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MPC560xP：針對汽車底盤應(yīng)用的Qorivva 32位MCU Qorivva MPC560xP微控制器系列是面向復(fù)雜的底盤應(yīng)用的基于Power Architecture®技術(shù)的32位 MCU解決方案。 它使電子器件可以替代原先需要通過重型液壓和引擎驅(qū)動的應(yīng)用，從而提高燃料效率，減少溫室氣體排放，同時滿足功能性安全應(yīng)用的最新要求。 MPC... （來源：新品頻道）
MPC560xPQorivva 32位MCU 2012-3-29 11:14
Freescale公司的Qorivva MPC5604P 32位汽車MCU,采用Power架構(gòu)的高達(dá)64MHz的32位CPU核,具有可變長度的變碼(VLE),帶ECC和擦除/編程控制器的512KB代碼閃存,64(4x16)KB的數(shù)據(jù)閃存,帶ECC的高達(dá)40KB SRAM,目標(biāo)應(yīng)用在汽車電子如動力操縱(EPS), 安全氣袋,穩(wěn)定控制,剎車系統(tǒng),混合動力汽車,馬達(dá)控制如無刷DC馬達(dá)和... （來源：解決方案頻道）
汽車電子 汽車馬達(dá)控制底盤控制 2011-12-8 11:27
今天電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心電子元件是設(shè)計用于現(xiàn)代安全關(guān)鍵系統(tǒng)的16位和32位單核和雙核MCU。這些控制器能夠提供增強(qiáng)計算能力和專用的外設(shè)，以實現(xiàn)復(fù)雜的電子電機(jī)控制功能。集成型電源解決方案——或系統(tǒng)基本芯片——也是電動轉(zhuǎn)向控制器件的重要元件。它們提供了與汽車總線的互聯(lián)，如CAN和LIN。對于MOSFET功... （來源：解決方案頻道）
Freescale電動轉(zhuǎn)向 2010-4-12 11:34
除了被動安全系統(tǒng)，主動安全系統(tǒng)在降低交通事故以及車輛事故所帶來的貨幣損失方面也起到重要作用。主動安全系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航控制（ACC）和采用自動轉(zhuǎn)向和制動干預(yù)的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。在防碰撞預(yù)警系統(tǒng)中，一個MCU控制的77GHz發(fā)送器放射由前面、側(cè)面物體以及前車尾燈所反射的信號，并由集成在車輛各處的... （來源：解決方案頻道）
Freescale汽車?yán)走_(dá) 2010-4-12 11:17
電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）幫助駕駛員保持對于汽車的控制。通過采用一個微控制器，一套用于測量汽車輛橫向和縱向加速度、偏航角速度、輪速和轉(zhuǎn)向角的傳感器以及防抱死系統(tǒng)中的執(zhí)行器，單個車輛的系統(tǒng)性事故有望降低34%，而單個SUV的系統(tǒng)性事故將降低59%。雙核32位MCU實現(xiàn)了對于每個車輪上制動力的單獨控... （來源：解決方案頻道）
Freescale電子穩(wěn)定性 2010-4-12 11:12
汽囊系統(tǒng)的核心元件是一個將16位或32位MCU與一套本地加速傳感器相結(jié)合的控制裝置。根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度，附加的衛(wèi)星傳感器通過標(biāo)準(zhǔn)化的傳感器總線（如外設(shè)傳感器接口5（PSI5）和分布式系統(tǒng)接口（DSI））提供了輔助的碰撞信息。處理的傳感器輸入，帶有專用的多通道電爆驅(qū)動器電路，用于激發(fā)前面、側(cè)面和簾... （來源：解決方案頻道）
Freescale安全氣囊 2010-4-12 11:11
飛思卡爾半導(dǎo)體是汽車行業(yè)領(lǐng)先的半導(dǎo)體提供商，目前它擴(kuò)大Power Architecture微控制器（MCU）組合，以滿足需要32位性能、且對成本敏感的大量汽車應(yīng)用的需求。公司已經(jīng)推出三個新型汽車MCU系列，優(yōu)化安全、底盤、組合儀表、車身電子和網(wǎng)關(guān)設(shè)計。 這三個Power Architecture MCU系列采用90納米技術(shù)生產(chǎn)，由... （來源：新品頻道）
汽車設(shè)計Power Architecture微控制器汽車電子車身電子 2008-6-24 16:48
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