Power Integration公司的2SP0215F2Q0C是用于EconoDUAL 17mm模塊驅(qū)動IGBT開關(guān)的雙路柵極驅(qū)動器. 即插即用柵極驅(qū)動器板設計用于需要汽車認證如電動公交客車,純電動概念卡車,電池電動汽車,混合動力汽車或工作高達1000V電池電壓的燃料電池逆變器.柵極驅(qū)動器提供汽車有關(guān)的保護功能和診斷.電流隔離IGBT模塊集... （來源：解決方案頻道）
汽車電子柵極驅(qū)動器 Power Integration 2SP0215F2Q0C 2022-8-5 16:39
TI公司的TPSI3050-Q1是帶10V柵極的增強隔離汽車開關(guān)驅(qū)動器,和外接功率開關(guān)組合,組成完全隔離的固態(tài)繼電器(SSR).具有正常柵極驅(qū)動電壓10V和1.5A/3.0A峰值源和沉電流,可選擇各種外接功率開關(guān)以滿足各種不同的應用. TPSI3050-Q1從初級邊的功率接收產(chǎn)生它自己的次級偏壓電源,這樣不需要次級邊的隔離電源.此... （來源：解決方案頻道）
電源管理汽車電子開關(guān)驅(qū)動器 TITPSI3050-Q1 2022-7-21 14:34
TI公司的BQ79631-Q1提供高精度測量分壓電壓的器件,從高壓節(jié)點如電池接線盒(BJB)或電池斷開裝置(BDU)系統(tǒng)的Pack+(高壓電池正端),保險絲,電荷(端口),鏈路(負載).主要電壓測量能利用集成數(shù)字低通濾波器來進行.器件具有高精確集成電流檢測ADC,能測量低邊并聯(lián)電阻的電流.器件能夠用內(nèi)部ADC測量隔離電阻,并能... （來源：解決方案頻道）
汽車電子電源管理 電池接線盒 TI BQ79631－Q1 2022-7-15 16:23
Power Integrations公司的 2SP0215F2Q0C是用于EconoDUAL 17mm模塊驅(qū)動高達1200V的IGBT開關(guān)的雙路柵極驅(qū)動器.即插即用柵極驅(qū)動器板設計用于需要汽車認證的應用如電動公交車, 電動卡車,純電動汽車,混合電動汽車,或工作在1000V純電動汽車電池電壓的燃料電池逆變器.柵極驅(qū)動器提供汽車有關(guān)的保護功能和診斷... （來源：解決方案頻道）
電源管理 柵極驅(qū)動器 Power Integrations2SP0215F2Q0C 2022-6-29 16:43
ST公司的L9963E是用于汽車應用和能量存儲系統(tǒng)的鋰電池監(jiān)測和保護芯片.可以監(jiān)測多達14個疊層電池,以滿足48V和更高電壓系統(tǒng)的要求.每個電池電壓以及庫侖計數(shù)的電流能高精度地測量,器件能監(jiān)測多達7 NTC.信息通過SPI通信或隔離接口進行發(fā)送.多個L9963E能連接成菊花鏈,經(jīng)由變壓器隔離接口和主處理器進行通信... （來源：解決方案頻道）
電源管理汽車電子手持設備 ST L9963E 2022-4-29 15:17
ST公司的 L9908是用來控制汽車無刷馬達6路N溝FET的柵極驅(qū)動單元(GDU).三個半橋驅(qū)動器通路(HS/LS對)的每一個能單獨配置,允許驅(qū)動不同的負載,并能在馬達引腳上經(jīng)受住-14V到95V偏壓.通過六個專用的并聯(lián)輸入,預驅(qū)動器級能單獨控制,支持占空比操作從0%到100%,允許實現(xiàn)所有電力馬達控制方案.調(diào)整器,電荷泵和自... （來源：解決方案頻道）
汽車電子馬達控制柵極驅(qū)動器 ST L9908 2022-1-18 14:13
Maxim公司的MAX17854是用于高壓和低壓電池模塊的靈活數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),具有全冗余測量引擎,能在162μs內(nèi)測量14個電池電壓和六個溫度或系統(tǒng)電壓測量組合,或采用ADC測量引擎在96μs內(nèi)進行所有輸入單獨測量.器件有額度大于300mA的14個內(nèi)部平衡開關(guān),用于電池平衡電流,每個支持廣泛的內(nèi)置診斷.多達32個器件組成菊花... （來源：解決方案頻道）
汽車電子數(shù)據(jù)采集電動汽車混合動力汽車 Maxim MAX17854 2022-1-10 14:02
TI公司的UCC14240-Q1是高隔離電壓DC/DC模塊,給IGBT或SiC柵極驅(qū)動器提供電源.高精度輸出電壓提供了更好的通路性能,有更高的系統(tǒng)效率而不會使功率器件柵極出現(xiàn)過應力.模塊集成了變壓器和DC/DC控制器,具有專用架構(gòu),以達到高效率和低發(fā)射.UCC14240-Q1以高效率提供1.5W(典型)隔離輸出功率,僅需要最少的外接元... （來源：解決方案頻道）
電源管理DC／DC轉(zhuǎn)換器IGBT／SiC柵極驅(qū)動器 TIUCC14240－Q1 2021-11-11 15:12
Maxim公司的MAX22563−MAX22566是增強快速低功耗六路數(shù)字電流隔離器,所有的器件具有耐壓3.75kVRMS 60秒的增強隔離特性.汽車和通用器件都可工作在環(huán)境溫度-40C 到 +125C.器件滿足AEC-Q100規(guī)范,20-SSOP具有5.5mm爬電距離和電氣間隙,能經(jīng)受住3.75kVRMS 60秒(VISO),連續(xù)經(jīng)受784VRMS (VIOWM),在GNDA和G... （來源：解決方案頻道）
數(shù)字隔離器汽車電子充電器逆變器 MaximMAX22563 2021-11-5 16:25
On Semi公司的車載充電器(OBC)包括兩個不同的級:AC/DC轉(zhuǎn)換器和DC/DC轉(zhuǎn)換器. PFC的目標是整流由火線所提供的輸入電壓,保持功率因速盡可能接近一.而DC/DC轉(zhuǎn)換器提供電流隔離和電池管理系統(tǒng)所需要的輸出電壓/電流.因此,DC/DC轉(zhuǎn)換器是任何OBC系統(tǒng)的關(guān)鍵區(qū)塊.眾多所用的拓撲中,LLC轉(zhuǎn)換器是最常用的一種,具有... （來源：解決方案頻道）
汽車電子 車載充電器(OBC) DC／DC轉(zhuǎn)換器 On Semi 2021-9-27 13:00
搜索到116條【Hybrid】相關(guān)的解決方案。
![[原創(chuàng)]Power Integration 2SP0215F2Q0C汽車雙路17mm模塊即插即用柵極驅(qū)動方案](http://www.ht2010.com/uploads/solution/202208/sm_20220805163914.jpg)
![[原創(chuàng)]TI TPSI3050-Q1帶10V柵極的增強隔離汽車開關(guān)驅(qū)動器解決方案](http://www.ht2010.com/uploads/solution/202207/sm_20220721143408.jpg)
![[原創(chuàng)]TI BQ79631-Q1汽車16個電池接線盒電流檢測解決方案](http://www.ht2010.com/uploads/solution/202207/sm_20220715162305.jpg)
![[原創(chuàng)]Power Integrations 2SP0215F2Q0C雙路IGBT柵極驅(qū)動器解決方案](http://www.ht2010.com/uploads/solution/202206/sm_20220629164309.jpg)
![[原創(chuàng)]ST L9963E汽車電池管理芯片多電池48V應用方案](http://www.ht2010.com/uploads/solution/202204/sm_20220429151747.jpg)
![[原創(chuàng)]ST L9908汽車三相馬達柵極驅(qū)動單元解決方案](http://www.ht2010.com/uploads/solution/202201/sm_20220118141334.gif)
![[原創(chuàng)]Maxim MAX17854 14路高壓數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)解決方案](http://www.ht2010.com/uploads/solution/202201/sm_20220110140221.gif)
![[原創(chuàng)]TI UCC14240-Q1高效3kVRMS隔離DC-DC模塊解決方案](http://www.ht2010.com/uploads/solution/202111/sm_20211111151249.jpg)
![[原創(chuàng)]Maxim MAX22563－6增強快速低功耗六路數(shù)字隔離器解決方案](http://www.ht2010.com/uploads/solution/202111/sm_20211105162252.jpg)
![[原創(chuàng)]On Semi車載充電器(OBC)LLC轉(zhuǎn)換器解決方案](http://www.ht2010.com/uploads/solution/202109/sm_20210927130037.jpg)
搜索到116條【Hybrid】相關(guān)的解決方案。
查看關(guān)鍵詞的分類頻道
