tǒng)(SoC)激光雷達(dá)系統(tǒng)智能測(cè)繪相機(jī)機(jī)器人工業(yè)應(yīng)用renesas 2021-06-28

[原創(chuàng)] TI AWR1843單片76－81GHz汽車自治雷達(dá)傳感器解決方案

TI公司的AWR1843是集成的單片76-81GHz調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）雷達(dá)傳感器,采用TI公司的45nm RFCMOS工藝,具有極好的集成度和極小型尺寸,是汽車領(lǐng)域低功耗自監(jiān)測(cè)超精確雷達(dá)系統(tǒng)的理想解決方案.AWR1843內(nèi)置PLL和A/D轉(zhuǎn)換器,能實(shí)現(xiàn)3TX,4RX系統(tǒng).它集成的DSP子系統(tǒng)包括高性能的用于雷達(dá)信號(hào)處理的C674x DSP;器件還包...
ARM Cortex－R4F MCU汽車電子汽車?yán)走_(dá) 2019-12-13

[原創(chuàng)] TI AWR1843 77－79GHz FMCW雷達(dá)傳感器解決方案

TI公司的AWR1843是77-79GHz調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)雷達(dá)傳感器,采用TI低功耗45nm RFCMOS工藝制造,具有非常高的集成度和非常小形狀系統(tǒng),工作頻段76-81GHz.器件集成了DSP子系統(tǒng),包含了用于雷達(dá)信號(hào)處理的高性能的C674x DSP.器件還包括BIST子系統(tǒng),以進(jìn)行無(wú)線電配置,控制和校準(zhǔn),以及基于用戶可編程ARM R4F的汽車接...
汽車電子雷達(dá)傳感器調(diào)頻連續(xù)波雷達(dá)(FMCW) 2019-02-26

大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出Realtek車用以太網(wǎng)解決方案

2018年12月6日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出瑞昱半導(dǎo)體（Realtek）車用以太網(wǎng)解決方案。大聯(lián)大友尚推出基于Realtek的RTL9000AA PHY和RTL904XA Switch的一系列車用以太網(wǎng)解決方案，該方案符合OPENSIG Alliance，并全部通過AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。大聯(lián)大友...
Realtek車用以太網(wǎng)解決...車載娛樂先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) 2018-12-06

[原創(chuàng)] TI AWR1642汽車短距離雷達(dá)(SRR)參考設(shè)計(jì)TIDEP－0092

TI公司的AWR1642是工作在76-81GHz頻段的單片F(xiàn)MCW雷達(dá)傳感器,采用低功耗的45nm的RFCMOS工藝,具有調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)收發(fā)器,集成了整數(shù)PLL,發(fā)送器,接收器,基帶和A2D,有四個(gè)接收通路,2個(gè)發(fā)送通路,發(fā)送功率12.5dBm,76 - 77 GHz時(shí)的接收噪音14dB,77-81 GHz時(shí)的接收噪音15dB,采用基于ARM® Cortex®-R4F的...
汽車電子FMCW雷達(dá)傳感器AWR1642 2018-09-28

[原創(chuàng)] NXP S32K144 32位ARM MCU汽車電子應(yīng)用方案

NXP公司的S32K144是應(yīng)用汽車工業(yè)的32位ARM ®Cortex®-M0+/M4F MCU高度可升級(jí)的KEA系列產(chǎn)品,工作電壓2.7V-5.5V,提供廣泛的存儲(chǔ)器,外設(shè)和封裝選擇,滿足AEC-Q100規(guī)范,支持112MHz頻率(HSRUN模式),性能1.25 Dhrystone MIPS per MHz,集成了數(shù)字信號(hào)處理器(DSP),可配置嵌套中斷向量控制器(NVIC)和單精度...
ARM Cortex－M0+／M4F...汽車電子S32K144 2018-09-13

[原創(chuàng)] NXP MPC5748G 32位160MHz MCU開發(fā)方案

NXP公司的MPC5748G是采用2x160MHz Power Architecturee200Z4核32位MCU,是高度集成的安全的單片解決方案.具有增強(qiáng)的低功耗,增強(qiáng)性能和更有效的硬件安全模式,單精度浮點(diǎn)運(yùn)算,8KB指令緩存和4KB數(shù)據(jù)緩存,可變長(zhǎng)度編碼(VLE)大大地改善了代碼密度,主要用在中央車身控制模塊,網(wǎng)關(guān)模塊以及工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和控制應(yīng)用.本...
Power Architecture M...汽車電子網(wǎng)絡(luò)通信 2017-08-04

[原創(chuàng)] NXP S32K 32位汽車通用MCU開發(fā)方案

NXP公司的S32K是32位汽車通用MCU,工作電壓2.7-5.5V,提供多種容量存儲(chǔ)器,外設(shè)和封裝選擇.器件采用ARM™ Cortex-M4F/M0+核,支持高達(dá)112MHz,具有1.25Dhrystone MIPS/MHz性能,集成了數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)以及可配置嵌套矢量中斷控制器(NVIC)以及單精度浮點(diǎn)單元(FPU),主要用在汽車電子,物聯(lián)(IoT)智能連接...
ARM®Cortex MCU汽車電子物聯(lián)(IoT)馬達(dá)控制S32K 32 2017-04-18

[原創(chuàng)] ADI ADSP－SC573單片多核處理器開發(fā)評(píng)估方案

ADI公司的ADSP-SC57x/2157x系列處理器是單芯片多核SHARC處理器,集成兩個(gè)增強(qiáng)型SHARC+®內(nèi)核和先進(jìn)的DSP加速器.利用這些器件可實(shí)現(xiàn)出色的音質(zhì)和更高性價(jià)比,更可靠的音頻系統(tǒng),提升音頻體驗(yàn).目標(biāo)應(yīng)用包括汽車高級(jí)音響,消費(fèi)級(jí)和專業(yè)級(jí)音響以及需要高性能浮點(diǎn)性能的工業(yè)系統(tǒng).本文介紹了ADSP-SC57x/2157x系...
ARM Cortex－A5 MCUSHARC+處理器工業(yè)控制汽車電子消費(fèi)類電子 2016-08-02

Freescale MPC5634M 32位MCU開發(fā)方案

Freescale 公司的MPC5634M是基于Power Architecture®的32位MCU,用戶模式100%和Power Architecture 指令集兼容,工作頻率0 MHz－80 MHz ,工作溫度到+150度C,具有低功耗性能,工作電壓4.5 V－5.25 V,內(nèi)部穩(wěn)壓器提供3.3V和1.2V用于內(nèi)核和邏輯電路,主要用于氣油引擎管理,摩托車引擎控制,混合動(dòng)力汽車,熱量...
引擎管理汽車電子混合動(dòng)力汽車 2012-07-24

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