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CAN總線廣泛應用于、現代工業及航空等安全要求較高的領域，優質的CAN信號是各節點穩定通信的基礎，那么，如何判斷總線信號質量的優劣呢？我們可以對信號做質量評估。為什么要評估檢查CAN信號的質量？信號質量較差的CAN信號，可能會導致發送或接收節點無法正確識別信號電平，使通信受到影響。信號質量評... （來源：技術文章頻道）
CAN信號 2024-3-27 10:37
1983年，CAN總線協議由德國Bosch公司設計推出，這是一種用于實時應用的串行通訊協議總線，為汽車行業而開發，以此取代昂貴而笨重的配電線束。早在1985年，克薩（Kvaser）就開始專注于CAN技術的研發，深耕行業領域40余年，至今已經累計推出100多款CAN產品，所有CAN接口和數據記錄器都為汽車和商用車輛的... （來源：新聞頻道）
CAN總線 克薩（Kvaser）電動汽車 2023-3-27 11:37
CAN總線分析儀作為汽車、工程機械等行業的常用工具，性能、技術及外觀都隨著科技的發展在不斷地更新換代。現在，越來越多的電子設備都選擇搭載Type-C接口，這種接口沒有正反方向區別，可以隨意插拔。最新的筆記本電腦和個人電腦也陸續配置了Type-C接口，并且舍棄了其他所有的接口。為了方便工程師們的工... （來源：新品頻道）
克薩KvaserU100總線分析儀 2022-8-2 10:26
作者：ADI軟件系統工程師Christian Jason Garcia & Arnie Mae Baes一個功能齊全的物理實驗室造價不菲，其中的各式實驗儀器常常價格昂貴，而且管理復雜。試想如果能夠構建一個可放入口袋、隨時便攜的虛擬電子實驗室，那么將為未來帶來無限的可能。虛擬電子實驗室，是通過一系列基于軟件的應用來實現... （來源：技術文章頻道）
Python編程語言 ADALM2000 虛擬示波器 2022-7-25 17:06
作者：尚長興，俞定玖，季新生在電信、電力、國防等應用領域中，經常要求其所用設備有極高的實時性。當需要在各個設備間進行大容量的信息交換時，傳統的網絡包交換模式已不能很好地滿足實時性的要求。而借助于CPCI總線，兩個設備可以互訪對方的內存，具有傳輸速度快、傳輸容量大和高可靠性等特點，非常... （來源：技術文章頻道）
CPX8000系列工控機CPCI總線雙機通信系統 2021-6-24 14:24
前言 MIL-STD-1553作為一個軍用串行總線標準于1973年由美國國防部發布，此標準定義了總線的機械特性、電氣特性和功能特性。1553總線首先被應用在航空設備中，后來也被廣泛應用在航天的數據管理系統中。它作為命令/應答方式的半雙工串行總線，采用雙冗余平衡傳輸線（屏蔽雙絞線），通過時分復用... （來源：技術文章頻道）
總線分析儀半雙工串行總線數據管理系統 2020-8-7 09:48
總線關閉（bus off）是CAN節點比較重要的錯誤處理機制。那么，在總線關閉狀態下，CAN節點的恢復流程是怎樣的？又該如何理解節點恢復流程的“快恢復”和“慢恢復”機制？本文將為大家詳細分析總線關閉及恢復的機制和原理。一、 故障界定與總線關閉狀態為了避免X某個設備因為自身原因（例如硬件損壞... （來源：技術文章頻道）
CAN節點CAN網絡數據幀 2020-6-11 15:01
摘要：CAN總線廣泛應用于汽車電子、現代工業及軍工航空等安全要求較高的領域，優質的CAN信號是各節點穩定通信的基礎，那么，如何判斷總線信號質量的優劣呢？我們可以對信號做一次質量評估。 一、為什么要評估檢查CAN信號的質量？ 信號質量較差的CAN信號，可能會導致發送或接收節點無法正確識別信號電... （來源：技術文章頻道）
CAN總線CAN節點汽車電子 2019-8-28 15:12
CAN總線的布線受現場環境、產品形狀等因素的影響，可能導致現場布線中出現總線的分支過長/過多等現象，某系統中A、B（AB各有120電阻）一條CAN線上掛有CDEF等節點，若將C支線延長100m，則F全部關閉，系統會報錯，去掉100m延長線，F任意狀態系統都不會報錯。 當總線支線過長，上升沿和下降沿產生臺階現象... （來源：技術文章頻道）
CAN總線現場布線CDEF 2019-8-16 14:24
MOST150雙網絡端口 INIC OS81119降低了汽車接線要求，減少了元件數量，從而降低了系統成本Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）日前宣布推出最新的MOST150智能網絡接口控制器（INIC），除了環形拓撲之外，該器件還支持汽車制造商和一級供應商在同軸物理層采用以菊花鏈形式配置的“面向媒體的... （來源：新品頻道）
MOST技術 智能網絡接口控制器 汽車應用 菊花鏈通信 MOST150雙網絡端口 INIC OS81119 2017-6-26 15:48
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