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↓在 論壇帖子 中搜索到 20 條關于“dSPACE”的信息，用時:0.001 sec.

--BBS主題帖: 汽車電子節氣門控制系統ECU設計及其在ASR控制中的應用

[font=微軟雅黑, Tahoma,][b]0 引言[/b][/font] [font=微軟雅黑, Tahoma,]　　早期節氣門是為了調節汽油機的充氣量，在化油器腔體上設置的節流裝置，通過杠桿、鋼絲拉線與油門踏板相連。因其常見為蝶形閥門，故稱節氣門。電控噴射系統取代化油器后，油路自成系統，進行壓力噴射；在進氣系統方面，保留...
2015-05-20

--BBS主題帖: 基于PXI和cRIO的電子穩定程序硬件在環仿真平臺開發

[font=微軟雅黑, Tahoma,] ESP是汽車主動安全領域技術的制高點，該項技術被國外大公司所壟斷，國內尚處于研發階段。在ESP研發過程中，需要大量實車試驗。該試驗有兩大困難：一是試驗具有相當的危險性，二是試驗對場地要求很苛刻。所以，開發硬件在環仿真平臺就成為一種迫切需求。該仿真平臺對加速ESP控...
2015-03-03

--BBS主題帖: 汽車電子軟硬件同步開發方案

[font=宋體][size=12px]汽車電子產品是軟硬件結合的嵌入式系統。為了節約資源，縮短產品開發周期，龍人計算機一般采取軟硬件同步開發的方案。以下是汽車電子產品的[url=http://www.pcb-ic.com/case/case_softhard/][b]軟硬件開發[/b][/url]流程簡介，供大家參考！　　[b]1、汽車電子產品的開發流程[/...
2014-04-19

--BBS主題帖: 基于PXI和cRIO的電子穩定程序硬件在環仿真平臺開發

[font=Arial, Helvetica, sans-serif, 宋體]ESP是汽車主動安全領域技術的制高點，該項技術被國外大公司所壟斷，國內尚處于研發階段。在ESP研發過程中，需要大量實車試驗。該試驗有兩大困難：一是試驗具有相當的危險性，二是試驗對場地要求很苛刻。所以，開發硬件在環仿真平臺就成為一種迫切需求。該仿...
2014-04-17

--BBS主題帖: 汽車電子節氣門控制系統ECU設計及其在ASR控制中的應用

[font=Tahoma, SimSun, Verdana, Arial][b]0 引言[/b][/font] [font=Tahoma, SimSun, Verdana, Arial]　　早期節氣門是為了調節汽油機的充氣量，在化油器腔體上設置的節流裝置，通過杠桿、鋼絲拉線與油門踏板相連。因其常見為蝶形閥門，故稱節氣門。電控噴射系統取代化油器后，油路自成系統，進行壓力...
2014-03-28

--BBS主題帖: 使用NI CompactRIO利用革命性的空中風力發電技術為偏遠村莊供電

[font=Tahoma, SimSun, Verdana, Arial]The Challenge:[/font] [font=Tahoma, SimSun, Verdana, Arial]　　為偏遠村莊或是其他還沒有連通電網的地區提供便攜式的可再生能源。沒有連通電網的偏遠村莊必須依賴柴油或汽油發電機供電，這意味著他們只有在能夠得到燃料時才能得到電能。[/font] [font=Taho...
2014-02-25

--BBS主題帖: 基于PXI和cRIO的電子穩定程序硬件在環仿真平臺開發

[font=Tahoma, SimSun, Verdana, Arial] ESP是汽車主動安全領域技術的制高點，該項技術被國外大公司所壟斷，國內尚處于研發階段。在ESP研發過程中，需要大量實車試驗。該試驗有兩大困難：一是試驗具有相當的危險性，二是試驗對場地要求很苛刻。所以，開發硬件在環仿真平臺就成為一種迫切需求。該仿真平...
2014-02-12

--BBS主題帖: dsp的在線調試怎么回事，不大懂呢

中心要買DSP，仿真器說買XDS560，可以在線調試，4000多一個。我不大明白這個在線調試是咋回事，CCS哪個版本上帶這個在線調試的功能呢？俺以前都是用一般的仿真器，修改了編譯然后下載了再運行，“在線調試”難道是在DSP運行的時候直接改數據就行？！那也太厲害了吧，跟dSPACE一樣了！
2013-11-21

--BBS主題帖: 長安混合動力汽車核心控制器的開發

[b]1．前言[/b] 汽車以其便利性極大地改變了人們的生活。隨著生活水平的提高、汽車技術的不斷進步以及汽車工業的迅速發展，汽車的擁有量急劇增加。由此產生的能源消耗、環境惡化等問題與當今世界節約能源、保護環境的大潮流相矛盾。如何在汽車工業的發展和環境的可持續發展中尋求平衡就成為了當今汽車...
2013-07-28

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