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[原創]TI UCC5870－Q1單路高效SiCMOSFET和IGBT柵極驅動方案

TI公司的UCC5870-Q1是單路高效高度可配置的單路柵極驅動器,主要用于電動汽車/混合動力汽車的大功率SiCMOSFET和IGBT的柵極驅動.功率晶體管的保護如基于并聯電阻的過流,基于NTC的超溫和DESAT檢測,包括可選擇軟關斷或兩級斷開.為了進一步降低應用尺寸,UCC5870-Q1集成了開關時的4A有源米勒箝位和驅動器未加...
汽車電子電動汽車EV／HEVSiCMOSFETIGBTTIUCC5870－Q1 2020-11-20

[原創]Maxim MAX17853 14路高壓數據采集系統解決方案

Maxim公司的MAX17853是用來管理高壓和低壓電池模塊的靈活數據采集系統,能測量14個電池電壓和六種溫度或系統電壓測量組合,具有完全冗余測量引擎263μs,或156μs內采用ADC測量引擎進行所有輸入測量.器件有14個內部平衡開關,額定電流大于電池平衡電流300mA,每個開關支持內置的診斷.可以菊花鏈接多達32個器件...
電動汽車數據采集系統asicMaximMAX17853 2020-10-14

[原創] NXP PF5020多路汽車應用PMIC解決方案

NXP公司的PF5020是多路汽車應用PMIC,它集成了多個高性能降壓穩壓器,可以作為單獨使用的點負載穩壓器集成電路(IC),或作為配套芯片形成更大的PMIC.器件內置了一次性編程(OTP)存儲器存儲了主要起動配置,大大地降低了外接元件.起動后通過高速I2C可調整穩壓器參數.PF5020包括了三個高效降壓轉換器,一個可選擇...
電源管理PMIC汽車電子PF5020 2020-06-23

[原創] Maxim MAX40661汽車激光雷達(LiDAR)跨阻放大器解決方案

摘要: Maxim公司的MAX40661和MAX40660是用于汽車激光雷達(LiDAR)應用的光學測距測量接收器的跨阻放大器(TIA),具有低噪音高增益低群時延和過載狀態下快速恢復時間.它的重要特性包括輸入參考噪聲密度(MAX40660)2.38pA,內部輸入鉗位,引腳選擇25kΩ和 50kΩ跨阻,寬帶寬490MHz(MAX40660),輸入電容0....
汽車電子激光雷達汽車駕馭系統 2020-04-08

[原創] Maxim MAX17823B 12路高壓數據采集系統解決方案

Maxim公司的MAX17823B 12路高壓數據采集系統,具有12位SAR ADC,能在161 μs內測量12顆電池電壓和兩個溫度值.器件內部有12個開關用來電池平衡和廣泛的內置診斷.多達32個器件可菊花鏈接在一起,管理384個電池和監測64個溫度.器件滿足AECQ-100 Grade 2溫度范圍-40℃ 到 105℃,工作電壓從9V到65V,超低功耗:待機...
工業控制數據采集系統MAX17823B 12 2020-04-03

[原創] TI TDA4VM汽車電子處理器ADAS和AV應用開發方案

TI公司的TDA4VM處理器系列是基于Jacinto™ 7架構,目標用在駕駛輔助系統(ADAS)和無人駕駛汽車(AV).具有強大的片上數據分析的能力,并與視覺預處理加速器相結合,從而使得系統性能更高效.汽車廠商和一級供應商可用來開發前置攝像頭應用,使用高分辨率的800萬像素攝像頭.幫助車輛看得更遠并且可以加入更...
Arm Cortex－A72 MCU汽車電子ADASSoC 2020-03-02

[原創] Maxim MAX17843 12路高壓智能傳感器數據采集接口方案

Maxim公司的MAX17843是可編高度集成的高壓12路智能傳感器數據采集接口,具有廣泛安全特性,最佳用在汽車系統的電池,混合電池組,電動汽車.高度集成電池傳感器采用高速差分UART總線,用于魯棒菊花鏈串行通信.模擬前端組合了12路帶高壓開關組輸入的電壓測量數據采集系統.所有的測量對每個電池單元進行.滿刻度...
汽車電子智能傳感器MAX17843 2020-02-17

[原創] TI AWR1843單片76－81GHz汽車自治雷達傳感器解決方案

TI公司的AWR1843是集成的單片76-81GHz調頻連續波（FMCW）雷達傳感器,采用TI公司的45nm RFCMOS工藝,具有極好的集成度和極小型尺寸,是汽車領域低功耗自監測超精確雷達系統的理想解決方案.AWR1843內置PLL和A/D轉換器,能實現3TX,4RX系統.它集成的DSP子系統包括高性能的用于雷達信號處理的C674x DSP;器件還包...
ARM Cortex－R4F MCU汽車電子汽車雷達 2019-12-13

[原創] ST SPC572Lx系列小型引擎EFI(電控燃油噴射系統)參考設計

ST公司的SPC572Lx系列是32位基于Power Architecture® MCU,是汽車動力控制器,主要用在四缸汽油和柴油發動機,底盤控制應用,變速箱控制應用,轉向和制動應用以及低端混合應用.器件和ISO26262 ASIL-A兼容.滿足AEC-Q100規范,具有32位Power Architecture® VLE兼容CPU核,單精度浮點運作,集成了支持EEPR...
Power Architecture M...汽車電子電噴系統SPC572Lx系列 2019-09-18

[原創] NXP NTBMS電池管理系統安全參考設計

NXP公司的NTBMS電池管理系統,適用于汽車電池管理系統,用作鋰電池的起動電池或輔助電池. NTBMS平臺設計具有高度可靠性和安全性,和ISO 26262 ASIL C兼容.鋰電池管理系統包括電池監測,電流測量,無源電池平衡,電池斷路器控制,電池參數提取(充電狀態,健康狀態)的計算單元以及通過CAN和其它ECU通信.平臺集成了...
智能電網汽車電子電池管理系統 2019-09-05

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