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這是一份協作藍圖，旨在通過 Arm 的汽車創新生態系統，應對集成復雜性并打造可擴展解決方案。 作者：Arm 汽車事業部市場高級經理 Swetha Toshniwal、Arm 汽車事業部市場總監 Robert Day 未來出行的變革不僅在顛覆汽車行業，更在不斷加劇汽車的復雜性。由人工智能 (AI) 驅動的駕駛體驗、... （來源：技術文章頻道）
Arm Zena AI汽車軟件 2025-8-20 14:14
你應該也聽說過軟件定義汽車（SDV），跟著它，中間件(Middleware）徹底火了，不論是車企、Tier1還是軟件廠商，誰都想在這個市場上分一杯羹。 那么，中間件到底是啥？其中有什么技術值得關注？目前有哪些玩家在入局？ 軟件定義汽車與中間件 事實上，... （來源：技術文章頻道）
軟件定義汽車 中間件 2025-7-15 11:31
在智能汽車產業洶涌澎湃的浪潮中，汽車OTA技術已從單純的軟件升級工具，蛻變為重塑產業秩序、改寫競爭規則的核心戰略武器。 汽車OTA技術，即Over-The-Air Technology（空中下載技術），這一以無線信號為橋梁的遠程升級手段，正悄然重塑汽車產業的“肌理”。 它跳脫了物理連接的桎梏，借... （來源：技術文章頻道）
汽車OTA 2025-7-10 10:42
作者：Shweta Latawa 在對更高安全性、增強騎行體驗、電氣化以及可持續和經濟的城市交通需求的推動下，兩輪車和三輪車市場正在經歷技術轉型。 新一代DCC讓兩輪車更安全、更智能、更互聯 近年來，為滿足全球騎行者對摩托車、踏板車和輕便摩托車市場不斷增長的需求，傳統儀表盤迅速向數字互聯... （來源：技術文章頻道）
恩智浦數字互聯儀表盤電動汽車 2025-2-25 14:21
作者：Andy Birnie 軟件定義汽車的設計初衷是在汽車整個生命周期內通過無線更新不斷增強。基于云的虛擬化新技術允許開發始于芯片量產之前，并延續到汽車上路之后。嵌入式系統的軟件和硬件通常緊密相連，錯綜復雜。開發人員面對有限資源和緊迫截止日期等限制，還要確保無縫集成。這需要進行多輪器件測... （來源：技術文章頻道）
軟件定義汽車 嵌入式系統 2024-9-24 09:25
在設計需要低延時和高能效的可擴展系統和應用時，汽車制造商可以從數據中心那里獲益良多Microchip Technology Inc.USB和網絡業務部產品營銷經理Daniel Leih 納入高級駕駛輔助系統（ADAS）功能如今已成為汽車設計提高安全性和易用性的一個重要方面。制造商正在尋求打造具有更高自動化水平的汽車，并最終... （來源：技術文章頻道）
ADAS汽車自動化傳感器 2024-7-31 10:01
作者：Fionn Hurley，營銷經理摘要新的IEEE汽車以太網標準不斷涌現，10BASE-T1S是最新的以太網標準之一。本文討論汽車行業影響汽車電子/電氣(E/E)架構變化的發展趨勢，以及新10BASE-T1S標準如何支持和推動這種新架構的部署。大趨勢提供新機遇汽車行業目前正在經歷大變革。汽車制造商需要快速提供解決方... （來源：技術文章頻道）
10BASE－T1S汽車通訊以太網鏈接 2024-3-19 15:02
作者: Arm 汽車事業部全球市場開發副總裁 Dennis Laudick汽車行業加快軟件定義汽車開發的實用方法在技術浪潮席卷之下，整個汽車行業進入了顛覆且充滿機遇的“最好”時代！整體行業也正經歷有史以來最大的一次變革。例如，汽車傳動系統的電動化發展，駕駛輔助系統的異軍突起，以及車主對汽車各功能和應用... （來源：技術文章頻道）
軟件定義 汽車 Arm 2023-5-17 16:05
致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚集團推出與意法半導體（ST）共同開發的基于STELLAR-E1系列SR5E1芯片的22KW OBC結合3KW DC/DC直流輸出汽車充電器方案。 圖示1-大聯大友尚基于ST產品的22KW OBC結合3KW DC/DC汽車充電器方案的展示板圖 隨著節能環保意識的逐漸... （來源：技術文章頻道）
大聯大友尚集團 22KW OBC結合3KW DC／DC汽車充電器方案 2023-4-20 16:01
汽車行業技術創新的核心是三大發展趨勢：電氣化和電池、聯網汽車及其后續數據、自動化。在上一篇文章中，我們討論了電氣化和電池，以及一次充電增加容量和續航里程的關鍵挑戰。在這篇文章中，我們將介紹智能網聯汽車，它在車輪上創建了一個自動數據中心。 未來汽車電子架構趨向ECU集中化整合今天的現... （來源：技術文章頻道）
泰克 智能網聯汽車 自動數據中心 2023-3-20 16:02
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