終端用戶希望新的電動汽車設計能夠最大限度地減少車輛的空閑時間，尤其是在長途駕駛中。電動汽車設計人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率，以實現終端用戶期望的快速充電。目前，單個單元充電器的設計范圍是從7千瓦到30千瓦。將單個單元元件組合到模塊化設計中可以增加功率輸出，幫助充電器制... （來源：技術文章頻道）
表面貼裝功率器件 SMPD 電動汽車電池 2023-10-27 10:43
摘要為了讓消費者更廣泛地接受電動汽車，當今的設計人員必須解決快速充電的挑戰...... 終端用戶希望新的電動汽車設計能夠最大限度地減少車輛的空閑時間，尤其是在長途駕駛中。電動汽車設計人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率，以實現終端用戶期望的快速充電。目前，單個單元充電器的設計... （來源：技術文章頻道）
表面貼裝功率器件電動汽車電池半導體封裝充電器 2022-12-8 10:39
作者： Littelfuse應用工程全球負責人 Martin Schulz 博士和Littelfuse電動汽車基礎設施業務發展經理Philippe Di Fulvio高功率半導體的先進封裝有助處理更高的功率表面貼裝功率器件(SMPD) 封裝為設計人員提供了功率能力、功耗以及易于布局和組裝的最佳組合，可幫助設計人員克服在不顯著增加所構建... （來源：技術文章頻道）
隔離式封裝 封裝功率 2022-9-20 14:46
IXYS Corporation announced the release of its latest addition to the ISOPLUSTM Surface Mount Power Device (SMPD) range which successfully reduces the amount of discrete devices for designers that need to apply Insulated Gate Bipolar Transistors (IGBT), thyristor and fast diode te... （來源：新品頻道）
IXYSISOPLUSTM表面貼裝功率器件SMPD 2013-3-5 17:24
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