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適用于高頻功率應(yīng)用的 IXD2012NTR 高壓側(cè)和低壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器

2025年5月13日訊，伊利諾伊州羅斯蒙特市—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司今日宣部推出高壓側(cè)和低壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器IXD2012NTR，設(shè)計(jì)用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)采用半橋配置的N溝道MOSFET或IGBT。該IXD2012NTR針對(duì)高頻電... （來源：新品頻道）

Littelfuse柵極驅(qū)動(dòng)器 2025-5-13 15:28

適用于高頻功率應(yīng)用的 IXD2012NTR 高壓側(cè)和低壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器

提供 1.9 A拉電流和 2.3 A灌電流輸出，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的柵極驅(qū)動(dòng)性能并提高開關(guān)效率 2025年5月13日訊，伊利諾伊州羅斯蒙特市—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司今日宣部推出高壓側(cè)和低壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器IXD2... （來源：新品頻道）

IXD2012NTR 驅(qū)動(dòng)器 2025-5-13 11:32

二極管反向恢復(fù)機(jī)理是什么?

二極管反向恢復(fù)機(jī)理（Reverse Recovery Mechanism）是指當(dāng)一個(gè)二極管從正向?qū)顟B(tài)切換到反向截止?fàn)顟B(tài)時(shí)，二極管內(nèi)存儲(chǔ)的少數(shù)載流子（如電子和空穴）會(huì)導(dǎo)致反向電流的產(chǎn)生，直到這些載流子被完全移除。這個(gè)過程稱為反向恢復(fù)時(shí)間（reverse recovery time, trr）。　　反向恢復(fù)機(jī)理的詳細(xì)過程：　　... （來源：技術(shù)文章頻道）

二極管反向恢復(fù)機(jī)理 2025-2-24 10:15

碳化硅模塊助力更可靠更高效的換電站快充電路設(shè)計(jì)

作者：安森美公司換電與充電并存在電動(dòng)車發(fā)展的過程當(dāng)中，充電和換電是兩個(gè)同時(shí)存在的方案。車載充電OBC可以通過兩相或三相電給汽車充電，但其無法滿足快充的需求。現(xiàn)在充電樁發(fā)展迅速，已經(jīng)有600kW的超充出現(xiàn)，充電速度越來越逼近換電速度，但對(duì)電網(wǎng)壓力很大，還需要時(shí)間普及。換電則采取另外的方式，... （來源：技術(shù)文章頻道）

碳化硅模塊換電站快充電路設(shè)計(jì) 安森美 2024-7-8 10:38

安森美創(chuàng)新解決方案助力汽車電子 “芯”發(fā)展

——訪安森美半導(dǎo)體汽車電子行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展的行業(yè)，隨著人們對(duì)汽車安全、舒適和性能的要求越來越高，汽車電子行業(yè)也在不斷進(jìn)步。汽車電子領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢(shì)如何？未來市場(chǎng)將會(huì)有怎樣的預(yù)期？為此，中電網(wǎng)采訪了深耕汽車電子領(lǐng)域多年的安森美半導(dǎo)體，與安森美中國區(qū)汽車市場(chǎng)應(yīng)用工程主管彭超和安森... （來源：新聞?lì)l道）

安森美汽車電子自動(dòng)駕駛技術(shù) 2024-5-7 12:02

Littelfuse推出適用于空間受限設(shè)計(jì)的超小型包覆成型磁簧開關(guān)解決方案

59177系列是安保、測(cè)量、電器和便攜式電池供電物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的理想選擇Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司推出59177系列超小型包覆成型磁簧開關(guān)，為設(shè)計(jì)人員提供無與倫比的靈活性，滿足空間受限的應(yīng)用需求。憑借緊湊... （來源：新品頻道）

Littelfuse59177系列超小型包覆成型磁簧開關(guān) 2024-2-27 10:23

ROHM推出實(shí)現(xiàn)業(yè)界超快trr的100V耐壓SBD“YQ系列”

采用溝槽MOS結(jié)構(gòu)，使存在權(quán)衡關(guān)系的VF和IR相比以往產(chǎn)品得到顯著改善非常適用于汽車LED前照燈等高速開關(guān)應(yīng)用全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向車載設(shè)備、工業(yè)設(shè)備、消費(fèi)電子設(shè)備等的電源電路和保護(hù)電路，推出trr*1超快的100V耐壓肖特基勢(shì)壘二極管（以下簡(jiǎn)稱“SBD”）“YQ系列”。 ... （來源：新品頻道）

ROHM 肖特基勢(shì)壘二極管 SBD 2024-1-23 15:34

以創(chuàng)新碳化硅技術(shù)賦能，安森美獲ASPENCORE 2023全球電子成就獎(jiǎng)和亞洲金選獎(jiǎng)

行業(yè)認(rèn)可安森美在碳化硅領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和創(chuàng)新實(shí)力領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON），宣布其碳化硅仿真工具獲全球電子技術(shù)領(lǐng)域知名媒體集團(tuán)AspenCore頒發(fā)2023全球電子成就獎(jiǎng)(以下簡(jiǎn)稱“WEAA”)之年度最具潛力第三代半導(dǎo)體技術(shù)獎(jiǎng)，其1200 V EliteSiC M3S碳化硅... （來源：新聞?lì)l道）

碳化硅技術(shù) 安森美 2023-12-7 16:30

新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長新契機(jī)

在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)衰退和整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)下行周期背景下，汽車半導(dǎo)體似乎成為了一個(gè)逆勢(shì)的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢(shì)，以及新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的持續(xù)景氣市場(chǎng)，汽車電子迎來結(jié)構(gòu)性變革機(jī)遇。新能源汽車（混合動(dòng)力汽車或純電動(dòng)汽車等）半導(dǎo)體含量顯著高于... （來源：技術(shù)文章頻道）

新能源汽車功率器件 2023-6-5 11:10

安森美下一代1200 V EliteSiC M3S器件提高電動(dòng)汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用的能效

全新產(chǎn)品系列包括快速開關(guān)MOSFET和半橋功率集成模塊，具備領(lǐng)先行業(yè)的每開關(guān)超低導(dǎo)通電阻Rds(on)，采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON），推出最新一代1200 V EliteSiC 碳化硅（SiC）M3S器件，助力電力電子工程師實(shí)現(xiàn)更出色的能效和更低系統(tǒng)成本。... （來源：新品頻道）

安森美1200 V EliteSiC M3S器件電動(dòng)汽車 2023-5-11 11:20

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適用于高頻功率應(yīng)用的 IXD2012NTR 高壓側(cè)和低壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器

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二極管反向恢復(fù)機(jī)理是什么?

碳化硅模塊助力更可靠更高效的換電站快充電路設(shè)計(jì)

安森美創(chuàng)新解決方案助力汽車電子 “芯”發(fā)展

Littelfuse推出適用于空間受限設(shè)計(jì)的超小型包覆成型磁簧開關(guān)解決方案

ROHM推出實(shí)現(xiàn)業(yè)界超快trr的100V耐壓SBD“YQ系列”

以創(chuàng)新碳化硅技術(shù)賦能，安森美獲ASPENCORE 2023全球電子成就獎(jiǎng)和亞洲金選獎(jiǎng)

新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長新契機(jī)

安森美下一代1200 V EliteSiC M3S器件提高電動(dòng)汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用的能效