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設(shè)計(jì)技術(shù)
MCU FPGA 嵌入式模擬設(shè)計(jì) RF 電源管理傳感器測(cè)試測(cè)量 LED DSP 存儲(chǔ)器 AC/DC轉(zhuǎn)換器 DC/DC轉(zhuǎn)換器放大器鐵電存儲(chǔ)

應(yīng)用開發(fā)
智能照明碳化硅/氮化鎵智能電源及能源智能可穿戴智能手機(jī) 智能醫(yī)療及看護(hù) 通信及物聯(lián)網(wǎng) 智能交通及汽車智能家居工業(yè)自動(dòng)化測(cè)試測(cè)量?jī)x器儀表人工智能

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工信部發(fā)布 2025 年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)：加快自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制

工信部發(fā)布 2025 年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)：加快自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制

從工信部網(wǎng)站獲悉，為進(jìn)一步健全標(biāo)準(zhǔn)體系、提升標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)效、強(qiáng)化實(shí)施應(yīng)用，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)保障作用，以標(biāo)準(zhǔn)助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，特制定本年度汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。一、著眼全局，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系“四梁八柱” （一）強(qiáng)化汽車標(biāo)準(zhǔn)體系頂層設(shè)計(jì)。總結(jié)汽車行業(yè)“十四五&... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

汽車自動(dòng)駕駛 2025-4-29 10:10

“2025汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”成功舉辦！

“2025汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”成功舉辦！

由華強(qiáng)電子網(wǎng)主辦的“2025汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”作為2025半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)大會(huì)同期分論壇成功舉辦！本次論壇邀請(qǐng)中國(guó)移動(dòng)陜西公司、知行科技、基本半導(dǎo)體、微容科技、美信檢測(cè)、羅姆半導(dǎo)體演講分享，探討ADAS/自動(dòng)駕駛、智能座艙、電動(dòng)化和軟件定義汽車等前沿話題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加速汽車電子技... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

2025汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇 2025-4-14 09:21

[原創(chuàng)]Infineon TLE92464EDHP高精度四路螺線管驅(qū)動(dòng)方案

[原創(chuàng)]Infineon TLE92464EDHP高精度四路螺線管驅(qū)動(dòng)方案

Infineon公司的TLE92464EDHP是高精度四路螺線管驅(qū)動(dòng)器IC,設(shè)計(jì)用于自動(dòng)變速器, 電子穩(wěn)定性控制,主動(dòng)懸掛系統(tǒng)和核心的驅(qū)動(dòng)裝置“E-Axle”應(yīng)用. TLE92464EDHP是具有高電流精度的四路低邊螺線管驅(qū)動(dòng)器IC,高達(dá)1200mA電流范圍內(nèi)提供初始電流精度小于±3 mA. 高達(dá)1200mA電流范圍內(nèi)提供使用期限的電流精度小于±0... （來(lái)源：解決方案頻道）

馬達(dá)驅(qū)動(dòng) 螺線管驅(qū)動(dòng)器汽車電子 Infineon TLE92464EDHP 2022-8-2 14:06

工信部：?jiǎn)?dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，研究發(fā)布汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系

工信部：?jiǎn)?dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，研究發(fā)布汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系

工信部按照《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》等文件要求，緊貼汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和行業(yè)實(shí)際需求，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐，現(xiàn)發(fā)布《2022 年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》。《要點(diǎn)》中提出，要啟動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，進(jìn)一步提升動(dòng)力蓄電池... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池 2022-3-18 16:21

我國(guó)自動(dòng)駕駛新標(biāo)準(zhǔn) 2022 年 3 月起實(shí)施：L0-L5 級(jí)命名方式出爐

我國(guó)自動(dòng)駕駛分級(jí)命名，正在迎來(lái)新的推薦標(biāo)準(zhǔn)。近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)由工信部提出，11 家主機(jī)廠及供應(yīng)鏈企業(yè)參與起草，針對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展特點(diǎn)，對(duì)汽車駕駛自動(dòng)駕駛原則、劃分要素、等級(jí)劃分、技術(shù)要求詳細(xì)闡述... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

自動(dòng)駕駛新標(biāo)準(zhǔn) 2021-9-26 14:35

車用芯片產(chǎn)量告急，殃及ESP和ECU

車用芯片產(chǎn)量告急，殃及ESP和ECU

12月6日，針對(duì)大眾在華“因芯片短缺面臨停產(chǎn)”傳聞，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）（以下簡(jiǎn)稱“大眾中國(guó)”）相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示，新冠肺炎疫情所帶來(lái)的不確定性影響到一些特定汽車電子元件的芯片供應(yīng)，而中國(guó)市場(chǎng)的全面復(fù)蘇也進(jìn)一步推動(dòng)需求增長(zhǎng)，使得情況更加嚴(yán)峻，導(dǎo)致一些汽車生產(chǎn)面臨中斷風(fēng)險(xiǎn)。 ... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

車用芯片 2020-12-7 10:26

工信部：2019年系統(tǒng)布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域

為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，積極創(chuàng)新、探索標(biāo)準(zhǔn)化工作新模式，動(dòng)態(tài)完善、統(tǒng)籌推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加快重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵急需標(biāo)準(zhǔn)制定，加強(qiáng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)與產(chǎn)業(yè)協(xié)作，裝備工業(yè)司組織全國(guó)汽標(biāo)委編制了2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。主要內(nèi)容如下：一、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù) 自動(dòng)駕駛 2019-5-20 09:15

MPC560xP：針對(duì)汽車底盤應(yīng)用的Qorivva 32位MCU

MPC560xP：針對(duì)汽車底盤應(yīng)用的Qorivva 32位MCU Qorivva MPC560xP微控制器系列是面向復(fù)雜的底盤應(yīng)用的基于Power Architecture®技術(shù)的32位 MCU解決方案。它使電子器件可以替代原先需要通過(guò)重型液壓和引擎驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用，從而提高燃料效率，減少溫室氣體排放，同時(shí)滿足功能性安全應(yīng)用的最新要求。 MPC... （來(lái)源：新品頻道）

MPC560xPQorivva 32位MCU 2012-3-29 11:14

電子穩(wěn)定控制（ESC）

電子穩(wěn)定性控制（Electronic Stability Control，簡(jiǎn)稱ESC），是一種輔助駕駛者控制車輛的主動(dòng)安全技術(shù)，它能自動(dòng)對(duì)車身的不穩(wěn)定性進(jìn)行矯正，有助于防止事故的發(fā)生。ESC應(yīng)用高級(jí)的傳感技術(shù)來(lái)判斷駕駛者行駛方向的意圖，在車輛開始偏離道路時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)干預(yù)措施，對(duì)一個(gè)或多個(gè)車輪實(shí)施制動(dòng)力，減少發(fā)動(dòng)機(jī)... （來(lái)源：電子百科頻道）

電子穩(wěn)定控制電子穩(wěn)定性控制ESC 2011-8-18 12:00

汽車安全系統(tǒng)中的攝像頭技術(shù)

在上世紀(jì)60年代，汽車業(yè)將注意力轉(zhuǎn)向?qū)ふ夷軌虮ＷC駕駛者和乘客安全的創(chuàng)新方法。結(jié)果如何呢？出現(xiàn)了緩沖方向盤和儀表板、座椅安全帶，以及其后的安全氣囊和電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。自那時(shí)起，汽車工程師便一直在探索保護(hù)行人、駕駛者和乘客安全的方法。因此，汽車業(yè)在提高安全性方面取得了巨大進(jìn)步，從制動(dòng)... （來(lái)源：電子百科頻道）

2011-5-26 13:44

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