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↓在全部中搜索到 160 條關于“CoolSiC”的信息，用時:0.026 sec.

是時候從Si切換到SiC了嗎？

作者：Uwe Jansen在過去的幾年里，碳化硅(SiC)開關器件，特別是SiC MOSFET，已經從一個研究課題演變成一個重要的商業化產品。最初是在光伏（PV）逆變器和電池電動車（BEV）驅動系統中采用，但現在，越來越多的應用正在被解鎖。在使用電力電子器件的設備和系統設計中都必須評估SiC在系統中可能的潛力，以...
SiC碳化硅英飛凌 2023-03-22

米勒電容、米勒效應和器件與系統設計對策

作者：趙佳搞電力電子的同學想必經常被“米勒效應”這個詞困擾。米勒效應增加開關延時不說，還可能引起寄生導通，增加器件損耗。那么米勒效應是如何產生的，我們又該如何應對呢？我們先來看IGBT開通時的典型波形：上圖中，綠色的波形是GE電壓，藍色的波形是CE電壓，紅色的波形是集電極電流IC...
IGBT功率器件 2023-03-08

在柵極驅動器 IC 方面取得的進步讓開關電源實現新的功率密度水平

經久耐用的電氣隔離技術以及柵極驅動器 IC 輸出級和封裝的多項創新作者：英飛凌科技股份有限公司市場總監 Hubert Baierl簡介像許多電子領域一樣，進步持續發生。目前，在 3.3 kW 開關電源 (SMPS) 中，產品效率高達 98%，1U結構尺寸，其功率密度可達 100 W/in³。這之所以可以實現是因為我們在圖騰...
柵極驅動器 IC開關電源功率密度水平 2023-03-02

寬帶隙器件增強電機控制設計

電機控制系統由軟件和硬件組件組成，包括 IGBT、WBG 半導體和 MCU，它們變得越來越復雜。電機控制在工業4.0的技術發展中扮演著重要的戰略角色。工業發展的一個關鍵問題是能源使用。電力消耗正在顯著增長，部分原因是工業電動機的電力需求。由于這些不斷增長的需求，在電機控制領域尋找有效的解決方案成...
寬帶隙器件電機控制設計 2023-03-01

800V架構，能治好電動汽車用戶的“里程焦慮”嗎？

原來1.5小時，現在只需20分鐘就能將電動汽車（EV）從5%的荷電狀態（SoC）充電至80%，這樣的電動汽車充電方案你喜歡嗎？好消息是，這已經不是“畫大餅”，保時捷Taycan通過采用全新的800V系統，就已經實現了上述這個電動汽車車主們心心念的愿望。對于電動汽車而言，為了縮短充電時間、解決車主的里程焦慮...
電動汽車SiC MOSFET 2023-02-21

BMS與新型電池技術化解“里程焦慮”

新能源汽車市場爆發，但“里程焦慮”始終是困擾車主的最大問題之一，其具體表現為續航虛標、充電速度慢以及冬季里程縮水等。在國內，從2014/2015年開始，新能源汽車產業進入高速發展期。解決里程焦慮是產業主要的發展目標之一，隨著充電樁、換電站等基礎設施不斷完善，消費者對新能源汽車的接受度不斷提...
BMS電池技術 2023-01-18

充電與換電，兩種電動汽車補能方式發展情況漫談

根據2022中國電動汽車百人會論壇發布的《中國新能源汽車市場洞察報告2021》，“充電時間過長”和“充電不方便”兩大因素依然是消費者使用新能源汽車時的痛點。并且，報告指出，越是頻繁駕駛新能源汽車出行的消費者，對于快速充電樁的依賴度越高。發展至今，充電問題或者說是補能問題已經是新能源汽車領...
電動汽車功率器件 2023-01-13

簡述通過柵極驅動器提高開關電源功率密度

像許多電子領域一樣，進步持續發生。目前，在 3.3kW 開關電源 (SMPS)中，產品效率高達 98%，1U結構尺寸，其功率密度可達 100 W/in³。這之所以可以實現是因為我們在圖騰柱 PFC 級中明智地選擇了超結 (SJ) 功率 MOSFET（例如CoolMOS™），碳化硅 (SiC) MOSFET（例如 CoolSiC™），而且還...
柵極驅動器開關電源功率密度 2023-01-09

BMS與新型電池技術化解“里程焦慮”

新能源汽車市場爆發，但“里程焦慮”始終是困擾車主的最大問題之一，其具體表現為續航虛標、充電速度慢以及冬季里程縮水等。在國內，從2014/2015年開始，新能源汽車產業進入高速發展期。解決里程焦慮是產業主要的發展目標之一，隨著充電樁、換電站等基礎設施不斷完善，消費者對新能源汽車的接受度不斷提...
BMS電池技術 2023-01-04

Si對比SiC MOSFET 改變技術—是正確的做法

作者：儒卓力功率產品銷售經理 Hannah Metzner和英飛凌 PSS 部門高級工程師 René Mente相比基于硅(Si)的MOSFET，基于碳化硅(SiC)的MOSFET器件可實現更高的效率水平，但有時難以輕易決定這項技術是否更好的選擇。本文將闡述需要考慮哪些標準因素。超過 1000 V 電壓的應用通常使用IGBT解決方案。但現在的...
SiC MOSFETMOSFET 驅動器 2022-12-01

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