用戶痛點：企業在數字化轉型過程中，常常面臨高昂的成本和不確定的投資回報。同時，企業希望以較低成本驗證內部員工提出的創新項目，在確保信息安全的前提下，有效應對汽車市場的快速變化。 解決方案：通過使用 Mendix 低代碼平臺，在公司 IT&D 部門的支持下， 業務團隊可以在最短時間內實現數字... （來源：技術文章頻道）
低代碼智能工廠 2025-1-8 13:10
導讀 汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足。在全球環保壓力下，轎車、卡車、公交車及摩托車主機廠都在對其車輛實施電氣化，以提高內燃機的燃油效... （來源：技術文章頻道）
汽車供電 48V分布式電源架構 2022-6-13 09:51
前不久，雷諾集團和意法半導體宣布，雙方就2026-2030年新能源汽車用SiC（碳化硅）和GaN（氮化鎵）產品的供貨，達成合作協議。無獨有偶，今年早些時候，德國緯湃科技（Vitesco Technologies），也獲得了來自現代汽車數億歐元的800V SiC逆變器的訂單；江淮汽車與博世也簽署了有關在SiC逆變器領域開展合作... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 SiC功率器件 2022-4-27 11:31
汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V 輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足。 在全球環保壓力下，轎車、卡車、公交車及摩托車主機廠都在對其車輛實施電氣化，以提高內燃機的燃油... （來源：技術文章頻道）
汽車電氣化48V 技術自動駕駛車輛 2021-1-21 14:36
關于鋰離子電池三元材料的研究，你了解嗎?隨著社會的快速發展，我們的鋰離子電池三元材料也在快速發展，那么你知道鋰離子電池三元材料的詳細資料解析嗎?接下來讓小編帶領大家來詳細地了解有關的知識。 由于磷酸鐵鋰能量密度基本上已經缺乏大幅度提升空間，在國家對新能源乘用車續航里程要求越來越... （來源：技術文章頻道）
鋰離子電池 2021-1-21 10:40
隨著新能源汽車產業和自動駕駛技術的推廣，汽車半導體市場正迎來黃金發展時期。有資料顯示，對于 L1 到 L5 等級的自動駕駛而言，在 L1 時自動駕駛的半導體成本只有約 150 美金，到 L3 等級提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等級，整車的半導體成本將會達到 1200 美金。而這個快速增長的市場中，存儲... （來源：技術文章頻道）
新能源汽車智能充電樁車聯網 2020-7-22 10:18
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