11月6日,在電子發燒友網主辦的2025電機控制先進技術論壇上,中微半導體(深圳)股份有限公司(以下簡稱:中微半導 股票代碼:688380)旗下CMS32M6734E 32位電機控制芯片憑借其卓越的創新性、行業領先的集成度與超低功耗性能,榮獲“年度優秀電機控制技術產品獎”。該獎項不僅是對中微半... (來源:新聞頻道)
中微半導CMS32M6734E電機控制 2025-11-10 14:26
安森美基于全新GaN-on-GaN技術,其垂直GaN架構為功率密度、能效和耐用性樹立新標桿 核心摘要 隨著全球能源需求因 AI 數據中心、電動汽車以及其他高能耗應用而激增,安森美推出垂直氮化鎵(vGaN)功率半導體,為相關應用的功率密度、能效和耐用性樹立新標桿。這些突破性的新一代&n... (來源:新聞頻道)
安森美垂直氮化鎵GaN半導體人工智能AI 2025-10-31 13:13
2025年10月23日,致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下友尚推出>基于意法半導體(ST)Stellar E1系列MCU、STGAP2SIC單柵極驅動器以及使用ST Gen3的1200V碳化硅MOSFET所設計的11KW AC/DC高壓電源和3KW DC/DC高壓轉低壓系統方案。 圖示1-大聯大... (來源:解決方案頻道)
大聯大友尚集團STAC DC高壓電源DC DC高壓 2025-10-23 12:44
目標應用瞄準工業設備和計算機外圍設備的電源轉換 意法半導體的STDRIVEG210和STDRIVEG211半橋氮化鎵(GaN)柵極驅動器是為工業或電信設備母線電壓供電系統、72V電池系統和110V交流電源供電設備專門設計,電源軌額定最大電壓220V,片上集成線性穩壓器,為上下橋臂提供6V柵極驅動信號,拉電流和灌電流路... (來源:新品頻道)
意法半導體柵極驅動器GaNSTDRIVEG210STDRIVEG211 2025-10-23 09:16
在新能源產業飛速發展的當下,碳化硅技術作為提升功率密度、優化能源效率的關鍵,備受行業關注。中電網10月份《新材料》主題月聚焦新材料領域,特邀安森美碳化硅技術專家 Jiahao Niu、電源方案事業部業務拓展經理 Sean Gao 及 Hank Zhao,深入探討安森美在碳化硅技術的布局與成果。 聚... (來源:新聞頻道)
碳化硅技術EliteSiC M3e MOSFET封裝技術 2025-10-22 15:12
——專訪安森美高級現場應用工程師陳熙 在AI技術飛速發展的當下,數據中心作為算力樞紐,正面臨著日益嚴峻的能耗挑戰。為深入了解行業應對之策,中電網特別專訪了安森美高級現場應用工程師陳熙,圍繞AI數據中心的能耗困境、安森美的技術解決方案、供應鏈保障及未來研發方向展開深入探討。... (來源:新聞頻道)
AI 數據中心硅溝槽功率 MOSFETSiC MOSFET 2025-10-20 09:28
作者:安森美 儲能系統(ESS)能將來自不同發電方式(煤炭、核能、風能、太陽能等)的能量,以多種形式儲存起來,例如電化學儲能、機械儲能等。電池儲能系統(BESS,Battery Energy Storage System)在住宅和商業場景中均有廣泛應用,是比較熱門的一個研究領域。 在住宅場景... (來源:技術文章頻道)
高電壓儲能電源 2025-10-15 14:43
電力電子器件高度依賴于硅(Si)、碳化硅(SiC)和氮化鎵高電子遷移率晶體管(GaN HEMT)等半導體材料。雖然硅一直是傳統的選擇,但碳化硅器件憑借其優異的性能與可靠性而越來越受歡迎。相較于硅,碳化硅具備多項技術優勢(圖1),這使其在電動汽車、數據中心,以及直流快充、儲能系統和光伏逆變器等能... (來源:新聞頻道)
碳化硅Cascode JFET碳化硅器件氮化鎵 2025-10-15 13:15
—— 該公司正在與英偉達(NVIDIA)合作開發800VDC供電架構;新發布的白皮書剖析了1250V PowiGaN技術相較于650V GaN和1200V SiC的優勢 深耕于高壓集成電路高能效功率轉換領域的知名公司Power Integrations近日發布一份新的技術白皮書,詳解其PowiGaN™氮化鎵技術能為下一代AI數據中心帶... (來源:新聞頻道)
數據中心PowiGaN技術SiC 2025-10-15 13:07
800 VDC機架電源架構為人工智能數據中心帶來突破性進展,可實現更高效率、更高功率密度,同時降低能耗需求并減少二氧化碳排放。如同電動汽車行業從400V向800V的升級,機架電壓從48V提升至800V可使電流降低16倍,從而大幅減少I²R損耗以及銅材的需求。英諾賽科正與NVIDIA合作,攜手支持800 VDC電源架... (來源:新聞頻道)
英諾賽科電源架構VDC電源 2025-10-14 16:20