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圣邦微電子推出 24V 汽車應(yīng)用帶模擬電流檢測的雙通道高邊驅(qū)動器 SGM42203Q

圣邦微電子推出 24V 汽車應(yīng)用帶模擬電流檢測的雙通道高邊驅(qū)動器 SGM42203Q

圣邦微電子推出 SGM42203Q，一款24V 汽車應(yīng)用帶模擬電流檢測的雙通道高邊驅(qū)動器。該器件可應(yīng)用于驅(qū)動電阻性、電容性和電感性負(fù)載。 SGM42203Q 是一款專為廣泛的汽車電子應(yīng)用而設(shè)計(jì)的高邊驅(qū)動器。該器件具有卓越的可靠性及優(yōu)異的雪崩擊穿能量（EAS）特性，可在 26ms 內(nèi)完成 2000μF/50V 容性負(fù)載... （來源：新品頻道）

圣邦微電子驅(qū)動器 SGM42203Q 2025-7-18 15:02

基于極海G32A1445的BCM車身控制器量產(chǎn)級應(yīng)用方案

基于極海G32A1445的BCM車身控制器量產(chǎn)級應(yīng)用方案

車身控制器BCM是汽車電子控制系統(tǒng)中的重要組成部分，用于監(jiān)控和管理車輛中的汽車照明、車窗、車門、座椅控制調(diào)節(jié)、后視鏡控制、防盜報(bào)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制、胎壓監(jiān)測等各類電氣系統(tǒng)和設(shè)備，并使之高效運(yùn)行，同時(shí)還可為駕駛員提供實(shí)時(shí)反饋，確保駕駛體驗(yàn)的舒適性與安全性。車身控制系統(tǒng)由MCU、信號采集模塊... （來源：技術(shù)文章頻道）

G32A1445 MCU 車身控制器 2024-12-19 11:31

解密CAN總線技術(shù)：現(xiàn)代汽車的智能化“神經(jīng)中樞”

解密CAN總線技術(shù)：現(xiàn)代汽車的智能化“神經(jīng)中樞”

在汽車制造領(lǐng)域，長久以來存在著一種簡單而樸素的理念：車輛的本質(zhì)無非是四個(gè)輪子和一個(gè)沙發(fā)。這種觀點(diǎn)在2010年以前或許尚有市場，但在當(dāng)今時(shí)代，業(yè)內(nèi)人士絕不會如此輕率地加以概括。當(dāng)今的汽車廠商，更多地強(qiáng)調(diào)三電技術(shù)、全棧自主開發(fā)、智能座艙等尖端科技。配置表中充斥著各種令人眼花繚亂的縮寫，許... （來源：技術(shù)文章頻道）

CAN總線技術(shù) 現(xiàn)代汽車神經(jīng)中樞 2024-3-4 17:06

汽車電子控制系統(tǒng)單元設(shè)計(jì)方案

汽車電子控制系統(tǒng)單元設(shè)計(jì)方案

摘要為了滿足下一代汽車電子控制系統(tǒng)單元的成本，PCB空間對高性能、高可靠性和高穩(wěn)定性的要求有限。本文設(shè)計(jì)了一個(gè)16位的飛思卡爾MCU MC9S12XF512作為汽車電控系統(tǒng)單元的主控芯片。它以FlexRay總線技術(shù)為基礎(chǔ)，針對車身布局和車身控制要求。本文詳細(xì)介紹了汽車電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)單元的設(shè)計(jì)，包括控制模... （來源：技術(shù)文章頻道）

汽車電子控制系統(tǒng) 通信測試 2022-10-9 09:25

杰發(fā)科技車規(guī)級MCU亮相AUTOSAR中國日

杰發(fā)科技車規(guī)級MCU亮相AUTOSAR中國日

8月5日,由蓋世汽車、AUTOSAR組織聯(lián)合主辦的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日于武漢光谷成功舉辦。論壇圍繞車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展方向、SOA架構(gòu)、多域融合OS、中央計(jì)算平臺架構(gòu)等熱門話題進(jìn)行了多方研討。此外針對AUTOSAR中國區(qū)生態(tài)發(fā)展,與會嘉賓圍繞基于AUTOSAR構(gòu)建面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)軟件系統(tǒng)... （來源：新聞頻道）

杰發(fā)科技MCU 2022-8-12 16:02

幾種汽車傳感器的檢測與診斷方法

幾種汽車傳感器的檢測與診斷方法

隨著汽車技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車上采用了電子裝置越來越多。在汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器擔(dān)負(fù)著信息的采集和傳輸功能。它是汽車控制系統(tǒng)非常重要的部件，汽車傳感器有幾十種，為了確保汽車的安全行駛，汽車傳感器的檢測診斷工作就非常關(guān)鍵，本文介紹了幾種汽車傳感器的檢測與診斷方法，希望對... （來源：技術(shù)文章頻道）

汽車傳感器位置傳感器 2022-6-13 10:12

基于微控制器MC9S12DP256和MC33989芯片實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部CAN網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)

基于微控制器MC9S12DP256和MC33989芯片實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部CAN網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)

作者：郭川生;潘明;于新隨著車用電氣設(shè)備越來越多，從發(fā)動機(jī)控制到傳動系統(tǒng)控制，從行駛、制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制到安全保證系統(tǒng)及儀表報(bào)警系統(tǒng)，從電源管理到為提高舒適性而作的各種努力，使汽車電氣系統(tǒng)形成一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，而且這一系統(tǒng)都集中在駕駛室控制。另外，隨著近年來ITS的發(fā)展，以3G（GPS、GI... （來源：技術(shù)文章頻道）

微控制器MC9S12DP256 MC33989芯片 CAN網(wǎng)絡(luò) 2022-2-21 10:26

市場需求高漲，這種傳感器“火”了

市場需求高漲，這種傳感器“火”了

越來越多的企業(yè)紛紛搶灘車用傳感器，近期，索尼宣布已正式開展車載攝像頭使用的圖像傳感器業(yè)務(wù)，而通過電波來測量車輛與障礙物之間距離的“毫米波雷達(dá)”、使用激光的“LiDAR”等三維傳感器技術(shù)也浮出水面。自動駕駛時(shí)代，傳感器作為核心部件被稱為“汽車之眼”，隨著多種傳感器技術(shù)的進(jìn)展，電子化、... （來源：新聞頻道）

傳感器 2020-11-30 11:03

示波器如何控制模塊（ECM）精確的節(jié)氣門開度？

示波器如何控制模塊（ECM）精確的節(jié)氣門開度？

節(jié)氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器，主要用于發(fā)動機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變速器系統(tǒng)。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一端，探測或監(jiān)測節(jié)氣門開度的大小和變化的快慢，并把位置信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柡筝斎腚娍貑卧Ｓ糜谂袆e發(fā)動機(jī)的各種工況，從而控制不同的噴油... （來源：技術(shù)文章頻道）

示波器ECM節(jié)氣門 2020-8-12 10:39

基于實(shí)時(shí)仿真平臺實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的硬件設(shè)計(jì)

基于實(shí)時(shí)仿真平臺實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的硬件設(shè)計(jì)

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，人們對汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性及排放等方面提出了更高的要求，傳統(tǒng)的機(jī)械式控制系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這些需要。電子化控制系統(tǒng)以其高精度、高速度、控制靈活、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)逐漸取代了機(jī)械式控制系統(tǒng)，是汽車控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。　　由于對控制性能的要求越來... （來源：技術(shù)文章頻道）

仿真平臺汽車工業(yè)電子化控制系統(tǒng) 2020-4-16 10:38

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