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設(shè)計(jì)技術(shù)
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應(yīng)用開發(fā)
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蜂巢能源第200,000套短刀電池包成功下線交付量全球第一

近日，蜂巢能源第200,000套短刀電池包在鹽城基地成功下線，標(biāo)志著蜂巢能源短刀電池出貨量持續(xù)高漲。截止到2024年9月，數(shù)據(jù)顯示，蜂巢能源短刀電池交付量達(dá)到了198,435套，位居全球第一，其中出口量達(dá)109,545套，占比高達(dá)55%。這一數(shù)據(jù)不僅顯示了蜂巢能源短刀電池在全球市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，也證明了短刀電池... （來源：新聞?lì)l道）

蜂巢能源儲能電池短刀電池 2024-10-29 09:38

瑞浦蘭鈞亮相巴黎車展 LMFP電芯等創(chuàng)新科技助力零碳交通

瑞浦蘭鈞亮相巴黎車展 LMFP電芯等創(chuàng)新科技助力零碳交通

• 第90屆巴黎車展隆重開幕，瑞浦蘭鈞攜LMFP電芯技術(shù)、GREEN CTP電池包、GREEN BANK插混車型專用電池包等創(chuàng)新科技亮相；• 瑞浦蘭鈞攜全球客戶舉辦新能源生態(tài)論壇及品牌之夜，共慶歐洲子公司成立一周年，共商零碳未來。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年10月14日，第90屆巴黎車展在法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心... （來源：新聞?lì)l道）

LMFP電芯零碳交通 2024-10-18 08:50

芯動半導(dǎo)體與羅姆簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

芯動半導(dǎo)體與羅姆簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

通過開發(fā)車載功率模塊，助力xEV技術(shù)創(chuàng)新長城汽車旗下的無錫芯動半導(dǎo)體科技有限公司（Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. ，以下簡稱“芯動半導(dǎo)體”）與全球知名半導(dǎo)體廠商羅姆（ROHM Co., Ltd. ，以下簡稱“羅姆”）簽署了以SiC為核心的車載功率模塊戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。隨著新能... （來源：新聞?lì)l道）

芯動半導(dǎo)體羅姆 2024-10-11 10:48

意法半導(dǎo)體：SiC新工廠今年投產(chǎn)，豐沛產(chǎn)能滿足井噴市場需求

意法半導(dǎo)體：SiC新工廠今年投產(chǎn)，豐沛產(chǎn)能滿足井噴市場需求

作者：行家說-許若冰回首2023，碳化硅和氮化鎵行業(yè)取得了哪些進(jìn)步？出現(xiàn)了哪些變化？2024將迎來哪些新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)？為更好地解讀產(chǎn)業(yè)格局，探索未來的前進(jìn)方向，行家說三代半、行家極光獎(jiǎng)聯(lián)合策劃了《行家瞭望——2024，火力全開》專題報(bào)道。本期嘉賓是意法半導(dǎo)體亞太區(qū)功率分立和模擬產(chǎn)品器件部市場和... （來源：新聞?lì)l道）

意法半導(dǎo)體SiC新工廠 2024-2-1 16:17

羅姆EcoGaN™為電源系統(tǒng)的發(fā)展打開新的方向

羅姆EcoGaN™為電源系統(tǒng)的發(fā)展打開新的方向

近期在羅姆媒體會上，羅姆半導(dǎo)體(北京)有限公司技術(shù)中心總經(jīng)理水原德健先生深入解析了該公司在氮化鎵技術(shù)上的突破和公司在該領(lǐng)域的前瞻性產(chǎn)品。著眼于氮化鎵的卓越性能、以及現(xiàn)階段氮化鎵使用上的問題,結(jié)合羅姆的技術(shù)優(yōu)勢，該公司推出了系列EcoGaN™新產(chǎn)品，旨在助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)更小型、更輕便、更高... （來源：新聞?lì)l道）

羅姆EcoGaN 2024-1-26 14:34

48 V低速電動車輛參考設(shè)計(jì) 微出行技術(shù)加速發(fā)展

48 V低速電動車輛參考設(shè)計(jì) 微出行技術(shù)加速發(fā)展

許多國家致力實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，促使城市交通實(shí)現(xiàn)零排放。除了乘用汽車的電氣化之外，低速電動車輛也能做出重要的貢獻(xiàn)。儒卓力汽車業(yè)務(wù)部門(ABU)業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Salvatore Potestia和產(chǎn)品銷售經(jīng)理Ralf Hickl 為了滿足日益增長的需求，未來數(shù)年中國低速電動汽車的產(chǎn)量將會大幅增加圖片來源：Scharfsinn/Shutte... （來源：技術(shù)文章頻道）

低速電動車輛(LSEV)微出行技術(shù) 2024-1-24 15:24

SiC器件如何推動EV市場發(fā)展

SiC器件如何推動EV市場發(fā)展

Microchip Technology Inc.Orlando EsparzaMicrochip 消除您轉(zhuǎn)向碳化硅（SiC）解決方案的疑慮電動汽車（EV）充電技術(shù)創(chuàng)新汽車子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師不斷努力尋找創(chuàng)新的方法來延長 EV 的續(xù)航里程并縮短充電時(shí)間。在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的過程中，他們將基于硅的技術(shù)在尺寸、重量和電源效率方面推向物理極限，因而... （來源：技術(shù)文章頻道）

SiC器件 EV市場 2023-3-27 14:13

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

作者：Doctor M在電力電子應(yīng)用中，為了滿足更高能效和更高開關(guān)頻率的要求，功率密度正在成為關(guān)鍵的指標(biāo)之一。基于硅（Si）的技術(shù)日趨接近發(fā)展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導(dǎo)體材料也在從第一代的硅基材料發(fā)展到第二代的砷化鎵后，正式開啟了第三代寬禁帶技術(shù)如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN... （來源：技術(shù)文章頻道）

新能源汽車 GaN 2022-9-21 10:48

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

作者：Doctor M在電力電子應(yīng)用中，為了滿足更高能效和更高開關(guān)頻率的要求，功率密度正在成為關(guān)鍵的指標(biāo)之一。基于硅（Si）的技術(shù)日趨接近發(fā)展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導(dǎo)體材料也在從第一代的硅基材料發(fā)展到第二代的砷化鎵后，正式開啟了第三代寬禁帶技術(shù)如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN... （來源：技術(shù)文章頻道）

新能源汽車 GaN 2022-9-14 10:12

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

圖源：greenbutterfly/stock.adobe.com 在電力電子應(yīng)用中，為了滿足更高能效和更高開關(guān)頻率的要求，功率密度正在成為關(guān)鍵的指標(biāo)之一。基于硅（Si）的技術(shù)日趨接近發(fā)展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導(dǎo)體材料也在從第一代的硅基材料發(fā)展到第二代的砷化鎵后，正式開啟了第三代寬禁帶技術(shù)如碳... （來源：技術(shù)文章頻道）

電動汽車 GaN 車載充電器（OBC） 2022-8-12 09:52

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