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作者：夏青 摘要： 隨著智能汽車邁入“軟件定義汽車”時代，主流車規MCU平臺如瑞薩RH850正面臨前所未有的挑戰：復雜的多核架構、功能安全認證、代碼質量要求不斷攀升。與此同時，全球汽車產業鏈也正在承受地緣政治不確定性和供應鏈壓力，開發工具鏈的獨立性與穩定性逐漸成為OEM和Tier ... （來源：技術文章頻道）
瑞薩RH850汽車 2025-9-23 16:20
在智能駕駛技術快速迭代、市場競爭日益激烈的當下，中國汽車產業正處于變革浪潮的中心。作為全球嵌入式軟件行業的領導者，QNX深知快速發展背后必須堅守的原則——功能安全、網絡信息安全，以及對長期信任的承諾。憑借在全球范圍內積累的45年行業經驗，QNX正攜手中國本土伙伴，共同構建一個更... （來源：技術文章頻道）
車規 安全 智能汽車 汽車 QNX 2025-9-16 09:07
碳化硅（SiC）作為第三代半導體材料的代表，因其高導熱、高擊穿電壓和高開關頻率等優異特性，被視為提升新能源汽車性能、降低能耗的關鍵技術，但高昂的成本卻一直制約著SiC大規模普及，如何讓SiC從高端旗艦下放至主流車型、主流光儲逆變器，成為行業共同命題。 近日，小鵬汽車與芯聯集成聯合宣布國內... （來源：技術文章頻道）
碳化硅新能源汽車 2025-8-27 13:16
深入淺出——了解高邊驅動在汽車應用中的挑戰隨著汽車電子技術發展，電動化，輕量化與智能化需求帶動了車規級高邊驅動（High-side Driver, HSD）在車身負載驅動中的大規模應用。在汽車應用領域，高邊驅動主要用于對車燈、閥門、泵、電機等負載的驅動與開關，并監控負載在開關過程中的短路和開路，電流和... （來源：技術文章頻道）
SGM42202Q 高邊驅動 2024-2-1 10:42
2018 年，汽車行業“缺芯”潮來得猝不及防，而后波及所有電子元器件品類，自此汽車電子“一芯難求”成為街頭巷尾熱議的話題。今天，我們看到經過幾年的上游擴產，疊加近期汽車終端市場的不景氣因素，缺芯現象得到明顯緩解，僅剩下少部分主控芯片依舊維持長交付周期的狀態。汽車電動化、智能化下的... （來源：技術文章頻道）
自動駕駛芯片 Cadence EDA 2023-11-30 10:48
從復雜的車載物理按鍵演變為高度集成的智能壓感觸控操作，新能源汽車的駕駛座艙人機交互界面從功能性走向智能化，實現了汽車操控、娛樂及導航等應用功能的“集成交互和決策處理”，并在特斯拉、蔚來、比亞迪、小鵬等眾多造車新勢力的商業化落地過程中，帶動了車載智能觸控全產業鏈的技術迭代發展。與此... （來源：技術文章頻道）
慧聞科技 壓力感知 電容觸控 2023-9-18 10:45
作者： MathWorks中國 陳曉挺博士在汽車電氣化、智能化、網聯化快速發展的今天，汽車所用的芯片數量與種類也日益增多。電氣化引領了汽車電子電氣架構的革新，催生出域控制器等集中式大算力芯片和 IGBT 等功率芯片。智能化則引入了多種類的傳感器和 AI 應用，帶動了雷達、激光雷達、攝像頭、智能座艙、5... （來源：技術文章頻道）
模型設計車規級芯片 2023-7-27 16:03
2023年4月4日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）X9H芯片的汽車智能座艙核心板方案。 圖示1-大聯大世平基于芯馳科技產品的汽車智能座艙核心板方案的展示板圖 隨著智能化時代的來臨以及消費群體的變化，消費者在購買汽車時，不再... （來源：技術文章頻道）
大聯大世平集團汽車智能座艙核心板方案 2023-4-4 10:32
作者：Doctor M自《巴黎協定》推行簽署以來，全球經濟脫碳已成共識。而在全球石油消耗的總量中，交通運輸占據了10%以上，其中公路交通為主要占比。因此推動傳統燃油汽車向新能源汽車轉型，是實現節能減排的重要途徑之一。據IHS預測，要達到2050年凈零排放的目標，2030年汽車電氣化的占比就應達到60%以上... （來源：技術文章頻道）
電機節能 電動汽車 環保 2023-2-3 11:03
1. 概述2004年到2007年，美國國防部研究計劃局（DARPA）先后贊助了三場無人駕駛挑戰賽，催生了自動駕駛這一賽道。由此，自動駕駛步入了產業化時代，各汽車強國都在爭相搶占產業制高點。在中國，伴隨著新能源汽車市場的火熱，自動駕駛也步入了發展快車道。2. 自動駕駛2.1 定義自動駕駛汽車（Autonomous ... （來源：技術文章頻道）
自動駕駛系統智能汽車 2023-1-11 09:24
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