作者:安森美 隨著電動(dòng)汽車(chē)(EVs)的興起,區(qū)域架構(gòu)(Zonal Architecture)正逐步成為應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)快速變革的關(guān)鍵方案。目前,低壓配電和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域已涌現(xiàn)出多項(xiàng)重大技術(shù)突破。其中,分布式區(qū)域配電方式大幅簡(jiǎn)化了線束設(shè)計(jì),不僅降低了車(chē)輛重量,還減少了制造復(fù)雜度與成本。 ... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
汽車(chē)電氣安森美 2025-11-4 13:04
向軟件定義汽車(chē) (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車(chē)制造商不斷創(chuàng)新,在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET 可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù),從而提高功能安全性,更好地應(yīng)對(duì)功能故障情況。不同于傳統(tǒng)的域架構(gòu),區(qū)域控制架構(gòu)采用集中控制和計(jì)算的方式,將分散在各個(gè) ECU 上的軟件統(tǒng)一交由... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
安森美車(chē)輛區(qū)域控制汽車(chē) 2025-6-5 11:28
早期汽車(chē)的 12V 電氣系統(tǒng)只能滿足點(diǎn)火和基本照明需求。隨著現(xiàn)代汽車(chē)引入了電動(dòng)轉(zhuǎn)向、泵和暖通空調(diào)(HVAC)等高能耗設(shè)備,電力需求大幅增加,對(duì) 12V 系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。因此,汽車(chē)行業(yè)正轉(zhuǎn)向 48V 電氣系統(tǒng),這不僅提高了功率輸出,支持更多高級(jí)功能,還通過(guò)使用更細(xì)的線束和小型連接器,減輕了重量,節(jié)省了... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
48V系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē) 電源 2024-10-22 10:35