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如何利用英飛凌MOTIX embedded power硬件機(jī)制標(biāo)定小電機(jī)ECU

作者：Avanti，Haipeng背景介紹英飛凌MOTIX™ MCU專為實(shí)現(xiàn)一系列電機(jī)控制應(yīng)用的機(jī)電電機(jī)控制解決方案而設(shè)計(jì)，在這些應(yīng)用中，小尺寸封裝和最少數(shù)量的外部組件是必不可少的，包括但不限于：車窗升降器，天窗，雨刮器，燃油泵，HVAC風(fēng)扇，發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇，水泵。由于電機(jī)量產(chǎn)的參數(shù)的非一致性。需要...
英飛凌ECUMOTIXMCU 2024-12-03

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出以復(fù)旦微和ams OSRAM產(chǎn)品為主的汽車氛圍燈方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于復(fù)旦微FM33FG065A MCU和艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）OSIRE® E3731i RGBi LED汽車氛圍燈方案。圖示1-大聯(lián)大品佳以復(fù)旦微和ams OSRAM產(chǎn)品為主的汽車氛圍燈方案的展示板圖當(dāng)前，汽車氛圍燈作為提升內(nèi)飾質(zhì)感的重...
大聯(lián)大復(fù)旦微ams OSRAM汽車氛圍燈 2024-11-25

讓汽車LED照明無死角，LED驅(qū)動的全面進(jìn)化

LED照明因其高亮度、低能耗、長壽命及快速響應(yīng)等特點(diǎn)，在汽車行業(yè)被廣泛采用。LED前大燈、日間行車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈等已成為眾多車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步，汽車LED照明方案也在向智能化方向發(fā)展。例如，自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)能夠根據(jù)路面情況和車速自動調(diào)整光束分布，從而顯著提高行...
LED照明LED驅(qū)動NCV78702 2024-10-18

取代CAN總線，車載以太網(wǎng)10BASE-T1S能行嗎？

電動汽車正變得越來越復(fù)雜，車輛中的電子控制單元（ECU）數(shù)量已經(jīng)多達(dá)150個(gè)左右，分布于車輛的各個(gè)部件中，控制關(guān)鍵的功能，如轉(zhuǎn)向、制動、底盤和動力系統(tǒng)，以及信息娛樂、空調(diào)等舒適性功能。這些ECU之間通過車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）進(jìn)行通信，確保車輛能夠協(xié)同工作。如今，傳統(tǒng)的汽車總線已經(jīng)無法匹配ECU的需求...
CAN總線車載以太網(wǎng) 2024-09-27

電動壓縮機(jī)設(shè)計(jì)－SiC模塊篇

作者：安森美公司壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機(jī)為動力，通過皮帶帶動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機(jī)，以電池為動力，通過逆變電路驅(qū)動無刷直流電機(jī)，從而帶動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)空...
電動壓縮機(jī)SiC模塊電動汽車熱管理 2024-09-25

使用 SSCB 保護(hù)現(xiàn)代高壓直流系統(tǒng)的優(yōu)勢

在各種應(yīng)用中，系統(tǒng)效率和功率密度不斷提高，這導(dǎo)致了更高的直流系統(tǒng)電壓。然而，傳統(tǒng)的電路保護(hù)解決方案不足以在保持高可靠性和安全性的同時(shí)有效保護(hù)這些高壓配電系統(tǒng)。固態(tài)斷路器（SSCB）和電熔斷器具有眾多優(yōu)點(diǎn)，尤其是低允許通過電流和能量，因此現(xiàn)在正在集成到設(shè)計(jì)中。本文基于近在 PCIM 2024 博...
SSCB 保護(hù)高壓直流系統(tǒng) 2024-09-20

10BASE－T1S如何推動工業(yè)與汽車革新？

10BASE-T1S是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0、汽車 IVN和智能建筑中邊緣設(shè)備全以太網(wǎng)化的缺失環(huán)節(jié)，可與促進(jìn)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的100/1000BASE-T1以太網(wǎng)主干網(wǎng)對接。這是因?yàn)?0BASE-T1S可直接連接到以太網(wǎng)MAC層下數(shù)據(jù)鏈路層 (L2) 的現(xiàn)有OSI參考模型層，無需使用低效且昂貴的協(xié)議網(wǎng)關(guān)。10BASE-T1S多點(diǎn)傳送SPE也是10BASE-T1...
10BASE－T1S安森美工業(yè)4．0 2024-08-30

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Microchip和ams OSRAM產(chǎn)品的28W汽車LED照明方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于微芯科技（Microchip）MCP19117 PWM控制器和ams OSRAM KW3 HNL631.TK LED的28W汽車LED照明方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Microchip和ams OSRAM產(chǎn)品的28W汽車LED照明方案的展示板圖在汽車行業(yè)，LED照明系統(tǒng)正逐漸...
大聯(lián)大品佳集團(tuán)Microchipams OSRAM汽車LED照明 2024-08-21

車載網(wǎng)絡(luò)趨勢與演進(jìn)

作者：安森美模擬與混合信號事業(yè)部，資深市場營銷經(jīng)理Min Su You隨著車輛愈發(fā)先進(jìn)，有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效，其底層技術(shù)的重要性也隨之增加。無論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（ICE）驅(qū)動車輛、混合動力汽車還是純電動汽車，汽車設(shè)計(jì)中都包含了數(shù)十種傳感器、微控制器及執(zhí)行器，所有這...
車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以太網(wǎng)微控制器安森美 2024-08-08

汽車電氣化革命：高效電流傳感器與智能控制器解決方案

隨著汽車行業(yè)全面擁抱電動汽車（EV）的浪潮，傳統(tǒng)的燃料來源和動力系統(tǒng)正經(jīng)歷著一場顛覆性的變革。這一轉(zhuǎn)型不僅推動了充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，同時(shí)也對車輛性能、生產(chǎn)效率及成本控制提出了新的挑戰(zhàn)。在諸多挑戰(zhàn)中，一個(gè)不容忽視的關(guān)鍵領(lǐng)域便是高性能電流傳感器與控制器的需求。在這一背景下，Melexis（...
電流傳感器智能控制器 2024-06-21

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