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致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商--大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）TC4D9微控制器和TLF4D985 PMIC產品的Aurix StartKit方案。 圖示1-大聯大品佳基于Infineon產品的Aurix StartKit方案的展示板圖 隨著汽車電子電氣（E/E）架構持續革新，汽車電子系統集成... （來源：技術文章頻道）
大聯大品佳集團 Aurix StartKit方案 2025-1-9 10:47
如今，電動汽車越來越受歡迎，隨之而來的是對更高效充電解決方案的需求。然而，電動汽車的快速充電與智能手機等小型消費電子產品的快速充電有很大不同。在電動汽車中，快速充電技術需要將車輛電池的充電時間從幾個小時縮短到十幾分鐘甚至更短的時間。直流快速充電是電動汽車目前很高效的快充技術，此時... （來源：技術文章頻道）
直流快充電動汽車 2024-12-12 11:20
近年來，隨著全球對可持續發展的追求和環保意識的提升，電動汽車（EV）行業得到了迅猛發展。作為電動汽車的關鍵組成部分，數字電源技術逐漸成為推動電動汽車性能優化和效率提升的核心力量。數字電源技術概述傳統的模擬電源使用模擬控制器調節電壓、電流等參數。數字電源是一種利用數字信號處理技術對電... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 數字電源 2024-11-8 11:09
改用電動汽車 (EV) 后，駕駛員感受到的最大變化可能是補能方式不一樣了。具體來說，他們不再需要驅車前往加油站，而是必須找到可用的充電點。盡管公共充電樁的數量正在迅速增加，但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電，能夠直接給電池充電，但家用充電樁為交流電，因此必須使... （來源：技術文章頻道）
車載充電器 電動汽車技術 OBC 設計 2024-9-10 10:46
作者: Adam Kimmel，貿澤電子專稿 圖源：VisualMarketplace/Stock.adobe.com；AI生成 向純電動車過渡能否改變分布式電源生態系統？這是一個困擾大家很久的問題。汽車系統電氣化不僅將改變汽車的“加油”方式，還能確保穩定的能源供應并提高效率。而要實現這一想法，就需要借助用于電動汽車 (EV) 充電... （來源：技術文章頻道）
動態負載管理 電動汽車充電 V2X 2024-8-12 10:45
改用電動汽車(EV)后，駕駛員感受到的最大變化可能是補能方式不一樣了。具體來說，他們不再需要驅車前往加油站，而是必須找到可用的充電點。盡管公共充電樁的數量正在迅速增加，但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電，能夠直接給電池充電，但家用充電樁為交流電，因此必須使用... （來源：技術文章頻道）
車載充電器 OBC 電動汽車技術 2024-7-5 10:55
電動汽車 (EV) 的決定性特征可能是其電池和電動牽引電機，但它們需要第三個同樣重要的元素的存在：牽引逆變器。牽引逆變器允許電動汽車電池與電動機一起工作，將電池的直流電轉換為交流電來驅動電動機。電動汽車市場已經穩固，但電動汽車技術還遠未完全成熟。電動汽車性能、可靠性和安全性的改進仍然是... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 牽引逆變器 2024-5-24 10:47
作者：安森美現場應用工程師 Tom Huang壓縮機是汽車空調的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經冷凝器，節流閥和蒸發器換熱，實現車內外的冷熱交換。傳統燃油車以發動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉動。而新能源汽車脫離了發動機，以電池為動力，通過逆變電路驅動無刷直流電機，從而帶... （來源：技術文章頻道）
電動壓縮機設計電動汽車熱管理ASPM模塊 2024-4-18 09:37
作者：Jeff Smoot 是 CUI Devices 應用工程和運動控制部門副總裁雖然電動汽車 (EV) 的概念與汽油車一樣早已存在，但直到最近幾年才被廣泛接受。電動汽車技術的長足進步和政府的大力支持是電動汽車大受歡迎的原因所在。例如，歐盟決定到 2035 年禁用燃油車，并規定到 2025 年每 60 公里必須有一個快... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 充電應用 2024-4-16 10:10
在當今全球汽車工業駛向電動化的滾滾浪潮中，一項關鍵技術正以其顛覆性的性能改變著電動汽車整體市場競爭力的新格局，它便是基于碳化硅（SiC）材料打造的主驅逆變器。就像電子領域的“黑科技”催化劑，SiC正以其耐高壓、高熱導率及低損耗特性，重新定義新能源汽車的核心部件的工作效能極限，并以前所未... （來源：技術文章頻道）
逆變器 碳化硅 2024-3-22 15:09
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