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應(yīng)用開發(fā)

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取代CAN總線，車載以太網(wǎng)10BASE-T1S能行嗎？

電動(dòng)汽車正變得越來越復(fù)雜，車輛中的電子控制單元（ECU）數(shù)量已經(jīng)多達(dá)150個(gè)左右，分布于車輛的各個(gè)部件中，控制關(guān)鍵的功能，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，以及信息娛樂、空調(diào)等舒適性功能。這些ECU之間通過車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）進(jìn)行通信，確保車輛能夠協(xié)同工作。如今，傳統(tǒng)的汽車總線已經(jīng)無法匹配ECU的需求...
CAN總線車載以太網(wǎng) 2024-09-27

電機(jī)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，如何解決機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制中的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)？

電機(jī)是機(jī)器人執(zhí)行器系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)機(jī)器人的移動(dòng)和控制。根據(jù)電磁原理，電機(jī)可將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而為機(jī)器人的物理運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力。現(xiàn)在，機(jī)器人可以完成從簡單的輪子旋轉(zhuǎn)到非常復(fù)雜的醫(yī)療手術(shù)等操作，這一過程通常由機(jī)器人控制器來掌控，它們通過向電機(jī)發(fā)送控制信號(hào)以達(dá)到執(zhí)行這些動(dòng)作的目的。...
機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制電機(jī)驅(qū)動(dòng) 2024-09-25

儲(chǔ)能系統(tǒng)：如何輕松安全地管理電池包

作者: Amina Joerg，現(xiàn)場應(yīng)用工程師；Paulo Roque，系統(tǒng)應(yīng)用工程師摘要鋰離子(Li-Ion)電池和其他化學(xué)電池不僅在汽車行業(yè)扮演著關(guān)鍵角色，而且也是儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)的主力軍。例如，超級(jí)工廠每天可以利用可再生能源生產(chǎn)數(shù)兆瓦時(shí)電力。電網(wǎng)如何承受24小時(shí)內(nèi)的各種負(fù)載波動(dòng)？利用基于電池的電網(wǎng)支持儲(chǔ)能系統(tǒng)(...
儲(chǔ)能系統(tǒng)電池管理控制器安全電池包BMS 2024-09-19

電動(dòng)汽車快速充電系統(tǒng)隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的效率最大化

作者：Chris New在全球范圍內(nèi)從內(nèi)燃機(jī)汽車 (ICE) 轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車 (EV) 的條件是相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施取得重大進(jìn)展。雖然低功率 (<15 kW) 車載充電機(jī)可以在車輛閑置期間支持家庭充電，但長途旅行和服務(wù)行業(yè)需要更快的充電速度，以對(duì)標(biāo)當(dāng)前汽油加油站的加油速度。為了提高充電速度，需要同時(shí)改進(jìn)電池技術(shù)和...
DC／DC 轉(zhuǎn)換器快速充電系統(tǒng)電動(dòng)汽車 2024-09-18

一款適用于光伏應(yīng)用的半橋評(píng)估板設(shè)計(jì)

作者：施三保，文章來源：英飛凌工業(yè)半導(dǎo)體光伏，作為重點(diǎn)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力，其市場規(guī)模仍在迅速發(fā)展擴(kuò)大中，其技術(shù)迭代也在不斷演進(jìn)升級(jí)。英飛凌作為半導(dǎo)體技術(shù)和市場應(yīng)用的領(lǐng)軍企業(yè)，發(fā)布了一系列具有差異化附加價(jià)值的創(chuàng)新半導(dǎo)體，并同時(shí)推出了一款適用于光伏應(yīng)用的半橋拓?fù)湓u(píng)估板，為工程師分...
光伏SiC MOSFET英飛凌 2024-09-18

使用 PLECSPIL 開發(fā)嵌入式控件

電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中的 MCUMCU 在電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中起著至關(guān)重要的作用。人們不斷追求使電源轉(zhuǎn)換器更高效、更緊湊、更智能、更便宜，這就需要使用只能以數(shù)字方式執(zhí)行的高度復(fù)雜的控制和信號(hào)處理算法。MCU 通常可以取代多個(gè)分立元件，在某些情況下甚至可以消除對(duì)某些傳感器的需求。專用于電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用的 MCU 的價(jià)...
PLECSPIL開發(fā)嵌入式控件 2024-09-12

什么是上位機(jī)_上位機(jī)的工作原理_上位機(jī)的作用

上位機(jī)是指在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)監(jiān)控、管理和控制下位機(jī)（通常是工業(yè)設(shè)備、傳感器等）的計(jì)算機(jī)或軟件系統(tǒng)。以下是關(guān)于上位機(jī)的工作原理和作用的詳細(xì)解釋：上位機(jī)的工作原理：數(shù)據(jù)采集與處理：上位機(jī)通過各種通信協(xié)議（如Modbus、Ethernet/IP等）與下位機(jī)通信，從下位機(jī)獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。獲取的數(shù)據(jù)可能...
上位機(jī)控制下位機(jī) 2024-08-22

人機(jī)界面的現(xiàn)狀與未來展望

在影視作品中，不同年代人們所設(shè)想的“未來”人機(jī)界面（HMI）——從《大都會(huì)》中滿工廠的儀表盤和杠桿，到《星際迷航》中的全息圖，再到《少數(shù)派報(bào)告》中的觸摸界面和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)，都已經(jīng)不再是幻想中的事物。哪怕在近未來設(shè)定的漫威電影宇宙中，從指令艙到3D全息界面，似乎都并非遙不可及。那么...
人機(jī)界面 2024-08-21

做3D感測系統(tǒng)設(shè)計(jì)難？試試3D 霍爾效應(yīng)傳感器！

作者：Jeff Shepard，文章來源：DigiKey得捷文章概述本文將回顧 3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器的基本原理，介紹這種傳感器在機(jī)器人、篡改檢測、人機(jī)接口控制和萬向電機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用。然后以 Texas Instruments 的高精度、線性 3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器為例，介紹相關(guān)的評(píng)估板及其應(yīng)用指導(dǎo)，...
DigiKey3D霍爾效應(yīng)傳感器工業(yè)4．0 2024-08-08

為什么A2B能夠支持更復(fù)雜的新數(shù)據(jù)和音頻傳輸系統(tǒng)

作者：Roland Prager，現(xiàn)場應(yīng)用工程師摘要ADI公司A²B®總線的全新增強(qiáng)功能為數(shù)據(jù)和音頻傳輸與分發(fā)帶來新的發(fā)展。智能樓宇、大廳、房間或智能家居均可從新型收發(fā)器的眾多集成特性中獲益。新的A2B增強(qiáng)功能包括總線長度更長，可達(dá)300米，并且總線功率更高，可達(dá)50 W。本文重點(diǎn)介紹了這些增強(qiáng)功能如...
A2B總線新數(shù)據(jù)音頻傳輸系統(tǒng)A2B收發(fā)器 2024-07-30

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