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為了減緩氣候變化，人類在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著進展，交通領域的電氣化進程也在加速推進。這些新興技術大多對電源提出了更高的要求，尤其是對大功率的需求。例如，電動汽車（EV）的電池包電壓已高達900 VDC以上，容量可達95kWh；快充和超充系統功率更是輕松突破240kW。氫燃料電... （來源：技術文章頻道）
碳化硅技術電源可再生能源MOSFET 2025-4-2 09:50
過電壓從何而來？ 罪魁禍首很清楚，很容易識別：它是寄生電感 L滲漏，在傳輸時間內不會通過續流二極管 D2 消磁。其中儲存的能量（1/2 升滲漏我2） 轉移到現有的寄生電容并在那里產生過電壓 （1/2 CparasiticV2 版本).如果沒有寄生電容，電壓將上升到無窮大。反激式轉換器中產生的 MOSFET 電壓（... （來源：技術文章頻道）
開關晶體管 2025-2-14 11:03
對于需要從高輸入電壓轉換到極低輸出電壓的應用，有不同的解決方案。一個有趣的例子是從48 V轉換到3.3 V。這樣的規格不僅在信息技術市場的服務器應用中很常見，在電信應用中同樣常見。如果將一個降壓轉換器（降壓器）用于此單一轉換步驟，如圖 1 所示，會出現小占空比的問題。 圖1. 通過單一轉換步驟將... （來源：技術文章頻道）
電壓轉換 ADI 降壓轉換器 2024-12-26 10:47
并非所有放大器設計都是相同的。各種放大器類別之間的功率輸出級配置和操作方式有明顯區別。理想放大器的主要工作特性是線性度、信號增益、效率和功率輸出。但在現實世界的放大器中，這些不同但截然不同的特性之間總是存在權衡。通常，大信號或功率放大器用于音頻放大器系統的輸出級來驅動某種形式的揚... （來源：技術文章頻道）
放大器類別 2024-11-13 10:30
高壓柵極驅動器注意事項碳化硅(SiC) 電源模塊為高壓應用的傳統硅 (Si) 器件提供了極具吸引力的替代方案。 SiC 材料具有高擊穿電壓和在高開關頻率下工作的能力，有助于大幅提高功率密度。這一改進不僅提高了電力電子系統的整體效率，而且還通過降低復雜性來簡化其設計。柵極驅動對于提高功率器件的高速開... （來源：技術文章頻道）
參數識別 電源模塊 2024-10-15 11:15
本期，我們將聚焦于DCM 反激式轉換器的設計探討為何在低功耗、低電流應用中DCM 反激式轉換器是一種結構更緊湊、成本更低的選擇并講解完成此類設計的分步方法。反激式轉換器可在連續導通模式 (CCM) 或不連續導通模式 (DCM) 下運行。不過，對于許多低功耗、低電流應用而言， DCM 反激式轉換器是一種... （來源：技術文章頻道）
DCM 反激式轉換器 電流開關波形 2024-10-12 10:13
在從墻壁插座到被供電設備的過程中，電力通常通過開關模式電源，其中交流信號在到達設備之前被整流為直流。之后，直流信號（通常為 5 V）被傳遞到設備 PC 板上的 DC-DC 轉換器，以將各種電壓饋送到設備供電網絡的分支。讓我們看一下與測試開關模式電源相關的一些測量技術和注意事項。 圖 1. 顯示的是... （來源：技術文章頻道）
測試開關模式電源 2024-10-12 09:43
當晶體管從 OFF 切換到 ON 或從 ON 切換到 OFF 時，晶體管將跨越其線性區域。由于 MOSFET 和 JFET 的跨導非常高，漏極和柵極之間的電容將成倍增加。因此，驅動器在跨越線性區域時將承受嚴重負載，這會導致柵極電壓保持在穩定狀態。因此，除非驅動器可以提供幾安培的電流，否則開關速度將大大減慢。如此... （來源：技術文章頻道）
開關功率晶體管 2024-9-23 10:30
高壓柵極驅動器對于確保可靠地控制電動汽車中的電流至關重要。從控制逆變器的 IGBT 或 MOSFET 的開關到監控和管理電池的充電狀態、健康狀況和熱條件，高壓驅動器可確保對開關事件進行控制。電機控制單元和車載充電器也受益于這些驅動器，使它們成為電動汽車功能必不可少的。然而，這些高壓驅動器并非萬... （來源：技術文章頻道）
電動汽車柵極驅動器 2024-9-10 10:15
智能開關電路圍繞流行的 LM555 芯片（IC1）進行布線，該芯片根據光敏電阻（LDR）的狀態配置為用于驅動電磁繼電器（RL1）的明/暗傳感器開關。電路中包含的多圈預設電位器（P1）可以在很大程度上用于調節電路的整體檢測靈敏度。連接在繼電器觸點上的撥動開關 （S1） 選擇操作模式;自動模式或始終開啟模式... （來源：技術文章頻道）
模型飛機燈智能開關 2024-7-30 13:03
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