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作者：安森美 在科技演進浪潮中，能源技術已逐漸成為現代產業發展的核心驅動力。從移動設備到云服務器，從電動車到智慧城市，科技產品日益強調效能、速度與可持續能源的平衡，而這一切的背后都需要更高效、更穩定的電源轉換技術。 隨著各種應用對能源效率與功率密度的要求不斷提高，傳... （來源：技術文章頻道）
iGaN適配器安森美 2025-8-22 12:09
下一代 800 V 電動汽車牽引逆變器參考設計：提高電動汽車的性能耐久性和續航里程 為了實現零排放的未來，汽車行業迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經了數十年的演變發展。新型電動汽車的舒適度、駕駛體驗、耐用期限和安全性應能夠與燃油車相媲美。為此，汽車制造商必須加速推出性能相當... （來源：新聞頻道）
Wolfspeed 恩智浦逆變器 2025-7-10 10:44
作者：Vincent Lagardelle 為實現零排放的未來，汽車行業迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦攜手Wolfspeed，共同推出一款經過全面驗證的800V牽引逆變器參考設計，有效幫助電動汽車系統架構師克服諸多技術障礙。 功率逆變器模塊解析 為支持汽車合... （來源：技術文章頻道）
電動汽車逆變器 2025-5-7 11:30
作者：陳子穎，鄭姿清；來源：英飛凌工業半導體驅動電路設計是功率半導體應用的難點，涉及到功率半導體的動態過程控制及器件的保護，實踐性很強。為了方便實現可靠的驅動設計，英飛凌的驅動集成電路自帶了一些重要的功能，本系列文章將以雜談的形式講述技術背景，然后詳細講解如何正確理解和應用驅動器... （來源：技術文章頻道）
電路設計 米勒鉗位 英飛凌 2025-4-15 11:00
過去幾年，汽車芯片行業一直處于去庫存階段，但在汽車智能化和電動化的趨勢下，對一些類型的汽車芯片仍有較強需求，如為智駕提供算力的芯片、汽車圖像傳感器，以及高性能微控制器（MCU）等。其中，智能駕駛將帶動萬億級產業發展。根據《中國智能駕駛商業化發展白皮書》顯示，2024年我國智能網聯汽車產業... （來源：新聞頻道）
慕尼黑上海電子展汽車電子新動能 2025-4-11 11:23
我們將高功率SiC器件定義為處理1kV和100A范圍內的器件，這相當于100kW的功率。SiC晶體管處理和服務的高電壓、高電流和快速開關系統的性質帶來了許多在普通5V或12V系統中不會出現的挑戰。例如： • 100A量級的電流會將印刷電路板 (PCB) 導線暴露為寄生電阻元件，從而產生顯著的IR壓降。 •... （來源：技術文章頻道）
AWG功率半導體器件雙脈沖測試 2025-1-24 11:34
納芯微正式推出具有隔離模擬采樣功能的智能隔離驅動 NSI67X0 系列，該系列適用于驅動 SiC、IGBT 和 MOSFET 等功率器件，兼具車規等級（滿足 AEC-Q100 標準）和工規等級，可廣泛適用于新能源汽車、空調、電源、光伏等應用場景。該系列隔離柵極驅動器，將一路帶有隔離模擬轉PWM采樣功能的傳感器，等效為單... （來源：新品頻道）
納芯微 NSI67X0 隔離柵極驅動器 2024-12-11 11:00
來源：意法半導體博客工業峰會2024于2024年10月29日在中國深圳圓滿落幕，大會展出了150多個應用解決方案，舉辦了28場關于電機控制、電源和能源、自動化的會議，并展示了ST的技術產品。針對那些無法親臨峰會現場的人，ST還組織了40多場獨特的網絡直播，以觸達更廣泛的觀眾，使更多的人能夠觀看峰會。正如... （來源：新聞頻道）
工業峰會2024 智能能源技術 意法半導體 2024-11-18 15:00
為了確保在指定的 40 V 輸出上進行安全可靠的測試，選擇組件時要考慮各種操作。為了實現更大的電壓測試，并展示飛跨電容器多電平轉換器 (FCMFC) 如何利用與反激式轉換器相同的組件更有效地執行， 本研究中未使用飛跨電容器結構帶來的較低額定電壓。這表明后續幾代產品將通過使用 額定值較低的半導體進一... （來源：技術文章頻道）
隔離飛電容多電平變換器反激式轉換器 2024-11-18 10:25
面向空調、家電和工廠自動化等工業電機驅動裝置和充電站、儲能系統、電源等能源應用的功率控制意法半導體的 STGAP3S系列碳化硅 (SiC) 和 IGBT功率開關柵極驅動器集成了意法半導體最新的穩健的電隔離技術、優化的去飽和保護功能和靈活的米勒鉗位架構。STGAP3S 在柵極驅動通道與低壓控制和接口電路之間采... （來源：新聞頻道）
意法半導體 電隔離柵極驅動器 IGBT SiC MOSFET 2024-11-13 13:02
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