D類音頻功率放大器以其高效性得到廣泛使用,主導了現代音頻領域。然而也有其局限性,當前的D類音頻系統雖然效率很高,但在性能上仍面臨挑戰。 傳統的D類功放芯片是功率管采用于硅基晶體管(特別是MOSFET)。它們在實現D類放大器所需的快速開關速度和低導通電阻方面存在困難。隨著對更高頻率和電壓的... (來源:技術文章頻道)
ACM8816 單聲道數氮化鎵音頻功率放大器 2025-7-25 13:14
引言 在戶外藍牙音箱、家庭音頻系統、車載音頻等產品,D類功放芯片因效率高、貼片小封裝等優勢應用越來越廣。在中大功率的2.1音頻系統設計時,揚聲器要輸出足夠大的功率,模擬信號輸入的功放芯片需要通過前級運放來做前級放大及分頻。音箱系統絕大多數的底噪雜音等問題都來源于音源輸入、PCB走線干擾... (來源:解決方案頻道)
ACM8636 單芯片藍牙音箱家庭音頻 2025-7-21 12:06
引言 目前戶外藍牙音箱主要是2-3節鋰電池串聯或12V鉛酸電池的供電現實,由于電源電壓的限制,音箱的輸出功率很難有實質的提升。終端市場渴望音頻功放能夠突破電源的限制,為戶外藍牙音箱提供足夠的輸出功率。深圳市永阜康科技有限公司推出基于HTA8128內置升壓50W立體聲D類音頻功率放大器解決方案,為... (來源:解決方案頻道)
HTA8128 藍牙音箱功放IC 2025-6-18 12:56
作者:深圳市永阜康科技有限公司 梁雄 引言 隨著藍牙音箱性能的升級迭代,消費者對功率音質的要求越來越高。1-2節鋰電池供電的便攜式音箱,選擇內置升壓的功放芯片,從而實現更大功率輸出,是很多工程師優選的解決方案。 深圳市永阜康科技有限公司現在力推1-2節鋰電池供電、內置升壓30W單聲道音... (來源:解決方案頻道)
鋰電池HT81697藍牙音箱音頻功率放大器便攜式音箱 2025-4-21 11:00
過去幾年,汽車芯片行業一直處于去庫存階段,但在汽車智能化和電動化的趨勢下,對一些類型的汽車芯片仍有較強需求,如為智駕提供算力的芯片、汽車圖像傳感器,以及高性能微控制器(MCU)等。其中,智能駕駛將帶動萬億級產業發展。根據《中國智能駕駛商業化發展白皮書》顯示,2024年我國智能網聯汽車產業... (來源:新聞頻道)
慕尼黑上海電子展汽車電子新動能 2025-4-11 11:23
納芯微今日宣布推出可用于汽車音頻系統的數字輸入車規級D類(Class D)音頻功率放大器NSDA6934-Q1,可實現四個通道音頻輸出,每通道可輸出最大75W功率,支持低延遲模式和最高192kHz的采樣率,具備靈活的開關頻率、調制方式和多種保護功能,可適配不同的汽車音頻系統設計。 在汽車音頻系統的發展... (來源:新品頻道)
納芯微D類音頻功率放大器NSDA6934-Q1 2025-1-24 11:23
射頻放大器(RF Amplifier)和功率放大器(Power Amplifier)是兩種常見的放大器類型,雖然它們都用于信號放大,但在工作原理、應用場景和放大目標上有所不同。以下是它們的主要區別: 1. 定義和主要功能 射頻放大器(RF Amplifier): 功能:射頻放大器主要用于放大射頻信號,尤其是在... (來源:技術文章頻道)
射頻放大器功率放大器 2025-1-16 10:25
圣邦微電子推出 SGM2822,一款帶自動恢復短路保護功能的 2.4W 低 EMI D 類音頻功率放大器。該器件可應用于手機、便攜式導航設備、多媒體互聯網設備和便攜式揚聲器。SGM2822 是一款集高效率、低電磁干擾(EMI)于一身的 D 類音頻放大器,無需外接濾波器即可直接驅動揚聲器。它具備自動恢復短路保護功能,... (來源:新品頻道)
圣邦微電子D 類音頻功率放大器 SGM2822 2024-12-18 13:08
并非所有放大器設計都是相同的。各種放大器類別之間的功率輸出級配置和操作方式有明顯區別。理想放大器的主要工作特性是線性度、信號增益、效率和功率輸出。但在現實世界的放大器中,這些不同但截然不同的特性之間總是存在權衡。通常,大信號或功率放大器用于音頻放大器系統的輸出級來驅動某種形式的揚... (來源:技術文章頻道)
放大器類別 2024-11-13 10:30
1. 類型和結構TIP41C(NPN 型):在電路中,NPN 型晶體管的基極(B)控制從集電極(C)到發射極(E)的電流流動。通常,當基極有足夠的電流時,集電極到發射極的通路是導通的。TIP42C(PNP 型):PNP 型晶體管的工作方式與 NPN 相反。基極與發射極之間的電流控制從發射極到集電極的電流流動。PNP 晶體管... (來源:技術文章頻道)
晶體管TIP41CTIP42C 2024-11-8 10:57