EliteSiC M3S功率集成模塊(PIM)在汽車充換電領(lǐng)域的創(chuàng)新再獲認(rèn)可智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)憑借其最新研發(fā)的EliteSiC M3S功率集成模塊(PIM)在充換電領(lǐng)域取得的重大突破,成功入選業(yè)界知名媒體蓋世汽車金輯獎(jiǎng)“新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”榜單。金輯獎(jiǎng)旨在表彰那些在... (來(lái)源:新聞?lì)l道)
安森美中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)榜單 2024-10-30 10:34
智能充電通信芯片設(shè)計(jì)公司杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司(聯(lián)芯通)關(guān)注最近在美國(guó)加州討論的SB 233法案,并表示其HomePlug GrrenPHY芯片支持V2G(Vehicle-to-Grid,車輛到電網(wǎng))功能。這項(xiàng)由參議院提出的法案要求到 2030 年,在加州銷售的所有新電動(dòng)汽車都必須具備雙向充電功能,法案的目標(biāo)... (來(lái)源:新聞?lì)l道)
電動(dòng)汽車雙向充電聯(lián)芯通雙向V2G芯片 2023-8-2 10:28
作者:Jeff Shepard在設(shè)計(jì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 和電池電動(dòng)汽車 (BEV) 的動(dòng)力系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時(shí)降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌,通過(guò)減輕底盤布線的重量幫助提高了能效,但設(shè)計(jì)人員還需要專用的解決方案來(lái)改善兩個(gè)電源的管理,使其能夠更好地... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
電源轉(zhuǎn)換器 PFC HEV BEV 電網(wǎng) 電動(dòng)汽車 2022-3-25 10:23
在設(shè)計(jì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 和電池電動(dòng)汽車 (BEV) 的動(dòng)力系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時(shí)降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌,通過(guò)減輕底盤布線的重量幫助提高了能效,但設(shè)計(jì)人員還需要專用的解決方案來(lái)改善兩個(gè)電源的管理,使其能夠更好地相互支持,同時(shí)也使車輛... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
電源轉(zhuǎn)換器HEV電網(wǎng) 2020-11-9 14:32