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當今的電源設計要求高效率和高功率密度。因此，設計人員將氮化鎵 (GaN) 器件用于各種電源轉換拓撲。 GaN 可實現高頻開關，這樣可減小無源器件的尺寸，從而增加密度。與硅和碳化硅 (SiC) 之類的技術相比，GaN 還可降低開關、柵極驅動和反向恢復損耗，從而提高電源設計效率。 您可以使用 650V GaN ... （來源：技術文章頻道）
TOLL 封裝 GaN 電源設計TI 2025-6-4 16:08
為深入剖析當前電源設計普遍面臨的難題，并提供一系列切實可行的解決方案和創新設計思路，德州儀器專家創建“電源設計小貼士”系列技術文章，介紹電源設計的常見提示和技巧，幫助設計人員更好應對電源設計挑戰，助力設計更加高效、可靠。 為了優化電動汽車 (EV) 的電源，車載充電器 (OBC)... （來源：技術文章頻道）
電動汽車車載充電器電源設計CLLLCDAB 2025-3-26 10:40
TDK株式會社（東京證券交易所代碼：6762）推出愛普科斯 (EPCOS) B3292xM3/N3系列X2 EMI抑制電容器。相比于前代產品，新元件體積減小了20%，并通過溫濕度偏置試驗 (THB)，達到Grade III Test B標準。其更緊湊的尺寸與增強的耐用性非常適合空間狹小和高濕度環境，尤其是汽車與工業領域中跨接電... （來源：新品頻道）
TDKX2 EMI抑制電容器 2025-2-28 16:14
本應用手冊介紹了用于高壓檢測的全新 AMC038x 器件系列，包括具有集成電阻分壓器的電隔離放大器和調制器，并重點介紹了其優勢和常見用例。 簡介 隨著高電壓汽車和工業設計的發展，人們對于精確、安全和高能效的電隔離電壓檢測設計的需求日益增長。AMC038x 產品系列是一組隔離式放大器和... （來源：技術文章頻道）
AMC038x器件電隔離放大器調制器 2025-2-17 10:48
專為下一代電動汽車基礎設施而設計，為高能效車載充電和逆變器提供結構緊湊的單元件解決方案Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣布推出TPSMB非對稱TVS二極管系列，這是首款上市的非對稱瞬態電壓抑制（TVS）二極管，... （來源：新品頻道）
TPSMB非對稱TVS 二極管 汽車SiC MOSFET 柵極驅動器保護 2024-12-30 10:25
實時微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎設施系統滿足電源效率、功率密度和安全設計要求方面發揮著至關重要的作用。無論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS)，這些設備都必須在惡劣環境中為時間關鍵型任務提供快速、確定性的性能。F29H85x 系列 C2000TM MCU 基于 TI 的 C29 內... （來源：技術文章頻道）
微控制器 (MCU) C29 內核 高壓系統 2024-12-3 11:10
作者：Adam Kimmel車載充電器 (OBC) 解決了電動汽車 (EV) 的一個重要問題。它們將來自電網的交流電轉換為適合電池充電的直流電，從而實現電動汽車充電。隨著每年上市的電動汽車設計、架構和尺寸越來越豐富，車載充電器的實施也變得越來越復雜。另外，隨著行業開始青睞更高電壓的電池以實現更快充電，雙... （來源：技術文章頻道）
車載充電器材料 碳化硅 IGBT 2024-11-7 15:02
電動傳動系統包括逆變器、電機和電力電子設備，是電動汽車 (EV) 的。傳動系統性能對加速度、行駛里程和整體駕駛行為有直接影響。在優化傳動系統性能和確保無縫車輛系統集成時，全面的測量和分析是必不可少的。事實上，許多其他傳動系統組件，例如直流母線電容器、輔助逆變器、電池管理系統 (BMS)、車載... （來源：技術文章頻道）
電動傳動系統 2024-10-21 10:23
改用電動汽車 (EV) 后，駕駛員感受到的最大變化可能是補能方式不一樣了。具體來說，他們不再需要驅車前往加油站，而是必須找到可用的充電點。盡管公共充電樁的數量正在迅速增加，但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電，能夠直接給電池充電，但家用充電樁為交流電，因此必須使... （來源：技術文章頻道）
車載充電器 電動汽車技術 OBC 設計 2024-9-10 10:46
消費者需求不斷攀升，電動汽車 (EV) 必須延長續航里程，方可與傳統的內燃機 (ICE) 汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅逆變器等關鍵高功率器件的運行能效。為應對電子元件導通損耗和開關損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過提... （來源：技術文章頻道）
OBC設計 車載充電器(OBC) 電動汽車 2024-8-6 11:00
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