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隨著技術的飛速發展，商業、工業及汽車等領域對耐高溫集成電路（IC）的需求持續攀升。高溫環境會嚴重制約集成電路的性能、可靠性和安全性，亟需通過創新技術手段攻克相關技術難題。本文致力于探討高溫對集成電路的影響，介紹高結溫帶來的挑戰，并提供適用于高功率的設計技術以應對這些挑戰... （來源：技術文章頻道）
IC設計高溫 2025-6-18 10:06
如今，電動汽車越來越受歡迎，隨之而來的是對更高效充電解決方案的需求。然而，電動汽車的快速充電與智能手機等小型消費電子產品的快速充電有很大不同。在電動汽車中，快速充電技術需要將車輛電池的充電時間從幾個小時縮短到十幾分鐘甚至更短的時間。直流快速充電是電動汽車目前很高效的快充技術，此時... （來源：技術文章頻道）
直流快充電動汽車 2024-12-12 11:20
作者：安森美汽車感知部 產品經理 Narayan Purohit2023年5月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一項計劃，要求所有新型乘用車將自動緊急制動（AEB）系統作為標準配置。簡單來說，AEB是車輛為避免潛在事故而自動啟動剎車的過程。這是一種強力措施，能夠降低碰撞時的速度或完全避免碰撞，... （來源：技術文章頻道）
自動緊急制動系統(AEB)Hyperlux圖像傳感器汽車感知技術 2024-4-11 10:32
V2V的由來世界衛生組織的研究數據顯示，每年約有130萬人死于道路交通事故。隨著車輛的普及，駕駛員、行人和車輛之間的溝通被提升到一個更高的水平，以此保證道路的安全。V2X（Vehicle to X）是一種通信技術，允許車輛與其他車輛、道路用戶和基礎設施進行通信，主要目的就是提高行車安全、節省能源以及改... （來源：技術文章頻道）
V2XADAS 2023-11-27 11:07
V2X通信技術 2023-10-23 11:19
在功率電子領域，要論如今炙手可熱的器件，SiC要說是第二，就沒有人敢說第一了。隨著原有的Si基功率半導體器件逐漸接近其物理極限，由第三代SiC功率器件接棒來沖刺更高的性能，已經是大勢所趨。與傳統的Si材料相比，SiC具有更寬的禁帶，以及更高的擊穿電場、熱導率和工作溫度，這決定了基于SiC的功率器... （來源：技術文章頻道）
SiC 功率半導體 2023-8-30 16:05
原來1.5小時，現在只需20分鐘就能將電動汽車（EV）從5%的荷電狀態（SoC）充電至80%，這樣的電動汽車充電方案你喜歡嗎？好消息是，這已經不是“畫大餅”，保時捷Taycan通過采用全新的800V系統，就已經實現了上述這個電動汽車車主們心心念的愿望。對于電動汽車而言，為了縮短充電時間、解決車主的里程焦慮... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 SiC MOSFET 2023-2-21 11:06
作者：CHERRY MASKARA 隨著現代ASIC中時鐘域的增加，時鐘域交叉（CDC）變得無處不在，必不可少且必不可少。當然，時間安排總是一個問題。高時鐘速度和信號路徑中的延遲會導致信號到達不希望的時刻，從而導致亞穩性。本文的第一部分重點介紹設計中異步域的必要性以及隨之而來的挑戰。由于工程師無法... （來源：技術文章頻道）
CDC同步器設計 異步路徑 2022-7-1 09:43
放眼全球，汽車產業極具前景，已成為經濟增長的重要引擎。在汽車進化的路徑上，電動化已經根深蒂固，持續高漲的節能意識正加速這一進程。普及新能源車與零碳排放承諾關系密切，在這一方面，我國的戰略決策是在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和，要實現這個目標，自然要從二氧化碳排放較多的燃油... （來源：技術文章頻道）
智能座艙 自動駕駛ADAS 2022-6-23 09:45
作者: Peter Vaughan，Power Integrations™業務發展總監許多國家和地區正在頒布立法以增加電動汽車(EV)的數量，目標是逐步淘汰或最終禁止使用汽油和柴油汽車。雖然早期嘗鮮者可能出于環保效益而購車，但市場上仍有相當一部分人還關注電動汽車的續航里程限制和充電時間。 汽車行業正面臨著不... （來源：技術文章頻道）
PI 電動汽車 電池電壓 充電 2022-5-7 15:12
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