當今的電源設計要求高效率和高功率密度。因此,設計人員將氮化鎵 (GaN) 器件用于各種電源轉換拓撲。 GaN 可實現高頻開關,這樣可減小無源器件的尺寸,從而增加密度。與硅和碳化硅 (SiC) 之類的技術相比,GaN 還可降低開關、柵極驅動和反向恢復損耗,從而提高電源設計效率。 您可以使用 650V GaN ... (來源:技術文章頻道)
TOLL 封裝 GaN 電源設計TI 2025-6-4 16:08
為深入剖析當前電源設計普遍面臨的難題,并提供一系列切實可行的解決方案和創新設計思路,德州儀器專家創建“電源設計小貼士”系列技術文章,介紹電源設計的常見提示和技巧,幫助設計人員更好應對電源設計挑戰,助力設計更加高效、可靠。 為了優化電動汽車 (EV) 的電源,車載充電器 (OBC)... (來源:技術文章頻道)
電動汽車車載充電器電源設計CLLLCDAB 2025-3-26 10:40
本應用手冊介紹了用于高壓檢測的全新 AMC038x 器件系列,包括具有集成電阻分壓器的電隔離放大器和調制器,并重點介紹了其優勢和常見用例。 簡介 隨著高電壓汽車和工業設計的發展,人們對于精確、安全和高能效的電隔離電壓檢測設計的需求日益增長。AMC038x 產品系列是一組隔離式放大器和... (來源:技術文章頻道)
AMC038x器件電隔離放大器調制器 2025-2-17 10:48
實時微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎設施系統滿足電源效率、功率密度和安全設計要求方面發揮著至關重要的作用。無論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS),這些設備都必須在惡劣環境中為時間關鍵型任務提供快速、確定性的性能。F29H85x 系列 C2000TM MCU 基于 TI 的 C29 內... (來源:技術文章頻道)
微控制器 (MCU) C29 內核 高壓系統 2024-12-3 11:10
作者:Adam Kimmel車載充電器 (OBC) 解決了電動汽車 (EV) 的一個重要問題。它們將來自電網的交流電轉換為適合電池充電的直流電,從而實現電動汽車充電。隨著每年上市的電動汽車設計、架構和尺寸越來越豐富,車載充電器的實施也變得越來越復雜。另外,隨著行業開始青睞更高電壓的電池以實現更快充電,雙... (來源:技術文章頻道)
車載充電器材料 碳化硅 IGBT 2024-11-7 15:02
電動傳動系統包括逆變器、電機和電力電子設備,是電動汽車 (EV) 的。傳動系統性能對加速度、行駛里程和整體駕駛行為有直接影響。在優化傳動系統性能和確保無縫車輛系統集成時,全面的測量和分析是必不可少的。事實上,許多其他傳動系統組件,例如直流母線電容器、輔助逆變器、電池管理系統 (BMS)、車載... (來源:技術文章頻道)
電動傳動系統 2024-10-21 10:23
改用電動汽車 (EV) 后,駕駛員感受到的最大變化可能是補能方式不一樣了。具體來說,他們不再需要驅車前往加油站,而是必須找到可用的充電點。盡管公共充電樁的數量正在迅速增加,但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電,能夠直接給電池充電,但家用充電樁為交流電,因此必須使... (來源:技術文章頻道)
車載充電器 電動汽車技術 OBC 設計 2024-9-10 10:46
消費者需求不斷攀升,電動汽車 (EV) 必須延長續航里程,方可與傳統的內燃機 (ICE) 汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法:在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量,或提高主驅逆變器等關鍵高功率器件的運行能效。為應對電子元件導通損耗和開關損耗造成的巨大功率損耗,汽車制造商正在通過提... (來源:技術文章頻道)
OBC設計 車載充電器(OBC) 電動汽車 2024-8-6 11:00
隔離電流傳感器技術對于汽車設計越來越重要。電流傳感已經成為汽車設計的重要組成部分,從簡單的基于電阻的測量到為分析燃油噴射系統行為而開發的更先進的傳感器。隨著電氣化的發展,電流傳感器技術將發揮更重要的作用,適應這些新車輛的特定要求。伴隨電動汽車發展而來的一項重大設計變化是準確檢測高... (來源:技術文章頻道)
汽車設計中隔離電流感應 2024-7-23 10:00
充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間,業界正轉向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動汽車的車載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時間。為了實現更快的充電速度、適配更高的電動汽車電池電壓并提高整體能效,DCFC 必須在更高的電壓... (來源:技術文章頻道)
電動汽車車載充電器大功率直流充電樁 2024-3-12 09:42