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應(yīng)用開發(fā)

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為未來供電：用于800V BEV系統(tǒng)應(yīng)用的1300V A級溝槽式IGBT

作者：Faheem Zahid, Littelfuse產(chǎn)品營銷經(jīng)理 Jose Padilla, Littelfuse產(chǎn)品管理高級總監(jiān) Littelfuse推出新型1300V A5A溝槽分立式IGBT，專為800V電動汽車（BEV）應(yīng)用而設(shè)計。這些IGBT具有優(yōu)化的集電極-發(fā)射極飽和電壓（VCE(sat)）、強(qiáng)大的短路能力和更大的電流范圍。特別適用于PTC加...
IGBTLittelfuse電池供電BDU 2025-04-09

一文了解什么是BEV感知？

01 初始BEV車輛感知作為高等級輔助駕駛產(chǎn)品中的重要一環(huán)，是以多種傳感器的數(shù)據(jù)與高精度地圖的信息為輸入，經(jīng)過一系列的計算和處理，對周圍環(huán)境精確感知的系統(tǒng)，作用相當(dāng)于人眼。其感知識別任務(wù)本質(zhì)上是對物理世界進(jìn)行3D幾何重構(gòu)，使計算機(jī)能夠“認(rèn)識”到物理世界中的實體和元素。自動駕駛算...
BEV感知車輛感知 2024-03-11

BEV重構(gòu)全系產(chǎn)品，智駕科技MAXIEYE開城進(jìn)行時

AI驅(qū)動的自動駕駛技術(shù)產(chǎn)品提供商——智駕科技MAXIEYE重磅召開主題為「虛實之間-BEV新范式和NOA真無圖」的技術(shù)戰(zhàn)略和新品發(fā)布會。公司重磅發(fā)布BEV平臺架構(gòu)——青云Hyperspace和海市MAXI-DI數(shù)據(jù)智能體系。同時，公司面向全行業(yè)開放BEV感知標(biāo)準(zhǔn)件，賦能自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈底層技術(shù)重構(gòu)和全場景智能化應(yīng)用需求。...
Bev智駕科技 2023-12-01

黑芝麻智能：BEV感知將成為車載感知的主流發(fā)展方向

近日，由黑芝麻智能主辦的"2023智能汽車高峰論壇"匯聚了眾多行業(yè)專家和企業(yè)代表。在其中的軟件論壇上，來自不用領(lǐng)域的嘉賓共同探討新形勢下汽車軟件行業(yè)的未來。黑芝麻智能深度學(xué)習(xí)研發(fā)高級總監(jiān)王祚官在論壇上發(fā)表了主題為"BEV感知，給自動駕駛開啟‘上帝視角’"的主旨演講，分享黑芝麻智能在BEV感知方...
黑芝麻智能BEV感知車載感知 2023-06-27

VisIC Technologies為大功率氮化鎵牽引逆變器鋪平了道路，成功運(yùn)行了BEV電機(jī)

VisICTechnologies展示了一種高效的氮化鎵基三相牽引逆變器，該逆變器采用汽車級永磁同步電機(jī)近期，VisIC Technologies公司與一家大型汽車主機(jī)廠商合作，在其實驗室中完成了基于永磁同步電機(jī)的大功率逆變器拖載臺架測試，成功測試了其 2.2mΩ 650V 半橋功率模塊，該模塊由 4 個8mΩ 氮化鎵功率場效應(yīng)管并...
VisIC Technologies大功率氮化鎵牽引逆變...BEV電機(jī) 2023-02-16

利用雙向電源轉(zhuǎn)換器和 PFC 來提高 HEV、BEV 和電網(wǎng)的能效

作者：Jeff Shepard在設(shè)計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統(tǒng)時，設(shè)計人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌，通過減輕底盤布線的重量幫助提高了能效，但設(shè)計人員還需要專用的解決方案來改善兩個電源的管理，使其能夠更好地...
電源轉(zhuǎn)換器PFCHEVBEV電網(wǎng)電動汽車 2022-03-25

利用雙向電源轉(zhuǎn)換器和 PFC 來提高 HEV、BEV 和電網(wǎng)的能效

在設(shè)計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統(tǒng)時，設(shè)計人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌，通過減輕底盤布線的重量幫助提高了能效，但設(shè)計人員還需要專用的解決方案來改善兩個電源的管理，使其能夠更好地相互支持，同時也使車輛...
HEV電源轉(zhuǎn)換器電網(wǎng) 2020-11-09

解決這些問題，汽車的未來將屬于BEV

電池電動汽車(BEV)和內(nèi)燃機(jī)汽車(ICEV)背后的市場力量正在迅速改變。此文將提供一些分析和觀點，從長遠(yuǎn)來看，BEV為什么和如何會取得勝利。電動汽車有兩種——BEV和PHEV。BEV推進(jìn)系統(tǒng)僅基于電池。插電式混合動力汽車(PHEV)使用電池和內(nèi)燃機(jī)。本文重點關(guān)注BEV，可以看出BEV才是最后的贏家。 ...
BevICEV 2020-07-08

--BBS主題帖: 德州儀器HEV多節(jié)電池組電池管理設(shè)計

[font=宋體, arial][b]　　設(shè)計注意事項[/b][/font] [font=宋體, arial]　　插入式混合電動車（PHEV）和電池電動車（BEV）是兩項快速興起的技術(shù)，可使用功能強(qiáng)大的電機(jī)作為動力來源。為了給這些電機(jī)供電，在車輛中安裝了由數(shù)百節(jié)電池（總計 300-400V）組成的大型電池組。由于電池的電量有限，PHEV...
2014-11-23

Kobe Sko give dig den glidende bev?gelse

kobe ??sko giver dig den glidende bev?gelse3D motor, der bruges med Shockwave er den mest magtfulde eksisterer i dag for online spil. Det har overg?et selv Java i popularitet. De fleste udviklere nu bruge dette fantastiske v?rkt?j til at skabe gratis online spil. De elsker at par...
2013-04-30

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