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汽車音頻DSP有什么新花樣？

汽車音頻DSP有什么新花樣？

聲學(xué)體驗正成為定義汽車價值的新維度，音頻已迅速成為不僅僅是一種交流和娛樂手段，更是改善人們生活的一種方式。過去十年，汽車消費者對音響系統(tǒng)的期望值都大幅提升。性能良好的音響系統(tǒng)、更清晰的語音交互、定制化個性化的內(nèi)容，有助于提升車主的使用體驗，這也得到了眾多 OEM 和市場的普遍... （來源：技術(shù)文章頻道）

汽車音頻DSP 2025-7-8 16:32

未來數(shù)字化工廠：重塑制造業(yè)格局

未來數(shù)字化工廠：重塑制造業(yè)格局

作者：Maurice O’Brien，戰(zhàn)略營銷總監(jiān) 摘要本文將審視當今制造業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)，探索正在席卷行業(yè)的變革浪潮。這場變革源于對資源敏感型制造的全新關(guān)注，而人工智能、分散式控制、混合組網(wǎng)及軟件定義自動化等新技術(shù)與能力協(xié)同發(fā)力，共同為未來數(shù)字化工廠的崛起筑牢根基。 &... （來源：技術(shù)文章頻道）

數(shù)字化工廠ADI制造業(yè) 2025-6-12 11:53

人工智能如何幫助我們預(yù)防下一次全球供應(yīng)鏈危機？

人工智能如何幫助我們預(yù)防下一次全球供應(yīng)鏈危機？

過去幾年，人工智能的發(fā)展突飛猛進，有可能徹底地改變包括全球制造業(yè)在內(nèi)的各行各業(yè)，也為企業(yè)高管管理員工和供應(yīng)鏈帶來了新的挑戰(zhàn)。但新技術(shù)同時也帶來了新的不確定性，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者正嘗試利用這些工具來管理供應(yīng)鏈和員工團隊。2023 年 12 月 12 日，偉創(chuàng)力首席執(zhí)行官Revathi Advaithi，同時也作為美國政... （來源：新聞頻道）

人工智能電動汽車 2024-5-7 12:41

制造業(yè)突破性轉(zhuǎn)型的未來之路

制造業(yè)突破性轉(zhuǎn)型的未來之路

偉創(chuàng)力公司首席執(zhí)行官 Revathi Advaithi (蔚阮欣) 在瑞士達沃斯-克洛斯特斯舉行的第54屆世界經(jīng)濟論壇年會上，偉創(chuàng)力公司首席執(zhí)行官 Revathi Advaithi (蔚阮欣)參加了小組討論環(huán)節(jié)，以“制造業(yè)的“登月計劃”正在著陸……您準備好迎接下一波技術(shù)突破浪潮了嗎？” 為主題，聚焦制造業(yè)新一波技術(shù)變革。... （來源：新聞頻道）

制造業(yè) 偉創(chuàng)力 2024-3-20 08:45

Mobileye披露2023財年第三季度業(yè)務(wù)亮點

Mobileye披露2023財年第三季度業(yè)務(wù)亮點

• 第三季度營收為5.3億美元，同比增長 18%。• 與 2022 年第三季度相比，運營收入和調(diào)整后運營收入大幅提高。• 2023年第三季度攤薄每股收益（GAAP）為0.02美元，調(diào)整后攤薄每股收益（非GAAP）為0.22美元。• 與主要汽車制造商在高階產(chǎn)品合作方面持續(xù)取得進展，并... （來源：新聞頻道）

Mobileye2023財年第三季度業(yè)務(wù)亮點 2023-10-27 11:20

未來移動出行所面臨的阻礙與對策

未來移動出行所面臨的阻礙與對策

作者：偉創(chuàng)力汽車事業(yè)部總裁 Mike Thoeny從電氣化到軟件定義汽車，技術(shù)的飛速發(fā)展正在重塑人們的移動出行方式。新能源汽車（EV）、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛之路的創(chuàng)新正在為行業(yè)、消費者和社會創(chuàng)造轉(zhuǎn)型機遇。然而，實現(xiàn)下一代移動出行的美好愿景仍然面臨著社會和商業(yè)層面的多重挑戰(zhàn)，以及復(fù)... （來源：新聞頻道）

偉創(chuàng)力新能源汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)自動駕駛 2023-8-1 14:42

成本飆漲，英特爾推遲德國建廠計劃

鑒于能源危機而引發(fā)的能源和原材料成本上漲，美國半導(dǎo)體公司英特爾（Intel）推延了原定于2023年在德國開設(shè)芯片工廠的計劃，希望借此獲得政府補助。根據(jù)德媒《德國之聲》報導(dǎo)，飆升的能源和原材料成本打亂了英特爾在德國設(shè)廠的計劃。據(jù)消息指出，英特爾將建廠預(yù)算設(shè)立為170億歐元，但現(xiàn)在價格飆漲至約20... （來源：新聞頻道）

英特爾德國建廠 2022-12-19 14:23

高達8%的企業(yè)庫存被浪費，進一步加劇供應(yīng)鏈危機

高達8%的企業(yè)庫存被浪費，進一步加劇供應(yīng)鏈危機

• 每年有價值高達1,630億美元的庫存因過期或生產(chǎn)過剩而被棄置• 受訪企業(yè)預(yù)計因此損失3.6%的年利潤• 全球性報告分析的五大產(chǎn)業(yè)（汽車、美容個護、服裝、食品和制藥）正面臨高達8%的平均庫存浪費率• 美容產(chǎn)業(yè)10.2%的庫存會被棄置（6.2%是由于生產(chǎn)過剩，4%是由于變質(zhì)或損壞），而... （來源：新聞頻道）

艾利丹尼森供應(yīng)鏈危 2022-11-14 13:27

Innoviz與經(jīng)緯恒潤在中國港口部署InnovizOne激光雷達

Innoviz與經(jīng)緯恒潤在中國港口部署InnovizOne激光雷達

經(jīng)緯恒潤的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (CNN)解決方案利用 InnovizOne 激光雷達技術(shù)提高港口運營效率潛力與安全高性能汽車級LiDAR (激光雷達)傳感器與感知軟件領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商Innoviz Technologies(NASDAQ: INVZ)以及該公司戰(zhàn)略伙伴中國汽車市場頂尖解決方案供貨商北京經(jīng)緯恒潤(HiRain Technologies)今日宣... （來源：新聞頻道）

激光雷達傳感器激光雷達技術(shù) 2022-9-6 10:27

全球芯片短缺危機改變汽車行業(yè)：學(xué)會與芯片制造商共擔成本和風(fēng)險

全球芯片短缺危機改變汽車行業(yè)：學(xué)會與芯片制造商共擔成本和風(fēng)險

過去兩年，芯片的短缺迫使全球汽車制造商放棄了數(shù)百萬輛汽車的生產(chǎn)計劃。這種情況正在緩解，但汽車公司正在付出新的永久性代價。來自這兩個行業(yè)的企業(yè)高管均表示，如何解決芯片短缺問題目前已經(jīng)成為汽車開發(fā)中必須思考的一點。這將風(fēng)險和部分成本從芯片公司轉(zhuǎn)嫁給了汽車制造商。通用汽車、... （來源：新聞頻道）

芯片短缺 2022-8-4 14:19

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