(2025年5月16日,上海)今日,南芯科技(證券代碼:688484)宣布推出帶控制引腳的鋰電保護芯片 SC5617E,有助于解決硅負極電池的應用痛點。SC5617E 面向單節鋰電池充放電,具備高精度、低功耗和智能控制三大優勢,為手機、平板等移動設備的單節電池包提供更加智能高效、安全準確的 BMS 解決... (來源:新聞頻道)
鋰電池BMS電池管理 2025-5-20 10:43
隨著全球能源結構的轉變和環保意識的提升,電動汽車、混合動力汽車等新能源汽車在全球范圍內得到了廣泛的推廣和應用。作為新能源汽車的“加油站”,充電樁不僅是連接電網和電動汽車的橋梁,也是實現智能電網、促進可再生能源利用、推動城市交通電氣化轉型的重要基礎設施。中國電動汽車充電基礎設施促進... (來源:技術文章頻道)
電動汽車 充電樁 安森美 2024-10-15 11:27
隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續發展,電動汽車(EV)的需求預計也將以10%的復合年增長率(CAGR)增長。到2025年底,預計將有近5000萬輛電動汽車上路,這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動汽車充電速度。本文將向您介紹電動汽車充電的類型和常見拓撲,以及Wolfspeed提供的相關解決方案。如需深入了解... (來源:技術文章頻道)
電動汽車充電 拓撲 2024-9-3 10:42
作者: e絡盟技術團隊引言開發板可為充電概念提供快速原型設計、降低開發成本、提高靈活性并且使其更快地上市。它們可加快原型設計周期,允許快速迭代設計并測試各種充電概念,且無需進行定制硬件設計。這不僅降低了總體開發成本,而且允許模塊化設計和定制選項。這些開發板無需定制硬件設計,從而能夠方... (來源:技術文章頻道)
電動車 充電站 開發指南 電動車充電 逆變器 2024-7-29 15:24
作者:James Victory,安森美電源方案事業群 TD 建模和仿真方案研究員在電力電子和電路仿真領域,精度至關重要。仿真結果的真實性取決于各個器件所采用模型的準確性。無論是 IGBT、碳化硅 (SiC) 還是硅 MOSFET,仿真預測的可靠性與模型的精度密切相關。老話說得好,“垃圾進,垃圾出”,即如果輸入的是... (來源:技術文章頻道)
仿真微調 電力電子電路仿真 PLECS 模型 2024-4-29 10:25
充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間,業界正轉向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動汽車的車載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時間。為了實現更快的充電速度、適配更高的電動汽車電池電壓并提高整體能效,DCFC 必須在更高的電壓... (來源:技術文章頻道)
電動汽車車載充電器大功率直流充電樁 2024-3-12 09:42
充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車的一個主要考慮因素,為了縮短充電時間,業界正在轉向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過了電動汽車的車載充電機(OBC),直接向電池提供更⾼的功率,并根據電池容量以200A-500A的額定電流進⾏充電,以更高功率... (來源:技術文章頻道)
DCFC 安森美 車載充電機 2024-3-11 15:18
充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間,業界正轉向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動汽車的車載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時間。為了實現更快的充電速度、適配更高的電動汽車電池電壓并提高整體能效,DCFC 必須在更高的電壓和... (來源:技術文章頻道)
直流充電樁 DCFC 安森美 2024-3-8 10:50
電動汽車 (EV) 普及率的上升激發了市場對優化設計、降低成本和提升車輛運行效率的需求,并為產品測試提出了新的難題。各種功率轉換器和牽引逆變器構成了電動汽車動力總成子系統的核心,必須通過測試方可使其達到最出色的效率水平。盡管SiC/GaN 等寬禁帶半導體器件能夠為此提供積極的支持,但我們仍... (來源:新聞頻道)
泰克 電動汽車里程焦慮 2024-2-21 10:22
著能源需求的擴大,電流和電壓值也會上升。在許多應用中,更高的電壓變得更為常見,即使在獨立應用中也是如此。具有更高電壓的應用都被認為存在危險,包括電動汽車 (EV),能源基礎設施應用,例如直流快速充電 (DCFC)、太陽能、儲能和不間斷電源 (UPS)。在與高壓設備進行人機交互時,電流隔離是必要的,... (來源:技術文章頻道)
工程設計 隔離技術 光耦合器 2024-2-6 15:05