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新一代電源質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)——幫助工業(yè)設(shè)備保持良好狀態(tài)

作者：Niranjan Chandrappa，產(chǎn)品應(yīng)用工程師Swarnab Banerjee，系統(tǒng)工程經(jīng)理簡(jiǎn)介根據(jù)電力研究院 (EPRI) 最近發(fā)布的研究報(bào)告，由于電力問(wèn)題，包括電源波動(dòng)和電壓擾動(dòng)，美國(guó)大型工業(yè)設(shè)施每年損失超過(guò)1000億美元。家里的電燈閃爍不定會(huì)令人煩惱。而在工廠里，電力不穩(wěn)定可能導(dǎo)致昂貴的設(shè)備發(fā)生故障，甚至過(guò)... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

電源質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)工業(yè)設(shè)備 2024-11-29 11:09

解決補(bǔ)能難題汽車(chē)無(wú)線充電離我們有多遠(yuǎn)？

手機(jī)無(wú)線充電早已普及，汽車(chē)無(wú)線充電還要等多久？近期法國(guó)就為純電動(dòng)汽車(chē)鋪設(shè)了一段長(zhǎng)達(dá)2公里的無(wú)線充電道路，車(chē)輛無(wú)論是在行駛還是停止?fàn)顟B(tài)下，都可以進(jìn)行充電。無(wú)獨(dú)有偶，中國(guó)一汽近期在其科技創(chuàng)新基地內(nèi)也推出了一條高功率動(dòng)態(tài)無(wú)線充電道路系統(tǒng)，可為行駛中的純電動(dòng)車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)充電。從緩解補(bǔ)能焦慮到... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

汽車(chē)無(wú)線充電無(wú)線充電技術(shù) 2023-8-9 10:17

WiTricity與ABT e－Line在歐推無(wú)線EV充電

• ABT e-Line計(jì)劃于2024年將無(wú)線充電商業(yè)應(yīng)用于大眾ID.4• 兩家公司將攜手致力于在歐洲部署首個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)解決方案，加快電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電的采用ABT e-Line（致力于提供汽車(chē)后市場(chǎng)解決方案的技術(shù)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)先公司之一）與無(wú)線電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)導(dǎo)者 WiTricity 宣布計(jì)劃在歐洲提供售后市場(chǎng)... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

WiTricity ABT e－Line無(wú)線EV充電 2023-3-24 10:41

解析電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施，通常也被稱為電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備（EVSE），是一個(gè)健康的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的核心組成部分，是針對(duì)汽車(chē)充電而規(guī)劃的配電網(wǎng)和專用的電力基礎(chǔ)設(shè)施。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就像移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是支持手機(jī)通信背后的一套完整的通訊系統(tǒng)一樣，電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施就是支持充電樁為汽車(chē)充電背后的一... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

電動(dòng)汽車(chē) 充電基礎(chǔ)設(shè)施 2023-2-22 17:00

投資WiTricity，推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電

· 兩家公司將合作推動(dòng)開(kāi)放、互操作標(biāo)準(zhǔn)在全球電動(dòng)汽車(chē) (EV) 基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)線充電市場(chǎng)的普及 · 西門(mén)子戰(zhàn)略投資WiTricity，并為其未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電產(chǎn)品提供技術(shù)許可西門(mén)子投資2500萬(wàn)美元，收購(gòu)了美國(guó)... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

WiTricity電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電西門(mén)子 2022-6-10 16:15

淺談電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)解決方案

作者：Maurizio Di Paolo Emi 在電動(dòng)汽車(chē)充電是促進(jìn)能源轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵點(diǎn)的世界中，其他解決方案可以與電動(dòng)充電站并駕齊驅(qū)。一種這樣的解決方案是無(wú)線充電。無(wú)線汽車(chē)充電是智能手機(jī)充電的增強(qiáng)版本，具有幾個(gè)不同之處。“無(wú)線感應(yīng)式充電使電動(dòng)汽車(chē)[EV]無(wú)需電纜即可自動(dòng)充電，” Plugless Power首席執(zhí)行... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)自動(dòng)駕駛 2021-7-30 11:06

什么是無(wú)線充電技術(shù)？

扔掉電源線，給自己的智能手機(jī)進(jìn)行無(wú)線充電。這對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)天方夜譚。但事實(shí)上，無(wú)線充電技術(shù)很快就要進(jìn)入大規(guī)模的商用化。隨著無(wú)線充電技術(shù)的討論也越來(lái)越甚囂塵上。我們通常認(rèn)為電和磁是相關(guān)聯(lián)的，所以在論及無(wú)線充電的原理問(wèn)題上，大多還是基于電磁感應(yīng)現(xiàn)象或者由此而衍生出來(lái)的。今天我... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

無(wú)線充電技術(shù)智能手機(jī)電源線 2020-8-10 14:36

WiTricity收購(gòu)高通Halo技術(shù) 未來(lái)汽車(chē)可以進(jìn)行無(wú)線充電

隨著科技的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)逐漸成為未來(lái)趨勢(shì)。現(xiàn)如今充電樁變得越來(lái)越常見(jiàn)，但是有些充電樁使用反鎖，還有就是很多時(shí)候忘記給車(chē)充電。鑒于此，無(wú)線汽車(chē)充電技術(shù)或許會(huì)派上用場(chǎng)，只要把車(chē)開(kāi)到特制的充電墊上就可以為汽車(chē)提供高效充電。說(shuō)起無(wú)線充電技術(shù)，就不得不提高通公司的Halo技術(shù)，目前市面... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

無(wú)線充電技術(shù)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù) 2019-2-15 10:05

WiTricity收購(gòu)Halo技術(shù)，共同布局汽車(chē)無(wú)線充電市場(chǎng)

為加速電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電應(yīng)用，無(wú)線充電技術(shù)業(yè)者WiTricity宣布收購(gòu)高通(Qualcomm)旗下電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電技術(shù)“Halo”與智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)。透過(guò)此一收購(gòu)，WiTricity將取得高通手上超過(guò)1,500項(xiàng)的電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電相關(guān)技術(shù)專利與專利申請(qǐng)內(nèi)容，同時(shí)，高通也將持有WiTricity的少量股份，以股東的身分繼續(xù)投資電動(dòng)汽... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

無(wú)線充電技術(shù)自動(dòng)駕駛 2019-2-14 10:51

無(wú)線電源

概述以色列Powermat公司開(kāi)發(fā)出一種無(wú)線電源，這種被稱為“電源墊”的無(wú)線電源可通過(guò)電磁波實(shí)現(xiàn)電力傳輸，從而省去了連接電源線和電源插座的麻煩。　　該公司首席執(zhí)行官波利亞金表示，這種電源的工作方式有點(diǎn)像RFID電子標(biāo)簽。電子標(biāo)簽通常由閱讀器和標(biāo)簽構(gòu)成，閱讀器... （來(lái)源：電子百科頻道）

無(wú)線電源電源管理 2011-8-8 17:25

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新一代電源質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)——幫助工業(yè)設(shè)備保持良好狀態(tài)

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淺談電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)解決方案

什么是無(wú)線充電技術(shù)？

WiTricity收購(gòu)高通Halo技術(shù) 未來(lái)汽車(chē)可以進(jìn)行無(wú)線充電

WiTricity收購(gòu)Halo技術(shù)，共同布局汽車(chē)無(wú)線充電市場(chǎng)

無(wú)線電源