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讓我們繼續(xù)上次的話題 Let’s go！ 1. ESD測(cè)試 (ISO 10605, IEC 61000-4-2) ESD可能會(huì)發(fā)生在車輛安裝和維修時(shí)CAN連接器的手動(dòng)插拔，以及車輛在行駛過(guò)程中，電路噪聲耦合到CAN總線等情況，具體取決于CAN總線在車輛內(nèi)部的位置以及排布情況。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要參考ISO 10605和IE... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
汽車CAN總線CAN連接器 2025-3-19 10:37
Circuits from the Lab®參考設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)測(cè)試的參考設(shè)計(jì)，有助于加速設(shè)計(jì)，同時(shí)簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成，幫助解決當(dāng)今的模擬、混合信號(hào)和RF設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。如需更多信息和/或技術(shù)支持，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.analog.com/CN0401。 連接/參考器件 ADM3055E 5 kV rms信號(hào)和電源隔離CAN收發(fā)器，適用于CAN FD 具有可切... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
電路筆記CN－0401 2023-9-7 16:05
原來(lái)1.5小時(shí)，現(xiàn)在只需20分鐘就能將電動(dòng)汽車（EV）從5%的荷電狀態(tài)（SoC）充電至80%，這樣的電動(dòng)汽車充電方案你喜歡嗎？好消息是，這已經(jīng)不是“畫(huà)大餅”，保時(shí)捷Taycan通過(guò)采用全新的800V系統(tǒng)，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了上述這個(gè)電動(dòng)汽車車主們心心念的愿望。對(duì)于電動(dòng)汽車而言，為了縮短充電時(shí)間、解決車主的里程焦慮... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
電動(dòng)汽車 SiC MOSFET 2023-2-21 11:06
移動(dòng)機(jī)器人無(wú)處不在，從倉(cāng)庫(kù)到醫(yī)院，甚至在街道上。不難理解為何它們?nèi)绱耸軞g迎。它們比真正的工人更便宜、更安全、更容易找到，而且效率更高。它們很容易擴(kuò)展或與其他機(jī)器組合。由于移動(dòng)機(jī)器人可以收集大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，企業(yè)可以借助它們來(lái)開(kāi)啟工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)之旅。但為了更高效地工作，移動(dòng)機(jī)器人需要安全可... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
移動(dòng)機(jī)器人 通信 安全 2022-12-16 15:14
作者：王偉達(dá)，袁麗娟，周銳，王英娜早期節(jié)氣門是為了調(diào)節(jié)汽油機(jī)的充氣量，在化油器腔體上設(shè)置的節(jié)流裝置，通過(guò)杠桿、鋼絲拉線與油門踏板相連。因其常見(jiàn)為蝶形閥門，故稱節(jié)氣門。電控噴射系統(tǒng)取代化油器后，油路自成系統(tǒng)，進(jìn)行壓力噴射；在進(jìn)氣系統(tǒng)方面，保留了化油器進(jìn)氣道喉管下方的一個(gè)簡(jiǎn)單卻非常重... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
MC68HC908AZ32A單片機(jī)汽車電子控制單元 2022-2-10 15:25
另外，該模塊可以用于用戶軟件的實(shí)現(xiàn)和測(cè)試。基于這一目的，電路板需要配備重新編程和調(diào)試用的后臺(tái)調(diào)試模式（BDM）接口。工業(yè)CAN I/O模塊從邏輯上分成基板、電源和I/O板三個(gè)基本電路板。板與板之間的數(shù)據(jù)傳送由串行外設(shè)接口（SPI）協(xié)議保證。 基板的組成 工業(yè)CAN I/O模塊中基板的主要功能... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
微控制器模塊設(shè)計(jì)MCU 2020-7-7 13:14
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