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應(yīng)用開(kāi)發(fā)

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↓在全部中搜索到 1051 條關(guān)于“BMS”的信息，用時(shí):0.031 sec.

儲(chǔ)能系統(tǒng)：如何輕松安全地管理電池包

作者: Amina Joerg，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師；Paulo Roque，系統(tǒng)應(yīng)用工程師摘要鋰離子(Li-Ion)電池和其他化學(xué)電池不僅在汽車行業(yè)扮演著關(guān)鍵角色，而且也是儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)的主力軍。例如，超級(jí)工廠每天可以利用可再生能源生產(chǎn)數(shù)兆瓦時(shí)電力。電網(wǎng)如何承受24小時(shí)內(nèi)的各種負(fù)載波動(dòng)？利用基于電池的電網(wǎng)支持儲(chǔ)能系統(tǒng)(...
儲(chǔ)能系統(tǒng)電池管理控制器安全電池包BMS 2024-09-19

看Qorvo如何在更多領(lǐng)域塑造智能未來(lái)

前不久，來(lái)自全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商Qorvo以其在連接和電源解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，于慕尼黑上海電子展上展示了其跨越消費(fèi)電子、物聯(lián)網(wǎng)和汽車三大主題的創(chuàng)新技術(shù)。通過(guò)一系列前沿展示，包括高集成度的L-PAMiD射頻前端模塊、尖端的wBMS解決方案，以及業(yè)界熱議的Wi-Fi 7技術(shù)，Qorvo不僅證明...
Qorvo無(wú)線BMS技術(shù)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 2024-08-23

德州儀器亮相2024慕尼黑電子展：聚焦汽車、機(jī)器人、能源三大板塊

1958年在德州儀器（TI）實(shí)驗(yàn)室里，工程師Jack Kilby（杰克·基爾比）成功把電子器件集成在一塊半導(dǎo)體材料硅上，發(fā)明出世界上第一顆集成電路。從此，集成電路撬動(dòng)了現(xiàn)代微電子學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展，以及超過(guò)半個(gè)世紀(jì)振聾發(fā)聵的科技發(fā)展進(jìn)程。自這項(xiàng)集成電路誕生以來(lái)，德州儀器長(zhǎng)久以來(lái)都在芯片領(lǐng)域占據(jù)著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)...
德州儀器汽車電子機(jī)器人能源BMS 2024-07-15

ADI 踐行ESG：科技引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展，社會(huì)責(zé)任鑄就未來(lái)

近年來(lái)，ESG即環(huán)境（Environment）、社會(huì)（Social）和治理（Governance）因其在商業(yè)和投資中的重要性而受到了廣泛關(guān)注，并且構(gòu)成了企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的核心要素，影響著其在社會(huì)和市場(chǎng)中的地位。企業(yè)通過(guò)積極關(guān)注ESG問(wèn)題，不僅能夠降低環(huán)境和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，還能夠提高治理水平，增強(qiáng)企業(yè)長(zhǎng)期價(jià)值。具有高度責(zé)任...
ADIESG電池管理系統(tǒng)（BMS） 2024-02-06

推動(dòng)無(wú)線電池管理系統(tǒng)革新：ADI與R＆S攜手引領(lǐng)汽車行業(yè)新潮流

ADI與羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）正在攜手推動(dòng)無(wú)線電池管理系統(tǒng)（wBMS）在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用。相較于傳統(tǒng)的有線電池管理系統(tǒng)（BMS），wBMS在技術(shù)、環(huán)保和成本效益方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。為滿足日益增長(zhǎng)的無(wú)線設(shè)備測(cè)試需求，雙方共同開(kāi)發(fā)了一種新型自動(dòng)化測(cè)試解決方案，旨在確保wBMS的驗(yàn)證和大...
無(wú)線電池管理系統(tǒng)BMSADIR＆S 2024-01-08

汽車電池電路中 NTC 熱敏電阻的可靠性

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)使用柔性 PCB 時(shí)，激光焊接產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力和溫度變化會(huì)導(dǎo)致表面貼裝 NTC 熱敏電阻熱開(kāi)裂，這是一種難以預(yù)測(cè)的潛在嚴(yán)重故障。采用軟端子和塊狀金屬氧化物工藝的貼片熱敏電阻可最大限度減小元件開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn)。簡(jiǎn)介隨著電動(dòng)汽車 (EV) 市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，技術(shù)挑戰(zhàn)和為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)而開(kāi)...
電動(dòng)汽車熱敏電阻BMS 2023-12-01

電動(dòng)汽車電池是回收或再利用？?jī)烧叨家?

作者：ADI汽車電氣化和可持續(xù)能源業(yè)務(wù)部高級(jí)技術(shù)總監(jiān)Gina Aquilano環(huán)顧四周：由于電動(dòng)汽車(EV)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，您可能聽(tīng)不到它們行駛的聲音，但越來(lái)越多的電動(dòng)汽車正在悄無(wú)聲息地成為道路上的主力軍。事實(shí)上，根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)，2020年售出的電動(dòng)汽車達(dá)230萬(wàn)輛，比五年前的電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了4倍。消...
電動(dòng)汽車電池無(wú)線BMS技術(shù) 2022-12-12

有了莫仕汽車電池管理解決方案，媽媽再也不用擔(dān)心我的車沒(méi)電了

為純電動(dòng)車車主，每天開(kāi)車在路上跑，你最擔(dān)心的問(wèn)題是什么呢？堵車？碰瓷？沒(méi)油？……如果你開(kāi)的是純電動(dòng)相信你最怕的應(yīng)該是車沒(méi)電了，趴窩在路上！甚至出現(xiàn)了“里程焦慮”。針對(duì)這種擔(dān)憂，采用柔性印刷電路組件(FPCA)構(gòu)建的先進(jìn)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供了能夠優(yōu)化電池效率和最大范圍的功能。在任何電...
莫仕赫聯(lián)電子電池管理BMS電動(dòng)汽車 2020-02-28

Rimac選擇ADI公司為其高性能電動(dòng)汽車提供精準(zhǔn)的電池管理

Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布Rimac Automobili計(jì)劃將ADI的精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)(BMS)集成電路(IC)應(yīng)用于Rimac的BMS中。ADI的技術(shù)使Rimac的BMS能夠通過(guò)可靠計(jì)算任何給定時(shí)間內(nèi)的電量狀態(tài)和其他電池參數(shù)，從電池中獲取最大的電能和電量。 Rimac首席執(zhí)行官M(fèi)ate Rimac表示：“Rimac是高性能電動(dòng)汽車領(lǐng)...
RimacADI電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS) 2019-12-03

浩亭和Haug Group共同為StreetScooter提供連接器

合作實(shí)現(xiàn)連接器定制和供應(yīng)理念Haug Group和浩亭技術(shù)集團(tuán)將很快為StreetScooter的核心-電池管理系統(tǒng)（BMS）電路板與電池的連接提供聯(lián)合解決方案。該項(xiàng)目在短短數(shù)周之內(nèi)即由電子器件解決方案提供商Haug Group與電子連接器領(lǐng)先供應(yīng)商浩亭成功完成。兩家公司最近在“慕尼黑國(guó)際電子展”上進(jìn)行旨在交流經(jīng)驗(yàn)的...
電子連接器電池管理系統(tǒng)（BMS）電...浩亭 2018-11-21

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