MOSFET廣泛使用在模擬電路與數字電路中,和我們的生活密不可分。MOSFET的優勢在于:首先驅動電路比較簡單。MOSFET需要的驅動電流比 BJT則小得多,而且通常可以直接由CMOS或者集電極開路TTL驅動電路驅動;其次MOSFET的開關速度比較迅速,能夠以較高的速度工作,因為沒有電 荷存儲效應;另外MOSFET沒有二... (來源:技術文章頻道)
MOSFET 2025-4-28 09:38
摘要 如今,汽車行業對先進顯示屏的需求空前高漲,亟需能夠實現更大尺寸、更高亮度、曲面設計、更高分辨率和更高對比度的解決方案。與此同時,各類新型車載顯示屏也日益受到青睞。目前,TFT LCD是汽車平板顯示技術的主流選擇。OLED和micro-LED顯示屏憑借出色的顯示效果、低能耗、高柔韌性... (來源:技術文章頻道)
汽車顯示屏TFTLCDOLEDmicro LED顯示屏 2025-4-23 13:07
本文作者:Bob Card,安森美營銷經理硅基MOSFET和IGBT過去一直在電力電子應用行業占據主導地位,這些應用包括不間斷電源、工業電機驅動、泵以及電動汽車(EV)等。然而,市場對更小型化產品的需求,以及設計人員面臨的提高電源能效的壓力,使得碳化硅(SiC)MOSFET成為這些應用中受歡迎的替代品。與硅基... (來源:技術文章頻道)
柵極驅動器 SiC MOSFET 2025-1-3 14:02
作者: Alan Yang文章概述SiC MOSFET因其獨特的物理和電氣性能,在電源、電動車和太陽能逆變器等高要求應用中表現出色。本文深入探討了SiC的基本特性、優勢、減少體積以及加速其研發的方法,并通過SiC MOSFET電源模塊方案來進行實例分析,旨在為相關設計提供有益的參考與指導。碳化硅(SiC)作為一種新... (來源:技術文章頻道)
碳化硅 SiC器件 2024-12-2 15:24
簡介碳化硅可在極其嚴苛的環境中提供前所未有的高效率、更高耐用性和卓越性能,從而徹底變革熱泵和空調行業。隨著全球氣溫不斷升高,人們需要制定更嚴格的能效規范。使用碳化硅解決方案,可只需對現有設計進行最小限度的改造,或者也可進行全新的系統設計,即可滿足這些規范的要求。本文將介紹碳化硅分... (來源:技術文章頻道)
Wolfspeed 碳化硅器件 2024-10-16 10:36
高壓柵極驅動器注意事項碳化硅(SiC) 電源模塊為高壓應用的傳統硅 (Si) 器件提供了極具吸引力的替代方案。 SiC 材料具有高擊穿電壓和在高開關頻率下工作的能力,有助于大幅提高功率密度。這一改進不僅提高了電力電子系統的整體效率,而且還通過降低復雜性來簡化其設計。柵極驅動對于提高功率器件的高速開... (來源:技術文章頻道)
參數識別 電源模塊 2024-10-15 11:15
摘要本文將探討如何在雪崩工作條件下評估SiC MOSFET的魯棒性。MOSFET功率變換器,特別是電動汽車驅動電機功率變換器,需要能夠耐受一定的工作條件。如果器件在續流導通期間出現失效或柵極驅動命令信號錯誤,就會致使變換器功率開關管在雪崩條件下工作。因此,本文通過模擬雪崩事件,進行非鉗位感性負載... (來源:技術文章頻道)
SiC MOSFET應用技術 功率變換器 魯棒性評估 2024-10-12 10:25
作者:安森美公司壓縮機是汽車空調的一部分,它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,再流經冷凝器,節流閥和蒸發器換熱,實現車內外的冷熱交換。傳統燃油車以發動機為動力,通過皮帶帶動壓縮機轉動。而新能源汽車脫離了發動機,以電池為動力,通過逆變電路驅動無刷直流電機,從而帶動壓縮機轉動,實現空... (來源:技術文章頻道)
電動壓縮機 SiC模塊 電動汽車熱管理 2024-9-25 10:28
作者:Chris New在全球范圍內從內燃機汽車 (ICE) 轉向電動汽車 (EV) 的條件是相應的充電基礎設施取得重大進展。雖然低功率 (<15 kW) 車載充電機可以在車輛閑置期間支持家庭充電,但長途旅行和服務行業需要更快的充電速度,以對標當前汽油加油站的加油速度。為了提高充電速度,需要同時改進電池技術和... (來源:技術文章頻道)
電動汽車快速充電系統DC/DC 轉換器 2024-9-18 11:23
作者:類比半導體 摘要在當前新能源汽車產業迅猛發展的大潮中,中國汽車芯片的國產化進程顯得尤為迫切和重要。隨著國家對自主可控技術的高度重視和支持,電機預驅技術正經歷著一場深刻的變革。從早期依賴分立元件和繼電器的控制方式,到現在向高度集成化的IC解決方案轉型,這一轉變不僅響應了市場對更高... (來源:技術文章頻道)
類比半導體 DR7808 新能源汽車 2024-7-29 10:35