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↓在全部中搜索到 160 條關于“CoolSiC”的信息，用時:0.028 sec.

英飛凌與威邁斯加強合作，為電動汽車提供節能經濟的快速充電服務

英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的新型CoolSiC™混合分立器件采用 TRENCHSTOP™ 5 快速開關 IGBT 和 CoolSiC 肖特基二極管。中國領先的新能源汽車功率電子和電機驅動器制造商深圳威邁斯新能源股份有限公司（VMAX）將這款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電器。...
英飛凌威邁斯電動汽車CoolSiC 混合分立器件 2024-03-04

最新的1200V CoolSiC MOSFET中的XT技術如何提高器件性能和壽命

由于碳化硅（SiC）器件的低導通損耗和低動態損耗，英飛凌CoolSiC™ MOSFET越來越多地被用于光伏、快速電動車充電基礎設施、儲能系統和電機驅動等工業應用。但與此同時，工程師也面臨著獨特的設計挑戰。實現更小的外形尺寸，同時保持功率變換系統的散熱性能，是相互矛盾的挑戰，但英飛凌創新的.XT技...
儲能系統光伏系統電機驅動 2023-10-27

如何正確理解SiC MOSFET的靜態和動態特性

CoolSiC™ 碳化硅MOSFET集高性能、堅固性和易用性于一身。由于開關損耗低，它們的效率很高，因此可以實現高功率密度。但盡管如此，設計者需要了解器件的靜態和動態性能以及影響它們的關鍵參數，以實現他們的設計目標。在下面的文章中，我們將為您提供更多關于這方面的見解。溫度對CoolSiC™ ...
SiC MOSFETCoolSiC 2023-10-26

雙向功率轉換器受益于 CoolSiC TM MOSFET

作者: 英飛凌科技高級應用工程師David Meneses Herrera，高級產品定義工程師 Nico F摘要雙向功率轉換器是可再生能源和電動汽車充電器中的關鍵部件。碳化硅開關能夠實現先前技術無法達到的效率水平。太陽能和風能等可再生能源的存儲越來越重要，而電池則是一種實用的儲能解決方案。在電動汽車（EV）市場...
雙向功率轉換器電動汽車充電器碳化硅開關SiC MOSFET 2021-09-16

英飛凌推出CoolSiC CIPOS Maxi，全球首款采用轉模封裝的1200 V碳化硅IPM

英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出了采用轉模封裝的1200 V碳化硅（SiC）集成功率模塊（IPM），并在今年大規模推出了SiC解決方案。CIPOS™Maxi IPM IM828系列是業界在這一電壓級別上的第一款產品。該系列為變速驅動應用中的三相交流電動機和永磁電動機提供了一種緊湊的變頻解決方...
英飛凌CIPOS Maxi IM828 2020-12-11

新型電源解決方案CoolGaN解析

電子器件向著小型化方向發展，GaN解決方案提供的高功率密度使器件尺寸變得更小，從而簡化了設計過程中的布局并減少了損耗。寬帶隙甚至可以在高溫下運行。 GaN器件還可以以比其硅等效器件更高的頻率工作，移動速度最高可快10倍。英飛凌的總體戰略是將當今的每一項尖端硅技術與寬帶技術相集成。英飛凌...
coolgan新型電源解決方案coolsic 2020-03-19

英飛凌650 V CoolSiC MOSFET系列為更多應用帶來最佳可靠性和性能水平

英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）進一步擴展其碳化硅（SiC）產品組合，推出650V器件。其全新發布的CoolSiC™ MOSFET滿足了包括服務器、電信和工業SMPS、太陽能系統、能源存儲和電池化成、不間斷電源（UPS）、電機控制和驅動以及電動汽車充電在內的大量應用與日俱增的能效、功率密度...
MOSFET服務器電動汽車 2020-02-25

[原創] Infineon1200V CoolSiC MOSFET評估方案

Infineon公司的評估板EVAL-IGBT-1200V-TO247PLUS是用來評估TO-247 3引腳/4引腳封裝的1200V CoolSiC™ MOSFET的實驗室產品,具有兩種工作模式,用來研究開關特性和測量不同條件下IGBT和二極管損耗,也可以工作在連續模式,也可配置成降壓或升壓DC/DC轉換器.本文介紹了評估板EVAL-IGBT-1200V-TO247PLUS主...
電源管理CoolSiC MOSFETIGBT 2018-01-25

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