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至信微電子最新推出的ED3封裝2000V/600A高壓SiC MOSFET功率模塊，采用第三代SiC MOSFET芯片技術(shù)，集成了SiC二極管，在高溫環(huán)境下表現(xiàn)出卓越的導(dǎo)通電阻RDS(on)與二極管正向壓降(VSD)。該模塊具備更快的開(kāi)關(guān)響應(yīng)、更高的工作效率、更優(yōu)的系統(tǒng)可靠性以及更出色的功率轉(zhuǎn)換效率，廣泛適用于高頻應(yīng)用場(chǎng)景，并... （來(lái)源：新品頻道）
至信微電子ED3MOSFET 2025-9-15 11:10
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）今日宣布，將于9月24日～26日參加上海國(guó)際電力元件、可再生能源管理展覽會(huì)暨研討會(huì)（以下簡(jiǎn)稱PCIM Asia Shanghai）。屆時(shí)，羅姆將展示其在工業(yè)設(shè)備和汽車領(lǐng)域中卓越的SiC和GaN產(chǎn)品和技術(shù)。同時(shí)，羅姆還將在現(xiàn)場(chǎng)舉辦技術(shù)研討會(huì)，分享其最新的電力電子解決... （來(lái)源：新聞?lì)l道）
羅姆能源 2025-9-11 16:36
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）與德國(guó)大型汽車零部件供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)（總部位于德國(guó)赫爾佐根奧拉赫，以下簡(jiǎn)稱“舍弗勒”）宣布，作為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的重要里程碑，舍弗勒開(kāi)始量產(chǎn)搭載羅姆SiC（碳化硅）MOSFET裸芯片的新型高電壓逆變磚。這是面向中國(guó)大型汽車制造商設(shè)計(jì)的... （來(lái)源：新聞?lì)l道）
羅姆SiC MOSFET 2025-9-9 16:31
太陽(yáng)能逆變器種類豐富，可按類型（集中式、組串式、微型）或終端應(yīng)用場(chǎng)景（住宅、商業(yè)、公用事業(yè)）進(jìn)行劃分。目前，組串式逆變器因具備靈活性高、易于安裝的特點(diǎn)而應(yīng)用最為廣泛。隨著功率器件的不斷迭代升級(jí)，單臺(tái)逆變器的功率水平與功率密度持續(xù)提升，而單價(jià)和尺寸卻不斷下降，這使其成為太陽(yáng)能逆變器... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
安森美光伏 2025-9-8 15:51
作者：ROHM半導(dǎo)體（ROHM Semiconductor）應(yīng)用營(yíng)銷經(jīng)理 Imane Fouaide和應(yīng)用工程高級(jí)經(jīng)理 Christian Felgemacher 引言 要實(shí)現(xiàn)零碳社會(huì)的目標(biāo)，交通工具的電動(dòng)化至關(guān)重要。更輕、更高效的電子元器件在這一進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。車載充電器（OBC）便是其中一例。緊湊型傳遞模塑功率模塊如何滿足當(dāng)前... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
車載充電器OBCSiC 2025-8-29 09:21
東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，推出三款650V碳化硅（SiC）MOSFET——“TW027U65C”、“TW048U65C”和“TW083U65C”。這三款產(chǎn)品配備其最新[1]第3代SiC MOSFET芯片，并采用表面貼裝TOLL封裝，適用于開(kāi)關(guān)電源、光伏發(fā)電機(jī)功率... （來(lái)源：新品頻道）
東芝TOLLMOSFETSiC 2025-8-28 15:44
碳化硅（SiC）作為第三代半導(dǎo)體材料的代表，因其高導(dǎo)熱、高擊穿電壓和高開(kāi)關(guān)頻率等優(yōu)異特性，被視為提升新能源汽車性能、降低能耗的關(guān)鍵技術(shù)，但高昂的成本卻一直制約著SiC大規(guī)模普及，如何讓SiC從高端旗艦下放至主流車型、主流光儲(chǔ)逆變器，成為行業(yè)共同命題。 近日，小鵬汽車與芯聯(lián)集成聯(lián)合宣布國(guó)內(nèi)... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
碳化硅新能源汽車 2025-8-27 13:16
近日，小鵬汽車與芯聯(lián)集成聯(lián)合宣布，國(guó)內(nèi)首個(gè)混合碳化硅產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該產(chǎn)品由小鵬汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、芯聯(lián)集成聯(lián)合開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)落地。這一成果為提升新能源汽車的性能和降低成本開(kāi)辟了新路徑。 碳化硅（SiC）材料因其卓越的物理特性，如更高的導(dǎo)熱系數(shù)、擊穿電壓和開(kāi)關(guān)速度，在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大... （來(lái)源：新聞?lì)l道）
小鵬汽車芯聯(lián)集成碳化硅汽車 2025-8-26 11:11
作者：安森美 碳化硅（SiC）功率開(kāi)關(guān)器件正成為工業(yè)電池領(lǐng)域一種廣受歡迎的選擇，因其能夠?qū)崿F(xiàn)更快的開(kāi)關(guān)速度和更優(yōu)異的低損耗工作，從而在不妥協(xié)性能的前提下提高功率密度。此外，SiC還支持 IGBT技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的新型功率因數(shù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。本文將介紹優(yōu)化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與元器件選型。 ... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
充電器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 2025-8-19 11:50
作者：安森美 小到電動(dòng)工具、割草機(jī)，大到叉車、托盤車及自動(dòng)導(dǎo)引車等物料搬運(yùn)設(shè)備，電池供電設(shè)備正日益成為工業(yè)和建筑領(lǐng)域的理想選擇。這類電池充電器系統(tǒng)必須兼具可靠性與耐用性，在惡劣的戶外工業(yè)環(huán)境中保持性能良好，同時(shí)滿足緊湊輕量化設(shè)計(jì)且無(wú)需強(qiáng)制冷卻。此外，這些電池充電器系統(tǒng)... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
工業(yè)充電器PFC 2025-8-13 13:12
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