對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的控制人們常有很多疑問(wèn)。比如轉(zhuǎn)向,具體跟車(chē)輛的交互,是傳入轉(zhuǎn)向角度還是力度?剎車(chē)制動(dòng)是由 IPC 告訴硬件多少力度呢,還是智能到具體的制動(dòng)百分比就可以?要實(shí)現(xiàn)這些控制指令,首先與參考車(chē)輛的底盤(pán)組組件有很大的關(guān)系,要了解與車(chē)輛底盤(pán)的各個(gè)組件交互,就要先了解這些控制組件。線(xiàn)... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
汽車(chē)線(xiàn)控技術(shù)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 2023-7-6 10:51
當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí),尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。現(xiàn)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下:1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)(1)故障現(xiàn)象:打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到起動(dòng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。(2)故障產(chǎn)生的可能原因:A.起動(dòng)系統(tǒng)故障... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
電控發(fā)動(dòng)機(jī) 2023-5-8 10:52
2020 年初,一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情席卷全球,截止至發(fā)稿日,累計(jì)造成了超過(guò) 9810 萬(wàn)人感染,200 萬(wàn)人死亡,給全人類(lèi)帶來(lái)了生命威脅,全球各行各業(yè)也均受到了疫情波及,其中芯片更是眾多行業(yè)領(lǐng)域中的重災(zāi)區(qū),需要使用到大量芯片的汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒚媾R長(zhǎng)時(shí)間減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。 全球車(chē)企接連停產(chǎn) 雖然從去年下... (來(lái)源:新聞?lì)l道)
汽車(chē)芯片 2021-1-25 09:45
數(shù)字顯示屏的下一個(gè)里程碑博世汽車(chē)多媒體事業(yè)部全球總裁Steffen Berns博士表示:“顯示屏正逐漸向可交互系統(tǒng)發(fā)展”更安全:3D效果提升視覺(jué)信息獲取速度更高效:博世采用單一中央處理器集成與實(shí)現(xiàn)所有控制功能新一代數(shù)字顯示屏正逐漸成為車(chē)輛駕駛艙必備的主要特征之一,追求更大尺寸、更強(qiáng)的視覺(jué)效果,同... (來(lái)源:新聞?lì)l道)
數(shù)字顯示屏車(chē)載3D顯示屏 2019-8-13 16:21