為了減緩氣候變化，人類在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著進展，交通領域的電氣化進程也在加速推進。這些新興技術大多對電源提出了更高的要求，尤其是對大功率的需求。例如，電動汽車（EV）的電池包電壓已高達900 VDC以上，容量可達95kWh；快充和超充系統功率更是輕松突破240kW。氫燃料電... （來源：技術文章頻道）
碳化硅技術電源可再生能源MOSFET 2025-4-2 09:50
為什么電堆會出現塌腰現象 燃料電池電堆塌腰是指電堆在受到外部壓力或內部壓力變化時，其結構發生變形，導致密封性能下降，特別是中間部分出現凹陷的現象。 電堆塌腰示意簡圖 這種現象通常發生在以下幾種情況： — 02 — 不同封裝形式塌腰風險分析 根據其不同的封裝結構形式可劃分為螺桿、拉... （來源：技術文章頻道）
燃料電池電堆塌腰特嗨氫能檢測氫燃料電池技術 2024-6-19 13:58
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產生能量，而且氫燃料電池的反應物氫氣加料時間遠遠短于動力電池的充電時間，以氫燃料汽車為例，一般充氣 5-10 分鐘便可續航 1000 公里，與純電動汽車相比，使用氫燃料電池的電動汽車可以大大縮短動力電池的充電時間，并且還可以大大提高續航里程... （來源：技術文章頻道）
車用氫燃料 電池升壓 DC－DC測試 2024-2-23 10:47
儲能材料，具有能量儲存特性的材料，它不僅能存儲能量，并且能使能量轉化，以供需用。目前所知的儲能材料主要包括以下幾類： 鋰離子電池：在電動汽車、筆記本電腦、智能手機等領域得到廣泛應用，具有高能量密度、長循環壽命等特點。 鈉離子電池：與鋰離子電池相比鈉離子電池具有較低成本、較高容... （來源：技術文章頻道）
儲能材料電動汽車儲能電站 2023-12-11 09:29
1. 氫能技術概述 氫能技術是一種以氫氣作為能源載體的能源生產和利用方式，依靠氫巨大的能量密度，通過氫氣燃燒獲得能量。由于氫氣在燃燒時只產生水，不產生溫室氣體和空氣污染物，因此被認為是一種清潔、可再生的能源。氫能技術具有廣泛的應用前景，可以作為一種替代傳統能源的可持續能源形式，有望... （來源：技術文章頻道）
氫能技術儲能發電可持續能源 2023-10-25 11:03
采用氫氣作為燃料的燃料電池是緩解能源壓力、實現經濟發展與環境和諧的最佳手段，并由此帶動了氫能產業的大力發展。隨著全球燃料電池產業的不斷升溫，氫燃料電池汽車作為氫能應用最具代表性的領域，必然會對車載儲氫技術提出更高的要求。車載儲氫技術直接關系到燃料電池汽車的續航、成本與安全性。目前... （來源：技術文章頻道）
儲氫罐儲氫技術儲能技術 2023-10-9 10:23
作者：Jody Muelaner公路貨運是全球增長最快的能源消耗大戶，但重型卡車電氣化比乘用車電氣化面臨更大的挑戰。對于一名長途司機，工作一整天意味著有 8 至 12 小時都在公路上，因此可能需要行駛 950 到 1,050 公里（590 至 650 英里）才能長時間給車輛充電。如果車輛總重量達到 40 噸或以上，則需要大約... （來源：技術文章頻道）
工業運輸 碳減排 動力 2023-3-22 10:37
新能源發展的一大主線就是技術進步。正因為如此，我們的研究報告，迄今從三元電池、磷酸鐵鋰電池、4680電池，到氫燃料電池，再到鈉離子電池，基本做到了全域覆蓋。鋰、氫、鈉三大類電池玩家已經相對清晰：不同類型的電池互為補充，共同推動著新能源革命大潮。不過最近突然冒出了新玩家——釩電池，令不... （來源：技術文章頻道）
鋰電池 燃料電池 鈉電池 釩電池 2022-8-22 09:46
作者：Doctor M今年3月份以來，隨著俄烏正式開戰，國際燃油價格一路高漲，屢創新高。受此影響，原本市場行情就不錯的新能源汽車更加受到消費者的關注。實際上，電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 的出現主要是出于環保的考慮。然而，出人意料的是，因地區沖突引發的大規模地區能源危機，竟然也能... （來源：技術文章頻道）
電動汽車快充 續航里程 充電樁 2022-7-7 11:32
陳子穎，英飛凌工業半導體功率半導體注定要承受大的損耗功率、高溫和溫度變化。提高器件和系統的功率密度是功率半導體重要的設計目標。我們一路追求單位芯片面積的輸出電流能力，實現方法是：1.減小導通損耗和動態損耗2.減小寄生電感，發揮芯片的開關速度3.提高允許的最高工作結溫4.降低結到殼的熱阻Rt... （來源：技術文章頻道）
功率器件 功率密度 2022-6-1 10:25
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