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Melexis為智能IVT霍爾和分流傳感器增添外部NTC輸入功能

全球微電子工程公司Melexis宣布，對(duì)其智能IVT（電流、電壓和溫度）傳感平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)，為MLX91230（霍爾效應(yīng)）和MLX91231（分流接口）傳感器增設(shè)負(fù)溫度系數(shù)（NTC）電阻輸入功能。此次升級(jí)使工程師能夠在現(xiàn)有結(jié)溫讀數(shù)的基礎(chǔ)上，更精準(zhǔn)地測(cè)量外部溫度，從而滿足安全關(guān)鍵型應(yīng)用中對(duì)全面監(jiān)測(cè)的需求。 ... （來(lái)源：新品頻道）

Melexis分流傳感器MLX91230MLX91231 2025-9-19 14:28

高溫 “烤” 驗(yàn)下，芯片廠商怎么幫助電車(chē)做好“熱管理”？

夏天到了，電動(dòng)車(chē)熱管理是如何給電池和電機(jī) “退燒降溫”的？電動(dòng)汽車(chē)冬天續(xù)航里程下降大家都清楚，開(kāi)暖氣后續(xù)航里程暴跌30%，又或者無(wú)法充電，甚至電池報(bào)警？實(shí)際上夏天開(kāi)空調(diào)，也會(huì)影響里程續(xù)航，這一切都和熱管理息息相關(guān)，今天我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)。在傳統(tǒng)的燃油車(chē)中，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

電動(dòng)車(chē)熱管理 2025-7-2 09:44

第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性

簡(jiǎn)介本白皮書(shū)重點(diǎn)介紹 Wolfspeed 專(zhuān)為高功率電子應(yīng)用而設(shè)計(jì)的第 4 代碳化硅 (SiC) MOSFET 技術(shù)。基于在碳化硅創(chuàng)新領(lǐng)域的傳承，Wolfspeed 定期推出尖端技術(shù)解決方案，重新定義行業(yè)基準(zhǔn)。在第 4 代發(fā)布之前，第 3 代碳化硅 MOSFET 憑借多項(xiàng)重要設(shè)計(jì)要素的平衡，已在廣泛用例中得到驗(yàn)證，為硬開(kāi)關(guān)應(yīng)用... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

碳化硅技術(shù)Wolfspeed 2025-2-19 14:00

DC快速充電器的應(yīng)用

什么是DC快速充電　　DC快速充電器（也稱(chēng)為EV快速充電器）負(fù)責(zé)提供和控制轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車(chē)電池組的電能量。向電動(dòng)汽車(chē)（EV）的過(guò)渡需要可持續(xù)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。因此，快速有效的電池充電系統(tǒng)對(duì)于電池供電車(chē)輛的開(kāi)發(fā)至關(guān)重要。　　隨著世界從化石燃料燃燒的內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)移到一種高效，更環(huán)保的電動(dòng)運(yùn)輸方式... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

DC快速充電器 2025-2-8 10:23

英飛凌：30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴

2024年，全球極端天氣頻發(fā)，成為有氣象記錄以來(lái)最熱的一年，颶風(fēng)、干旱等災(zāi)害比往年更加嚴(yán)重。在此背景下，推動(dòng)社會(huì)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，提升發(fā)展的“綠色含量”已成為廣泛共識(shí)。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)踏“綠”前行的過(guò)程中，第三代半導(dǎo)體尤其是碳化硅作為關(guān)鍵支撐，如何破局飛速發(fā)展的市場(chǎng)與價(jià)格戰(zhàn)的矛盾，除了當(dāng)下熱... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

英飛凌碳化硅技術(shù) 零碳技術(shù) 2024-12-26 14:02

800V直流快充：高端EV俱樂(lè)部的“入場(chǎng)券”，如何能拿到？

如今，電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受歡迎，隨之而來(lái)的是對(duì)更高效充電解決方案的需求。然而，電動(dòng)汽車(chē)的快速充電與智能手機(jī)等小型消費(fèi)電子產(chǎn)品的快速充電有很大不同。在電動(dòng)汽車(chē)中，快速充電技術(shù)需要將車(chē)輛電池的充電時(shí)間從幾個(gè)小時(shí)縮短到十幾分鐘甚至更短的時(shí)間。直流快速充電是電動(dòng)汽車(chē)目前很高效的快充技術(shù)，此時(shí)... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

直流快充電動(dòng)汽車(chē) 2024-12-12 11:20

安森美加速碳化硅創(chuàng)新，助力電氣化未來(lái)

一直以來(lái)，硅是半導(dǎo)體行業(yè)的主要材料，從微處理器到分立功率器件，無(wú)處不在。隨著汽車(chē)和可再生能源等領(lǐng)域?qū)ΜF(xiàn)代電力需求應(yīng)用的發(fā)展，硅的局限性變得越來(lái)越明顯。這時(shí)，寬禁帶（WBG）材料，包括碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）的誕生，讓行業(yè)內(nèi)看到了新的曙光。隨著市場(chǎng)對(duì)高效、綠色產(chǎn)品的熱衷，以電動(dòng)汽車(chē)... （來(lái)源：新聞?lì)l道）

安森美碳化硅電氣化 2024-11-20 17:39

車(chē)載充電器材料選擇比較：碳化硅與IGBT

作者：Adam Kimmel車(chē)載充電器 (OBC) 解決了電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的一個(gè)重要問(wèn)題。它們將來(lái)自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電池充電的直流電，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電。隨著每年上市的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)、架構(gòu)和尺寸越來(lái)越豐富，車(chē)載充電器的實(shí)施也變得越來(lái)越復(fù)雜。另外，隨著行業(yè)開(kāi)始青睞更高電壓的電池以實(shí)現(xiàn)更快充電，雙... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

車(chē)載充電器材料碳化硅 IGBT 2024-11-7 15:02

電動(dòng)汽車(chē)充電類(lèi)型和常見(jiàn)拓?fù)? class=

電動(dòng)汽車(chē)充電類(lèi)型和常見(jiàn)拓?fù)?/a>

隨著全球電氣化和脫碳趨勢(shì)的持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)（EV）的需求預(yù)計(jì)也將以10%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）增長(zhǎng)。到2025年底，預(yù)計(jì)將有近5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路，這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動(dòng)汽車(chē)充電速度。本文將向您介紹電動(dòng)汽車(chē)充電的類(lèi)型和常見(jiàn)拓?fù)洌约癢olfspeed提供的相關(guān)解決方案。如需深入了解... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

電動(dòng)汽車(chē)充電拓?fù)?/a> 2024-9-3 10:42

全方面的高功率直流快速充電解決方案

直流快速充電能夠以更高的功率為電池充電，具有充電速度快、損耗低、充電效率高，可適應(yīng)大容量電池等優(yōu)點(diǎn)，提高了電動(dòng)車(chē)的可用性和便利性，隨著電動(dòng)車(chē)的普及和發(fā)展，已經(jīng)成為當(dāng)前電動(dòng)車(chē)充電應(yīng)用發(fā)展的主流技術(shù)，市場(chǎng)前景可期。本文將為您介紹直流充電的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)，以及由艾睿電子與Infineon、ST等合... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）

直流快速充電電動(dòng)汽車(chē)充電器 2024-8-14 10:01

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Melexis為智能IVT霍爾和分流傳感器增添外部NTC輸入功能

高溫 “烤” 驗(yàn)下，芯片廠商怎么幫助電車(chē)做好“熱管理”？

第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性

DC快速充電器的應(yīng)用

英飛凌：30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴

800V直流快充：高端EV俱樂(lè)部的“入場(chǎng)券”，如何能拿到？

安森美加速碳化硅創(chuàng)新，助力電氣化未來(lái)

車(chē)載充電器材料選擇比較：碳化硅與IGBT

電動(dòng)汽車(chē)充電類(lèi)型和常見(jiàn)拓?fù)?/a>

全方面的高功率直流快速充電解決方案