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作者：Bill Schweber 來源：得捷電子DigiKey充電電池正越來越多地用于更高的電壓和更大的功率，其應用包括電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV)、電動工具、草坪清理設備和不間斷電源。眾所周知，雖然任何一種化學制品都需要仔細監測和管理，以確保有效、可靠和安全的操作，但為了滿足這些車輛或設... （來源：技術文章頻道）
電池管理 串聯電池 2024-4-23 10:48
要點. 電網在設計之初沒有考慮到新的電力需求和供應類型。. 電池儲能系統是改造和保護電網的關鍵。. 電池管理和高壓半導體方面的創新有助于電網充分利用電池儲能。隨著電動汽車 (EV) 的日益普及以及向更多可再生能源的過渡，我們一個多世紀以來對化石燃料的依賴正在降低。越來越多的電力公司轉而使用太... （來源：技術文章頻道）
電網 電池管理儲能技術 2024-1-29 14:50
要點• 電網在設計之初沒有考慮到新的電力需求和供應類型。• 電池儲能系統是改造和保護電網的關鍵。• 電池管理和高壓半導體方面的創新有助于電網充分利用電池儲能。隨著電動汽車 (EV) 的日益普及以及向更多可再生能源的過渡，我們一個多世紀以來對化石燃料的依賴正在降低。越來越多的... （來源：新聞頻道）
強化電網 電池管理技術 儲能技術 2024-1-26 10:15
太陽能和風能為電網帶來了可再生能源，但供需不平衡的問題成為影響此類能源利用率的主要限制因素。雖然太陽能在中午很充足，但此時的用電需求不夠高，所以消費者的用電成本仍然居高不下。電網儲能、家用儲能、和工商業儲能系統 (ESS) 可以在白天收集太陽能和風能等可再生能源的能量，并在需求高峰期或電... （來源：技術文章頻道）
電池儲能系統電池監測 2024-1-15 11:02
目前儲能系統種類很多，主要取決于電壓和電池以及系統容量。 針對發電側的儲能，主要容量從兆瓦到吉瓦級別，通常這些系統的電池電壓組都在800V至1500V，電池組容量將達到280-Ah，可能要連續運行500個小時以上。發電側儲能負責調峰、調頻、緩解電網阻塞等作用，與風能和太陽能共同工作，打造友好... （來源：新聞頻道）
儲能BMS AFE 2023-12-15 10:54
太陽能和風電為電網帶來了可再生能源，其最主要的限制是供需不平衡，既中午太陽能充足時，需求并不高，而當早晨或夜晚用電尖峰時，卻不能發電，無法最大化利用新能源。適用于公用事業規模、住宅以及商業和工業場景的儲能系統 (ESS) 應用在白天從太陽能和風能等可再生能源中捕獲能量，并在需求或電網電價... （來源：技術文章頻道）
儲能 電池管理 2023-12-12 10:10
展示面向可再生能源、汽車電子和機器人領域的創新產品及應用今日，德州儀器（TI）（納斯達克股票代碼：TXN）以"助力數字化創新，共赴高質量發展"為主題，攜創新的模擬和嵌入式處理產品和技術再度亮相進博會（4.1 館技術裝備展區 集成電路專區A1-01 展位），展示其在可再生能源、汽車電子和機器人領域幫... （來源：新聞頻道）
德州儀器 進博會 2023-11-6 16:13
電池組是電動汽車最重要的部件之一，就成本而言，它幾乎占到車輛成本的40%。電池組包括為電動汽車傳動系統供電的鋰離子電池，以及一種名為電動汽車電池管理系統（BMS）的智能解決方案。電動汽車BMS又分為低壓（LV）和高壓（HV）兩類。其中，≤30VAC和≤60VDC屬于低壓級別，主要應用于輕型電動和混合動力... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 BMS技術 2023-2-24 11:18
作者: Issac Hsu，德州儀器（TI）電池管理系統產品市場經理隨著電動汽車 (EV) 日益流行，如何在反映真實續航里程的同時讓汽車更加經濟實惠，成為汽車制造商面臨的挑戰之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其能量密度。電芯中存儲和消耗的每瓦時能量都對延長續航里程至關重要。電池管理系統 (B... （來源：技術文章頻道）
電動汽車電池管理系統 智能電池接線盒 2023-1-16 17:02
2022年，在政策扶持和市場需求的雙重刺激下，儲能一下子成為了最為炙手可熱的產業之一，這背后實質是可再生能源裝機量的不斷攀升。和火電等可以主動控制發電量的機組不同，可再生能源的發電受自然環境影響，具有很強的不確定性，甚至無法與電網兼容，因此需要配套儲能系統以解決消納、調峰、調頻、穩定... （來源：技術文章頻道）
芯科技新基建雙向功率轉換 2022-10-18 15:25
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