前往首頁 聯(lián)系我們 網(wǎng)站地圖
根據(jù)德州儀器(TI)2024年財(cái)報顯示,汽車電子營收已占其總營收的 35%,超過工業(yè)成為占比第一大業(yè)務(wù)。TI CEO Haviv IIan在公司2025年資本管理日上表示,放眼汽車領(lǐng)域,TI持續(xù)看到汽車子系統(tǒng)領(lǐng)域蘊(yùn)藏著日益增長的機(jī)遇。“例如,車輛從缺乏高級駕駛輔助功能,到配備倒車攝像頭等標(biāo)準(zhǔn)配置,再到配備雷達(dá)和駕... (來源:技術(shù)文章頻道)
德州儀器汽車子系統(tǒng)車輛設(shè)計(jì) 2025-4-21 14:10
全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出用于AURIX™、TRAVEO™和PSOC™的可擴(kuò)展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core,助力加快汽車軟件的開發(fā)速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第三方提供商的預(yù)集成軟件和工具,可在為期三個月的評估... (來源:新品頻道)
英飛凌Drive Core汽車軟件軟件開發(fā) 2025-4-11 11:30
汽車制造作為技術(shù)密集型領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)鏈龐大,生產(chǎn)流程復(fù)雜,并且有著大批量、柔性化以及高生產(chǎn)一致性的要求,因此,每一道生產(chǎn)工序都必須做好質(zhì)量控制。如今,不論是新能源技術(shù)革命還是生產(chǎn)制造技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化,汽車行業(yè)都凝聚著制造業(yè)的尖端技術(shù)。并且,隨著技術(shù)的快速迭代,汽車制造對質(zhì)量控制提出了更... (來源:新聞頻道)
汽車制造新能源技術(shù) 2025-2-18 09:00
這些低電容器件還能夠保護(hù)適用于100/1000BASE-T1標(biāo)準(zhǔn)的12/24/48V網(wǎng)絡(luò),幫助汽車制造商簡化電路板設(shè)計(jì),優(yōu)化供應(yīng)鏈管理 Nexperia今日宣布推出首款符合開放技術(shù)聯(lián)盟要求、適用于10BASE-T1S汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護(hù)二極管。這些二極管具有非常低的電容(0.4 pF),意味著可以用于保護(hù)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)中采... (來源:新品頻道)
Nexperia 車規(guī)級ESD保護(hù)二極管 2025-2-12 10:57
實(shí)時微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設(shè)計(jì)要求方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。無論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS),這些設(shè)備都必須在惡劣環(huán)境中為時間關(guān)鍵型任務(wù)提供快速、確定性的性能。F29H85x 系列 C2000TM MCU 基于 TI 的 C29 內(nèi)... (來源:技術(shù)文章頻道)
微控制器 (MCU) C29 內(nèi)核 高壓系統(tǒng) 2024-12-3 11:10
直流鏈路電容器在功率轉(zhuǎn)換器中扮演著中間緩沖器的角色,連接著輸入源與輸出負(fù)載,適應(yīng)不同的瞬時功率、電壓和頻率。在電動汽車(EV)領(lǐng)域,它們不僅有效抵消逆變器、電機(jī)控制器及電池系統(tǒng)中電感的影響,還充當(dāng)濾波器,為電動汽車子系統(tǒng)提供保護(hù),抵御電壓尖峰、浪涌及電磁干擾(EMI)的侵害。 圖1:電... (來源:技術(shù)文章頻道)
電動汽車 直流鏈路 電容器 2024-10-22 09:53
• 通過運(yùn)用 TDK專有的制造方法,全新薄膜片實(shí)現(xiàn)了超薄(0.006毫米)、輕量型設(shè)計(jì),厚度與重量分別減少了80%和90%,屏蔽效果提高了65% [@1HMz]• 與傳統(tǒng)材料和金屬屏蔽相比,可以更好地屏蔽低頻帶噪聲,提高汽車的電氣化水平• 有片狀規(guī)格(300毫米(長)x 200毫米(寬))和客制化形狀... (來源:新品頻道)
噪音抑制片 TDK IPM01系列 坡莫合金薄膜片 2024-5-17 10:31
作者:Ludovic Rota,安森美產(chǎn)品營銷經(jīng)理要讓人們認(rèn)識到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動駕駛過渡,汽車主機(jī)廠 (OEM) 越來越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。對汽車網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制的理由很明顯,目的是確保除了駕駛員(或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng))之外沒有人可以控制車輛。 2021 年... (來源:技術(shù)文章頻道)
ADAS車艙監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器 2024-5-15 09:30
上周的推文我們?yōu)榇蠹医榻B了電動汽車牽引逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)類型,本篇文章將繼續(xù)為大家講解不同類型的電容器是如何確保牽引變流器高效運(yùn)行的。 電容器在電動汽車牽引逆變器中的作用有許多不同類型的電容器可確保您的牽引變流器高效運(yùn)行。以下是幾種主要的電容器:• 緩沖電容器 - 電壓抑制... (來源:技術(shù)文章頻道)
電容器電動汽車逆變器 2024-4-1 09:21
GMR(巨磁阻)傳感器能夠提供細(xì)致的響應(yīng)梯度,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)正時的精細(xì)調(diào)整。在僅需簡單二進(jìn)制信息的情況下,如檢測特定部件是否存在,飽和模型是理想選擇。它不僅在成本和集成上具有優(yōu)勢,而且更易于融入車輛的各個部分,尤其適用于空間受限的汽車應(yīng)用場景。在選擇傳感器元件時,需根據(jù)車輛內(nèi)部的具... (來源:新聞頻道)
GMR傳感器 2024-1-15 09:49
中電網(wǎng) 中國電子行業(yè)研發(fā)工程師一站式服務(wù)平臺
關(guān)于中電網(wǎng) 廣告招商 聯(lián)系我們 招聘信息 友情鏈接 中電網(wǎng)導(dǎo)航 手機(jī)中電網(wǎng) 中電網(wǎng)官方微博
Copyright © 2000-2025 中電網(wǎng) 版權(quán)所有 京ICP備19016262號-2 京公網(wǎng)安備 11010802037127號
Tel: 010-53682288, 0755-33322333 Fax: 0755-33322099