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英諾賽科 (Innoscience) 雙向 VGaN™提供高可靠性、高性能和高性價比，可支持新型雙向電力電子系統。它取代了傳統的背靠背 Si MOSFET，顯著降低了功率損耗，提高了開關速度，并縮小了電源系統的尺寸，降低了 BOM 成本。 當前，我們正在擴展組件生態系統，通過100V 低邊驅動 IC INS1011SD&... （來源：新品頻道）
英諾賽科驅動IC 2025-8-11 09:22
作者：Frank Zhang，應用工程師 摘要 開路檢測功能對于安全可靠地運行電池管理系統(BMS)起著至關重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對BMS感興趣或會參與BMS設計的人員花時間了解這項功能。本文以ADI公司的電芯監控器為例，詳細討論了BMS電路在與外部電芯連接后，如何利用算法準確識別幾乎所有開... （來源：技術文章頻道）
電池管理系統開路檢測 2025-3-17 16:37
作者：Rafael Marengo，系統應用工程師 摘要 隨著自動化倉庫和制造設施的迅速發展，謹慎控制過程中的每個組件至關重要。即使是短暫的停機也會造成嚴重影響。自主移動機器人和自動導引車在該生態系統中發揮著重要作用，需要實施精確的監控和故障安全系統。另一個重點是有效監控電池，以便優化電池... （來源：技術文章頻道）
電池管理移動機器人 2025-2-17 15:00
電動汽車電池管理系統電動汽車的電池管理系統（BMS）是電動汽車中用于監測和管理電池系統性能的關鍵組件，它有助于平衡電池電量，防止過度充電和過度放電，從而確保鋰離子電池的安全、可靠和有效運行，同時優化電池的整體效率和壽命。電動汽車BMS分為兩類，即低壓（LV）和高壓（HV）。低壓電池管理系統... （來源：技術文章頻道）
BMS 電池管理系統 貿澤電子 2024-6-7 10:26
在節能減碳的大背景下，全球能源結構正在發生深刻的變化，其中一個重要的標志就是，以鋰離子電池（以下簡稱鋰電池）為代表的儲能技術，將在未來的能源基礎設施中扮演著重要的角色。在可以預見的未來，無論是驅動新能源汽車的動力電池，還是方興未艾的能源儲存系統中的儲能電池，都將迎來一個令人興奮的... （來源：技術文章頻道）
BMS 電池管理系統 磁性元件 2024-5-11 10:28
BMS組成示意圖圖中所示為億能BMS，采用主從結構（Master-Slave），包含一個主控多個從控，每個從控最多管理60支電池。主控與充電機、車輛控制器通過外部CAN總線通信，主控與手持設備通過RS232通信，主從之間通過內部CAN總線級聯。從控實現電壓采集、溫度采集、熱管理，主控兼顧電流測量、絕緣檢測以及與... （來源：技術文章頻道）
電池管理系統電池保護 2024-4-22 10:11
作者：Shane O’Mahony，電動汽車營銷經理從設計和制造到電池再利用和安全保護的高級成本分析，揭示了OEM有機會利用wBMS提高下一代電動汽車的利潤。電動汽車(EV)行業向無線電池管理系統(wBMS)的演進在許多方面都是不可避免的。對于任何飽受有線系統固有的復雜性、BOM成本、空間和人力代價所困擾的人來說... （來源：技術文章頻道）
電動汽車無線電池管理 2024-3-14 11:48
作者：Stephan Prüfling，AVL電池管理系統產品經理Norbert Bieler，ADI公司電動汽車業務開發總監簡介乘用車和商用車的電氣化正在步入市場滲透的新階段。從技術可行性論證轉向大規模生產高端優質汽車，這種轉變是顯而易見的。技術商業化為我們帶來了更優質、更實惠的汽車。但是，與傳統的燃油車相比，人... （來源：技術文章頻道）
電池管理 智能電池 AVL ADI 電動汽車電池 2024-2-21 11:11
ADI與羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）正在攜手推動無線電池管理系統（wBMS）在汽車行業的廣泛應用。相較于傳統的有線電池管理系統（BMS），wBMS在技術、環保和成本效益方面均展現出顯著優勢。為滿足日益增長的無線設備測試需求，雙方共同開發了一種新型自動化測試解決方案，旨在確保wBMS的驗證和大... （來源：新聞頻道）
無線電池管理系統 BMS ADI R＆S 2024-1-8 11:05
在過去幾年間，全球電動汽車（EV）一直保持著強勁增長。根據Energy Innovation的預測，到2050年，全球輕型汽車銷售量中電動汽車的占比將達到65%至75%，并在未來出行中確立主導地位。不過，如果你認為今天發生在汽車領域的改變僅僅是“用電池代替油箱”，那就過于簡單了，與之伴生的實際上是一場以電動化... （來源：技術文章頻道）
電動汽車車載元器件 2023-8-3 11:25
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