現今的汽車已變身移動計算平臺。它們不僅能載我們去雜貨店,在引擎蓋下和車身各處,還靠著傳感器、執行器等邊緣設備,快速融合多模態數據。 現代汽車的安全性遠超以往,但如今一輛車可能裝有一千到三千個芯片,一個傳感器發生故障,就可能釀成危險。 汽車安全早就不只是依賴可靠的安全帶了... (來源:技術文章頻道)
新思科技智能駕駛 2025-6-5 15:49
采用汽車級可靠性設計,可提高 800 V 電動汽車電池管理系統( BMS) 的性能和安全性 芝加哥—Littelfuse公司是一家工業技術制造公司,致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司日前宣布推出TPSMB-L系列汽車 TVS 二極管,該產品專為 800 V ... (來源:新品頻道)
LittelfuseTPSMB-L系列汽車TVS二極管 2025-2-21 10:49
電動汽車電池管理系統電動汽車的電池管理系統(BMS)是電動汽車中用于監測和管理電池系統性能的關鍵組件,它有助于平衡電池電量,防止過度充電和過度放電,從而確保鋰離子電池的安全、可靠和有效運行,同時優化電池的整體效率和壽命。電動汽車BMS分為兩類,即低壓(LV)和高壓(HV)。低壓電池管理系統... (來源:技術文章頻道)
BMS 電池管理系統 貿澤電子 2024-6-7 10:26
作者: Alain Stas在電動汽車電池管理系統中使用柔性 PCB 時,激光焊接產生的機械應力和溫度變化可能會導致表面貼裝 NTC 熱敏電阻出現熱裂紋,這是一種潛在的災難性故障,很難檢測到。使用具有柔性端子的塊狀金屬氧化物熱敏電阻,可以最大限度地降低元器件開裂的風險。隨著電動汽車 (EV) 市場... (來源:技術文章頻道)
汽車電池 NTC 熱敏電阻 2024-2-23 10:36
電動汽車電池管理系統使用柔性 PCB 時,激光焊接產生的機械應力和溫度變化會導致表面貼裝 NTC 熱敏電阻熱開裂,這是一種難以預測的潛在嚴重故障。采用軟端子和塊狀金屬氧化物工藝的貼片熱敏電阻可最大限度減小元件開裂的風險。簡介隨著電動汽車 (EV) 市場的持續快速增長,技術挑戰和為應對這些挑戰而開... (來源:技術文章頻道)
電動汽車 熱敏電阻 BMS 2023-12-1 15:36
電池組是電動汽車最重要的部件之一,就成本而言,它幾乎占到車輛成本的40%。電池組包括為電動汽車傳動系統供電的鋰離子電池,以及一種名為電動汽車電池管理系統(BMS)的智能解決方案。電動汽車BMS又分為低壓(LV)和高壓(HV)兩類。其中,≤30VAC和≤60VDC屬于低壓級別,主要應用于輕型電動和混合動力... (來源:技術文章頻道)
電動汽車 BMS技術 2023-2-24 11:18
作者: Issac Hsu,德州儀器(TI)電池管理系統產品市場經理隨著電動汽車 (EV) 日益流行,如何在反映真實續航里程的同時讓汽車更加經濟實惠,成為汽車制造商面臨的挑戰之一。首先,這意味著需要降低電池包成本并提高其能量密度。電芯中存儲和消耗的每瓦時能量都對延長續航里程至關重要。電池管理系統 (B... (來源:技術文章頻道)
電動汽車電池管理系統 智能電池接線盒 2023-1-16 17:02
在全球一陣新能源載具發展的當下,鋰電池電動車成為目前最主流的發展方向,在鋰電池電動車技術當中,除了如何有效地提升馬達功率與效率以外,電池的能源管理是相當重要的一環汽車電池管理系統(BMS)必須能夠滿足關鍵功能,例如電壓,溫度和電流監控,電池充電狀態(SoC)以及鋰離子(Li-ion)電池的電... (來源:技術文章頻道)
電動汽車電池管理(BMS)系統ST L9963 2022-11-9 10:12
今年夏天,南方的一場極端高溫將新能源電動汽車(EV)的發展推向了風口浪尖,不少新能源車主四處找樁,通宵排隊,完美詮釋了什么叫“不是在充電,就是在找充電樁的路上”。但要知道我國新能源汽車保有量超過了1000萬輛,車樁比已是世界前列,根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(EVCIPA)發布的數據... (來源:新聞頻道)
慕尼黑華南電子展新能源電動汽車(EV) 2022-11-3 14:21
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,面向電動汽車(EV)車載電池管理系統(BMS)設計人員推出符合AUTOSAR標準的復合驅動程序(CDD)軟件模塊。此款全新軟件與廣受業界好評的瑞薩ISL78714鋰離子電池管理IC配合使用,以加速下一代系統的設計并優化性能。 全新CDD軟件旨在與瑞薩... (來源:新品頻道)
瑞薩電子電動汽車電池管理 2022-6-2 16:33